Запрыг и спрыг

[Raido]

наивный теоретег)) Ты когда-нить видал триалиста, дёртера или бмхера(окромя рейсинга) на контактах? Говорят те- мешают, дык нафига спорить, если не разбираешься.

ну... есть ролик, где чувак на шоссере всячески прыгает и т.п. - он там, насколько помню, в контактах ;-)
понятное дело, что для триала, дёрта или бмх контакты не предназначены, блин, но я не о том, что контакты под это заточены, а о том, что _в_принципе_ баник дёрнуть в них вполне можно

Это и есть уныло, потому что больше ничего сделать почти и нельзя- только крутить, крутить...

ну, тут каждому своё.
кому-то в горку лезть, а кому-то по бордюрам скакать ))

[paha-1]

шоссер - он там на топталках

[митрий]

_в_принципе_ баник дёрнуть в них вполне можно

извратиться можно как угодно, и на шоссере бэкфлип сделать и в контактах банник дергать. Если уже умеешь)). И то можно разучиться - если на топталках технику наработал, на контактах она уходит.

[sramx]

тоже самое катаю). если до полуметра высота то тут в общем то и прыгать не надо. с растояния полметра-метр просто заезжаю .сначала переднее колесо заносишь .затем передний тормоз и заднее.высоту конечно более 0.5 метра так не одолеешь.там уже другая техника да и рама другая нужна. а чтоб спрыгнуть надо или педалькой резко подкрутить чтоб на грани уже на заднем стоять либо просто на заднее встаешь на грани и потом спрыгиваешь.
свою мериду кстати так и поломал.теперь титан жду.так что уж лучше сразу титан купи пока перья не поломал).

[Johny-Electric]

чтоб спрыгнуть надо или педалькой резко подкрутить

А я руль дёргаю перед дропом

[ezh]

Ага, конечно, давай, выкини контакты!
А ничего, что сейчас все топ-гонщики по ДХ (вот уж где полеты такие, что и не снилось большинству из нас) катаются на контактах?
Дертеры-бэмеры не используют их по той простой причине, что с одной стороны многие трюки предполагают снятие ног с педалей, а выстегнуться в воздухе - это проблема, и если что-то пойдет не так, то опять же велосипед с топталками проще выкинуть нафиг и приземляться на ноги-руки-голову.
Сам к слову самые здоровые для себя темы (и вперед на 12 метров, и вниз на 5) прыгал именно на контактах.
Речь про то, что учиться делать банник проще. Да нет, почти единственно возможный вариант именно на топталках. Когда научишься - тогда на контактах станешь его делать куда эффективнее, поскольку удобнее подтягиваться вверх. Но это совсем потом.

[sramx]

А я руль дёргаю перед дропом

ну да если на скорости то наверное так ,а то педалью не поднять.а я обычно медленно съезжаю или вообще с места.

---------- Добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:56 ----------

ezh, если даунхил то да.а если баланс надо постоянно держать то ногами махать приходится аж до пояса иногда.тут только топталки

[ezh]

sramx, ну триал - это отдельная песня. Но судя по посту ТС, он не собирается банником запрыгивать на 2-х метровый парапет.

[focus003]

sramx, ну триал - это отдельная песня. Но судя по посту ТС, он не собирается банником запрыгивать на 2-х метровый парапет.

Конечно нет, какие 2 метра, тем более на кантрийнике А контакты мне и не нужны, дорого, я лучше топталки с шипами куплю. А банник на кантрийнике хочется около 0,5 метра конечно прыгать, пока около 0,25 выходит, и то норм, на высокий бардюрчик запрыгнуть мона Кстати, мой вел выдержит частых прыжков например с 0,5 - 1 метр? обода у меня терь пистонированные, после ДТП поменял обода за счет виновника, они вроде крепче, скоко скакал восьмерок нет.

[B-52]

Конечно нет, какие 2 метра, тем более на кантрийнике А контакты мне и не нужны, дорого, я лучше топталки с шипами куплю. А банник на кантрийнике хочется около 0,5 метра конечно прыгать, пока около 0,25 выходит, и то норм, на высокий бардюрчик запрыгнуть мона Кстати, мой вел выдержит частых прыжков например с 0,5 - 1 метр? обода у меня терь пистонированные, после ДТП поменял обода за счет виновника, они вроде крепче, скоко скакал восьмерок нет.

Можно по разному приземляться, можно тупо всем весом бухнуться на педали. А можно на заднее колесо амортизируя момент контакта ногами и с прокатом метра 3, так что даже цепь не стукнет.