Народ! Раскритикуйте или одобрите 4-е модели

[Виталий - новичок]

Originally posted by Zaiz
А там нормальному товарищу, который просто катается, особого отличия в передней втулке NO name и фирменной Shimano и не определит!

Думаю, что долго в блаженном недоумении мне оставаться не придётся. А то, что хуже по качеству, оно как в той пословице…, про шило! Тем более парень я «врубчивый», думаю разберусь что плохо, а что хорошо. Лишь бы в руки попало!
Просвети меня насчёт Klein - что это за зверь такой. Если можно, то дай ссылочку в интернете. Уж прости за невежество, но велосипеда с таким названием не знаю.


Кстати, про обвес! Слышал, что в «Шимановском» оборудовании 2005г. (то ли в кассетах, то ли в манетках) определённые детали вместо металлических заменили на пластиковые, и мол это не лучшим образом скажется на их долговечности. Это правда?

[Zaiz]

http://www.kleinbikes.com/us/mountain_bike...disc/index.html
Эх, красавчики.......только бабок они стоят пинцет!
А то что разглядит или нет.....в передней втулке никоких хитрых разработок нет!
На смаом деле может ребята и правы...Kona еще 2 года назад комплектовалась значительно лучше...и вилка там стояла воздушка!
Мож и действительно лучше Felt...насчет 1.5.кг что он легче- врядли.......
А так самое важное это ДИЗАЙН :headbang:[/b]

[Стерх]

Легче легче =) Байк собранный на ЛХ намного легче чем на нонаме и деоре. Точно говорю. Если не веришь, сходи на вейтвинес и посчиатй прилизительно. Фелт на голову выше Коны, да и Рокмашин тоже отличный выбор.
Во втулке есть легкость качения, и позволь мне усмонится что ЛХ крутится так же как и низкокачественный нонаме.

[Виталий - новичок]

Тут была дана высокая оценка Klein Attitude V Disc и я заметил что никто с этим фактом не стал спорить. То есть велик получается неплохой! А эта марка, как известно, производится одним и тем же американским велоконцерном, который выпускает и Gary Fisher. Схожие технологии и комплектация. Тогда охарактеризуйте следующий байк Gary Fisher'05 HKEK Disc E.
http://www.fisherbikes.com/bikes/full_spec...&bike=HKEK_Disc

[Buba2]

Hoo Koo E Koo по уровню обвеса - нечто среднее между Коной и Фелтом. Рама - не лучше Фельта, однозначно.

Вообще, Фельт - хорошая марка, и рама RXC Elite должна быть очень и очень.

Про втулки очень правильно сказали - важная штука. Поначалу на это забиваешь, беспокоясь о вилке, тормозах и пр., а потом начинаешь задумываться.

Вообще, чтобы велосипед хорошо катил, у него должна быть хорошая рама и хорошие колёса. Причём в колёсах важны ВСЕ компоненты - обода (жёсткость) спицы (то же самое), втулки (катимость под нагрузкой) и покрышки с камерами (!). Причём если покрышки и камеры - штука легко заменяемая, то остальное должно быть хорошим с самого начала.

Даже вилка - тема, о которую так любят ломать копья - важна, только если ты рубишься каждый день в лесу направо и налево и фигачишь по бордюрам или прыгаешь. Если ездишь по утоптанным тропинкам, то, уж чего греха таить, функциональности эластомерки тебе более-менее хватит. У неё только один недостаток - вес.

Резюме - бери Фелт. Велик без провалов, в отличие от Коны.

[N-roman]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Резюме - бери Фелт. Велик без провалов, в отличие от Коны.[/b]

Ху ку э ку (блин, ну и название) - тоже неплох, но все же, имхо, проигрывает Фельту. В частности, гидравлика Hayes HFX-9 вряд ли сравнится с новой LX практически по всем параметрам. Да и проблем с HFX-9 со временем становится больше, чем с шимановскими гидрачами. Опять же, втулки Deore на GF сильно уступают LX, и не только весом.

Вилки же, я думаю, здесь сравнивать не нужно. Одного уровня товар - что манитуха, что рокшокс. Хотя к рокшоксам пилотам SL я неоднократно слышал нарекания, а к манитухам акселям супер - нет.

[Buba2]

А есть версия, что "Ху ку е ку" - это "Кукареку"!

А по поводу вилки - я щупал какой-то Аксель 2005 года, вполне себе вилочка. Пружина там стоит жёсткая достаточно, правда. В остальном - думаю, вполне покатит.

[Виталий - новичок]

Originally posted by Buba2
Вообще, чтобы велосипед хорошо катил, у него должна быть хорошая рама и хорошие колёса. Причём в колёсах важны ВСЕ компоненты - обода (жёсткость) спицы (то же самое), втулки (катимость под нагрузкой) и покрышки с камерами (!). Резюме - бери Фелт. Велик без провалов, в отличие от Коны.

Вот как раз насчёт обода! Ты сам писал, что у Felt они слабенькие вместе с кареткой. И спицы у Felt подкачали, что как раз тоже будет влиять на геометрию обода и опять же в последствии на качение. У него стоят какие-то безродные 15G Stainless, а у GF как никак 15G DT Champion SS.

Опять же, втулки Deore на GF сильно уступают LX, и не только весом.
Ты немного ошибся, всё таки задние втулки у Felt хоть и new, но LX, а у GF выше классом XT

Подскажите кто-нибудь, на каких «закардонных» сайтах можно посмотреть буржуйские розничные цены на любую марку велосипеда и комплектующие. Уж очень хочется знать насколько меня обжуливают местные предприниматели!

[Buba2]

Ну, положим, это писал не я, а Норкороман, так что вопросы к нему. На Гарике втулки - 525, это Деор. Хуже, чем ЛХ.

[N-roman]

Originally posted by Виталий - новичок

Опять же, втулки Deore на GF сильно уступают LX, и не только весом.
Ты немного ошибся, всё таки задние втулки у Felt хоть и new, но LX, а у GF выше классом XT

Я не ошибся. Как тебе уже сказали, втулки на гарике - Deore. А не ХТ.

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Подскажите кто-нибудь, на каких «закардонных» сайтах можно посмотреть буржуйские розничные цены на любую марку велосипеда и комплектующие. Уж очень хочется знать насколько меня обжуливают местные предприниматели![/b]

1) Как бы ты не усматривался - покупать ты будешь здесь, и по здешним ценам. И по-любому тебя обжулят. Я просто берегу пока твою велопсихику и не говорю, сколько реально стоит производство байка, продающегося у нас, скажем, за 600 долл.
2) "Закардонные" цены в подавляющем большинстве случаем - ВЫШЕ, чем наши, российские. Так что ой.