|
Был типа того случай у шиману порт прокачки что малюсеньким ключиком открывается затягивать нужно будь здоров как, иначе при нажатии на ручку и соответственно значительного повышения давления в системе из порта немного может просачиться. было на сеинтах и на 775. Ломать конечно не надо, но усилие должно быть довольно значительное.
Всю красоту обосрали менты!
ни я, и не ты...-СКОТЫ
во очень похоже на то) сейчас затянул посильнее. но дальше тянуть уже страшно, боюсь поломать сам штуцер.
сам штуцер навряд ли сломаешь, скорее грани слижуться.
залей ротор дотом - и залей ротор маслом.Сообщение от sputnik64
Где связь, дружище?
и почувствуй разницу.
И не будет тебе никакой разницы. Один хрен - улетишь.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
с дота тож улетишь?И не будет тебе никакой разницы. Один хрен - улетишь
он же вроде не маслянистый, или ошибаюсь?
После масла колодки можно прокалить. после DOT только в топку.с дота тож улетишь?
он же вроде не маслянистый, или ошибаюсь?
Ага. Я так уже три пары угробил
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
ну не обязательно в топку - есть же специальные хим средства для очистки тормозных поверхностей.
чушь несусветная, когда учился прокачивать умылся сам дотом, попробовал на вкус, и искупал колодки в нем. Стиральный порошок - великое достижение цивилизации)
ДОТ 4 бошевский
Еще такая беда приключилась, сорвал грани гужона(он у меня затычкой работает вместо штуцена как на шиманах) хреновым шестигранником, купил новый, подточил да подпилил его как нужно. После прокачки закрутил его обратно и сильно нажал на ручку для проверки на течь. Короче течь перестало только тогда, когда я его отшлифовал до зеркала в дрельке.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием