Камбер спешелайзед группа - Страница 2
+ Ответить
Страница 2 из 23 ПерваяПервая 1234712 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 224

Тема: Камбер спешелайзед группа

  1. #11

    По умолчанию

    ---------- Добавлено 02.04.2015 в 01:52 ---------- Предыдущее сообщение 01.04.2015 было в 23:47 ----------

    [/COLOR]
    Цитата Сообщение от Serzh1 Посмотреть сообщение
    У меня был камбер. 12-го года, если не ошибаюсь, последний на 26". Я его для жены покупал, но больше сам катался. Так, для фитнеса. Увеличивать ход не нужно, разве что вилку чуть длинноходней поставить, даже не из-за хода, а чтобы угол рулевой завалить, он у него туповат.
    И то не стОит. У Спеша работают 72 инженера в конторе, думаю они знают, какие хода на какой раме оптимальны.
    Так что если хочется большего - меняй байк.
    Да, сам я переболел "увеличениями" Поверь, это не оправдано.
    Тут вопрос в том, можно это сделать без вреда для рамы или нет? Если всё будет подходить, подвеска ударять в подседел не будет то можно увеличить ход подвески и разогнать вилку, для рулевой это же не опасно? Насчёт стоит или нет это всё очень спорно и холиварно. Камбер позиционируется как трейловый байк но 70 градусов это классика кантри, на расколбасе 69 полюбому будет лучше. И инженеры спеша действительно знают что они делают поэтому и придумали замечательную линейку подвесов с увеличением хода в один сантиметр эпик(100) камбер (110) камбер эво (120) стамп (130) стамп эво (140) эндуро (150). По геометрии чейнстейн у эво 451 мм против 450 мм у обычного, вроде всё должно быть нормально. Передний треугольник тоже вроде у трейлового байка должен спокойно по тх выдержать вилку 120. Но все эти мои мысли чисто теоретические, вот я и спрашиваю у людей имеющих более большой опыт практики- можно это сделать или нет? А по поводу "нужно не нужно"- не понравится верну старые настройки. Конечно оптимальный вариант взять стамп и не париться но я пока не настолько богат что бы запросто выкинуть на свои хотелки 230 тысяч, а начальный карбон стамп комп идёт от этой суммы. Брать у барыг по дешёвке- очень уж сомнительно происхождение байков а брать бэушный карбон я не буду. Ну и ещё два вопроса напоследок- 1) так как камбер идёт по асфальту по сравнению со 160? Желательно цифры, но если их нет можно и филологию). И 2) если "Да, сам я переболел "увеличениями" Поверь, это не оправдано." то что же ты на 160 ездишь а не на камбере?) Значит смысл есть?
    Редактировать
    Ответить с цит

  2. #12
    Serzh1
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ronin336 Посмотреть сообщение
    1) так как камбер идёт по асфальту по сравнению со 160? Желательно цифры, но если их нет можно и филологию). И 2) если "Да, сам я переболел "увеличениями" Поверь, это не оправдано." то что же ты на 160 ездишь а не на камбере?) Значит смысл есть?
    1. Цифр нет, по ощущениям, мне на эндуро комфортней: камбер после эндуро кажется сильно коротким.
    2. Рама выдержит увеличение хода. 10% допускает производитель, больше - твои проблемы. Я когда-то доводил стампджампер 09-года до 150, но потом вернул все в исходное.
    Смысл в "больше хода" конечно есть, если конечно ездишь в горах, но лучше все-таки взять байк с бОльшим ходом, чем разгонять камбер.
    Однако, я не истина в последней инстанции, так что проходи свой путь сам

  3. #13

    По умолчанию

    А по поводу "нужно не нужно"- не понравится верну старые настройки.
    Так попробуй и сравни. Зачем тебе чужие цифры?

  4. #14
    технофрик Аватар для igrushkin
    Байк
    Полный кастом на раме Spclzd Camber 29
    Адрес
    default city
    Сообщений
    3,500

    По умолчанию

    10% допускает производитель
    интересно, откуда такие мифы берутся? Сами то верите, что американский производитель, который как огня боится исков, может что-то такое допускать?

  5. #15
    Serzh1
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igrushkin Посмотреть сообщение
    интересно, откуда такие мифы берутся?
    Я оф. дилер Specialized.
    Время от времени бываю у них на семинарах. Спеш не приветствует изменение в комплектации своих байков, но допускает некоторую вилку в ходах. Это касается вилок (пардоньте за каламбур )
    Я специально задавал этот вопрос.

  6. #16
    технофрик Аватар для igrushkin
    Байк
    Полный кастом на раме Spclzd Camber 29
    Адрес
    default city
    Сообщений
    3,500

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzh1 Посмотреть сообщение
    Я оф. дилер Specialized.
    Время от времени бываю у них на семинарах. Спеш не приветствует изменение в комплектации своих байков, но допускает некоторую вилку в ходах. Это касается вилок (пардоньте за каламбур )
    Я специально задавал этот вопрос.
    о! беру свои слова назад!

    Те если я на свой Камбер поставил 100мм вместо 110 - это нормально? А то переживаю по этому поводу :-)

  7. #17
    Serzh1
    Guest

    По умолчанию

    Нормально будет. Думаю даже интересней вниз ехать будет.

  8. #18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzh1 Посмотреть сообщение
    1. Цифр нет, по ощущениям, мне на эндуро комфортней: камбер после эндуро кажется сильно коротким.
    2. Рама выдержит увеличение хода. 10% допускает производитель, больше - твои проблемы. Я когда-то доводил стампджампер 09-года до 150, но потом вернул все в исходное.
    Смысл в "больше хода" конечно есть, если конечно ездишь в горах, но лучше все-таки взять байк с бОльшим ходом, чем разгонять камбер.
    Однако, я не истина в последней инстанции, так что проходи свой путь сам
    Спасибо большое, вот уже конкретный и понятный ответ). И уточню- 10% касается обеих подвесок, и вилки и амморта? Работать дилером Спеша наверное здорово. Не знаю как там плотют но сам факт работы в этой конторе приятен). Дизайнеры у них молодцы конечно, двухподвесы дизайна начиная с 12 года самые красивые в мире, есть в них какая то скрытая красота, как в японском искусстве.
    Последний раз редактировалось ronin336; 02.04.2015 в 16:09.

  9. #19
    Serzh1
    Guest

    По умолчанию

    10% касается вилки. Инфа со спешевских семинаров. По раме они непреклонны
    Если из практики, то ставил на эндуро 11 года стандартный аморт. Ход при этом увеличивался примерно до 180. Этот байк ездит до сих пор, причем используется активно - полет нормальный
    Однако повторюсь: производитель этого делать не рекомендует.

  10. #20

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzh1 Посмотреть сообщение
    Нормально будет. Думаю даже интересней вниз ехать будет.
    Гм... Может всё таки вверх? По всем законам физики вниз ехать интересней с большим ходом вилки, а вот подниматься наоборот))). А уменьшение хода вилки насколько я знаю нагрузок не увеличивает, нагрузку даёт больший ход.

    ---------- Добавлено в 17:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:11 ----------

    Цитата Сообщение от Serzh1 Посмотреть сообщение
    10% касается вилки. Инфа со спешевских семинаров. По раме они непреклонны
    Если из практики, то ставил на эндуро 11 года стандартный аморт. Ход при этом увеличивался примерно до 180. Этот байк ездит до сих пор, причем используется активно - полет нормальный
    Однако повторюсь: производитель этого делать не рекомендует.
    Спасибо огромное. Только не понятно почему такие ограничения по раме- чисто теоретически ведь увеличения хода аммортизатора (если конечно это не грозит ударом частей подвески о раму) никакой назгузки на раму не даёт. Или я что то не правильно понимаю?

    ---------- Добавлено в 17:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:14 ----------

    Цитата Сообщение от Du3er Посмотреть сообщение
    Так попробуй и сравни. Зачем тебе чужие цифры?
    Попробовал бы, но кто ж мне даст хороший двухподвес потестить на расколбасе? А что бы что то нормально понять на нём не пару километров проехать надо а минимум 50 да ещё и поиграться с настройкой вилки- амморта. То есть теоретически дать то конечно могут но пока у меня нет в реале хороших знакомых с хорошими двухподвесами).

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. группа компонентов Shimano Saint - где торгуют в москве?
    от Reactor в разделе Магазины и мастерские
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 06.01.2008, 16:38
  2. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 18.11.2007, 21:17
  3. Новая старая группа от Shimano - XT 2008
    от Slav в разделе Новинки рынка
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 09.07.2007, 19:47