Gravel mode on | Приключения гравийника

[f1rstx]

И подседел какой-то любопытный

самое так себе место во фреймсете, имхо

Китайцы движутся вперед в верном направлении (кроме проводки через рулевую). Интересный фреймсет. По сути, тот же Syre, но легче, дешевле и без лишних понтов.

ценник не кислый канеш, выходит за рамки психологического лимита в 1500$ за китайфреймсет)) но выглядит ничо, да

[Livestrong1986]

Как раму так и шатуны брал только в случае если бы был местный магазин барыжащий этими вещами , иначе нафиг гемор в случае чего. Я свои истоны шатуны уже ушатал , пошли трещины на обоих шатунах. В магазине конечно поржали над тем , что слишком мощный и по этой причине не только шатуны треснули, но и на раме пошла трещина в области кареточного узла.

[Небесный]

Как по мне, так и штырь интересный. В случае чего, можно поменять на обычный.
Ну и в целом, китайцы уже сейчас (!) единственные (!) в мире, кто может собрать топовый шоссер/гравийник на электрике полностью из своих компонентов (включая фреймсеты, колеса, кокпит, групсет, поверметр, покрышки и т.д.). Со стремительным распадом глобального мира и замыкания всего на макрорегионы с ограниченным доступом к технологиям это становится все актуальнее.

Livestrong1986, надо учитывать момент и геолокацию. На Марсе у вас да. У нас официальной брендовой гарантии практически не осталось. С другой стороны, практически на 100% уверен, что в ближайшие несколько лет появятся оф дилеры и сигей/маджен/т.д.
P.S. И да, ты слишком мощный )))

---------- Добавлено в 07:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:49 ----------

ценник не кислый канеш, выходит за рамки психологического лимита в 1500$ за китайфреймсет)

Я не зря сравнил с тем же Syre. Только там 4000, насколько я помню, если ты не усатая школота/друг/брат.
Принципиальной разницы кроме made with love at St. Petersburg я больше не увидел.
В эти деньги хватит еще и на карбошатуны с поверметром и крутые колеса.

---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:54 ----------

А, меж тем, колеса собраны.



Обода асимметрики высотой 40 мм, внутренняя 24. Голдиксы 310. Pillar Wing 20/21.

[D'Artagnan]

Так же рекомендую брать tapeless вариант. Чуть дороже при сборке, зато никаких заморочек с лентой.

А кто в Москве умеет такое собирать?

[pixel8848]

А кто в Москве умеет такое собирать?

Почти все мои знакомые механики соберут. Рома Шиманюк, Васян, Байкчек, КарининГараж, Бисайкл...
Там по сути доп. сложности нет, просто более времязатратный процесс.

Обода асимметрики высотой 40 мм, внутренняя 24. Голдиксы 310. Pillar Wing 20/21.

Звучит и весит достойно.

[vesur]

Обода асимметрики высотой 40 мм

ну наконец чуть более высокие обода стали собирать себе на гревелы по мне так меньше 40мм на гревеле не смотрится (ну тот что на покрышках 40мм+-)

[Небесный]

Да, выглядит красивее, но и возрастает влияние бокового ветра. Мне визуально вообще 55 нравятся, но это уже перебор.

[vesur]

но и возрастает влияние бокового ветра.

да, тут уже нужно потяжелее быть, чтобы не так влияло

[I_Angry]

Pillar Wing 20/21.

А где взяли pillar wing21? Не встречал в продаже.

[Небесный]

I_Angry, у нас в фэтбайкере есть. Это локально в МСК.

---------- Добавлено 21.03.2024 в 16:10 ---------- Предыдущее сообщение 18.03.2024 было в 18:50 ----------

Приехал Quarq с Али.



Как ни удивительно, это и правда Кварк. Приложение его определило, прошивка последняя. Штатная батарейка в мусор. Пришел в коробке и обычном пакетике, явно снят с новых шатунов.
В целом меня более чем устраивал Кварк в пауке, еще и предложил просто огромное время работы от батарейки - весь сезон(у меня это около 340 часов!).
Но, я часто меняю звезды, надоело снимать шатун и крутить 8 болтов. К тому же комплект родных звезд под 107BCD у меня был.

Сейчас, у нелюбимого мной anrancee он стоит 27,5К рублей, что заметно дешевле Сигей с аналогичным интерфейсом посадки и звезд. Я брал у другого продавца и чуть дороже.