А ты со шваброй против ветра ездил? А пытался протиснуться между деревьями на синглтреке?
|
|
|
|
А ты со шваброй против ветра ездил? А пытался протиснуться между деревьями на синглтреке?
700мм флет стоит на КК хардтейле. Против вертра - терпимо. На сиглтреках в совсем узких местах просто наклоняю из стороны в сторону байк, протискиваясь меж деревьями.Сообщение от VeterMir
воот, я тоже с 680 потерпел, похватался за тормозные ручки и подумал, что надо попробовать среднее значение, 620. А оттормаживаться почти вноль и протискивать вел тоже надоело. Да и ходить в повороты вокруг дерева со шваброй не очень удобно.
единожны попробовав что-то широкое, пересаживаться обратно на узоту очень сложно.
620мм - это, конечно, радикально
это дело техники 620 или 720. вот с 785 уже чисто физически не пролазишь. по шоссе мало катаю, но даже в режиме b2w больше вес колёс играет, чем ширина руля, т.к. постоянные торможения, разгоны на светофорах, поворотах
---------- Добавлено в 11:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:15 ----------
во-во. моя эволюция за 4 года: 660-680-700-725-700-760-785. к уменьшению ширины пока не тянет
Сыр, перелогинся
шоссе, светофоры, техника и ширина руля при обсуждении более широких рулей.. Серёг, ты о чём?
Чем техничнее райдер, тем уже руль может использовать. Если руки вообще могут держать что-то тяжелее мышки и своего, кхм...
На шоссе не бывает светофоров, там прямая с подъёмами-спусками, местами не очень прямая и не место тракторам. Там играет роль только посадка и эффективность кручения. О какой посадке в ключе аэродинамики идёт речь с швабрами?
---------- Добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:19 ----------
Согласен, что после широты очень тяжко привыкнуть к узоте. Охренеть как согласен.
Узоту поставил на тест. Откатаю сезон, иногда ставя рулец пошире, сравню что к чему.
за тем же зачем против ветра с широким рулём? где этот ветер встретишь как не на шоссе?)
и эта, зимой кстати со шваброй 785 радось одна, даже на сликах практически не сносит переднее колесо. едешь себе не напрягаясь.
да эт понятно. всё определяется локациями катания.
хрен тебе http://www.youtube.com/watch?v=tgrJey-YZPo
Ммм, синглтреки в лесу, когда деревья коридор создают? Поле? На веломарафонах самое стрёмное - встречный ветер в полях. Вроде и близко к шоссе, а вроде и не шоссе.
не, ну понятно, что при выезде куда-то поближе к локациям "горы" руль будет меняться на широту, это к бабушке не ходи. Яж на гравити не стану ставить 660, там 720 и шире надо
---------- Добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:31 ----------
на хоботе пересидел шоль?
ещё не было таких деревьев где бы не пролез или не снёс дерево.
я на таком один раз только был, и то это один раз за несколько лет.
кстати, на гравити и дыха шибко шире 700-720 не всегда встречаю
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
