Fureur Rouge

[vesur]

виттории насколько я помню весят 700+гр

те что 2.35 и на XC-Trail да, есть 2.2 и версии XC Race

[Sir Velias]

Там новые трехпозиционные СИДы потихоньку завозятъ. Заценить что ли?
https://www.bikeradar.com/reviews/co...Ye6fFu3QOqgbyo
Пока, правда, только SL, 35-х нет

[Hooters]

Пока, правда, только SL, 35-х нет

есть на r2bike(и 35, и SL) - но ты видел цены на эти СИДы новые? 1000-1200 евро

[Sir Velias]

но ты видел цены на эти СИДы новые? 1000-1200 евро

Это рано или поздно исправится, когда подвезут не только Ультимейты.

есть на r2bike(и 35, и SL)

Ага, просто 3-pos спрятали в опциях, вот и не заметил

[ilyamaksimov]

Это рано или поздно исправится, когда подвезут не только Ультимейты.

там селекты по 800

[Sir Velias]

Как-то я подзадержался с обновлением темы, но палец долго не давал возможности всё полноценно затестить, так что выкладываю только сейчас.
Решил не ждать конца сезона и заменить резину сейчас (как раз почти успел накануне резкого повышения курсов). Но взял ни то, ни другое, ни третье

2.35



Получилось хоть и тяжелее обещанного, но заметно легче Барзо и тем более ХК и РРонов. И - что немаловажно! - заметно дешевле тех же Конти и Швальбы! Вообще, немецкая резина стала совершенно неадекватно стоить

FT 2.35 - MK3 2.3 - XK 2.2



И не надо думать, что резина с таким весом - дырявая бумага. С давлением 1.3 они не подламываются и давление прекрасно держат (не хуже ПроТекшонов) - спустя 2 недели можно было вообще не щупать-проверять, а сразу ехать.
В поворотах предсказуемо контролируется. На влажном отлично держит и вверх, и вниз. На мелкой сыпухе вверх, конечно, не прям как приклеенные, но и не срываются, как РК. Повороты на антиуклонах тоже прекрасно (хотя морально я уже готов был соскребать себя с грунта). В общем, я доволен. ХК, конечно, были бы ещё агрессивней, но и тяжелей. Хотя в гонках пока не тестил, да и вообще не перегружал.
К слову, предыдущее поколение было гораздо легче.
2.3



На эти CarbonBeam вся резина как-то очень тяжело ставится - что Спеш, что Конти, что Максис. На горные Elite/Hulk заметно проще - просто дунул и всё (на Евразии я тот же МК после ремонта обычным ручным вернул на место), а здесь почти полная предусадка на полку требуется.

Ещё давно думал, что уж больно туго переключается. И рубашки с тросами поменял, но лучше не становилось. И вот дошло, наконец: перебрал Shadow+ (stronge, спасибо за подробную инструкцию!) и всё заработало!

[Ouninpohja]

Sir Velias, у стронжа инструкция конечно правильная, но не учитывает попадание воды. В 10ск я этого не помню, а вот в 11 и 12 только в путь.
Так что я уже давно мажу там внутри все все...
Момент срабатывания лапки на глаз ставишь или по мануалу?
Зы а почему на фото не гарбарук? Вроде он же был
Зы2 как думаешь, стоит ставить 120мм спереди на постоянку?

[Sir Velias]

но не учитывает попадание воды. В 10ск я этого не помню, а вот в 11 и 12 только в путь.
Так что я уже давно мажу там внутри все все...

У меня всё сухо было, только пыльно

Момент срабатывания лапки на глаз ставишь или по мануалу?

По ощущениям. И вообще у меня не очень получилось нормально установить, т.к. без крышки цилиндрик просто выскакивал из рамки

Зы а почему на фото не гарбарук? Вроде он же был

Он на горном вилсете, а здесь у меня легкий московский

Зы2 как думаешь, стоит ставить 120мм спереди на постоянку?

Тебе, может быть, и стоит, учитывая горы рядом. А мне в Москве и 100 хватает. На 120/34 главный плюс - крепление для большого крыла

[ilyamaksimov]

какова ширина в мм?

[Sir Velias]

какова ширина в мм?

Сейчас, когда уже подрастянулись 59-60 по телу на 26 мм. Шипы вровень с телом

---------- Добавлено 20.09.2023 в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение 05.09.2023 было в 17:06 ----------

Зы2 как думаешь, стоит ставить 120мм спереди на постоянку?

А вообще, я тут подумал, однозначно стоит, если хочешь заменить стоковое недоразумение на что-то более адекватно работающее