Мы друг друга не понимаем, ну да ладно.
Мы друг друга не понимаем, ну да ладно.
Чой-та?!
Повышать можно блокингом, тогда да КПД в заднице, а можно ШИМ преобразователем со всякими обратными связязми и КПД под 90%.
Также и понижать можно грамотным ШИМ преобразователем, а можно просто в****ячить линейный стабилизатор, накотором будет выделяться I*дельтаU тепла.
Вот я и говорю -
Повышать более трудоёмко, как в плане схемотехники, так и в плане энергозатрат.
Повышать более трудоёмко, как в плане схемотехники, так и в плане энергозатрат.
тут мы говорим о вело фаре и работа с токами более 3х ампер на максимуме на линейном стабилизаторе думаю такой вариант вообще даже обсуждать бесполезно, такой схемотехникой можно седло зимой подогревать и окружающий воздух
Каждый обсуждает свои Амперы.
Например в моей фаре 5 ампер 70% времени.
Иногда 7.5 А бывает, когда дождь, мокро и очень плохо видно.
Последний раз редактировалось Speakoff; 20.02.2015 в 11:16.
Пользуюсь - этим.
Поверьте, мой свет превосходит мотороллерный и по качеству распределения и по яркости и по экономичности и по весу.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)