29 и в DH уже давно:-D
---------- Добавлено в 10:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:20 ----------
или 2-2.5 м(баскетболистам) тоже на 26" ездить?))
|
|
|
|
29 и в DH уже давно:-D
---------- Добавлено в 10:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:20 ----------
или 2-2.5 м(баскетболистам) тоже на 26" ездить?))
тока для дылд.
---------- Добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:21 ----------
Сергей, у тя какой рост ?
так я вроде явно написал рост для кого 29erСообщение от брякомякс
у меня маленький)
осилил тему за несколько дней вдумчивого и неспешного чтения
решил встать на путь одного из джедаев (кто-то сейчас, наверное, словил ха-ха)
посмотрим, что из этого выйдет
а мне наплевать! я - хороший. (с)
а что выйдет- прочувствуешь кайф от рамы-и на что либо иное уже не будешь размениваться.....случаи пересадки с титана на что либо совсем,с концами- единичны в массе титанолюбов
Последний раз редактировалось krazymouse; 04.02.2011 в 18:16.
либо титановый байк ставится одним из
ну...да)) у меня рапидосипед 26" на стальной жесткой вилке - чисто для фана. а для дальнобоя - хромолевый найнер. так вот, вероятно,это качества и повадки конкретных рам, но... на хромоле уютнее и удобнее.либо титановый байк ставится одним из
хочу в роли эксперимента прокатиться на ти-найнере)))
говоря пересаживаться совсем- имел ввиду продать титан - купить алю... хотя и таких я знаю (Виталя, привет!)
Последний раз редактировалось krazymouse; 04.02.2011 в 18:11.
скорее будет одним из, чем я с ним расстанусь
=)
а мне наплевать! я - хороший. (с)
В ответ на мое письмо рапид прислал предполагаемый чертеж исходя из ett в 605 мм.
Кто что предложит изменить исходя из того что туризм и пвд будут основным предназначением этого байка ?
Я бы хотел добавить следующее:
1. Попросить чтобы нижние перья тоже были гнутыми.
2. сдалать крепеж багажника к раме на болтах M8 (а не на M6 как на чертеже )
3. вилку сделать не такую как на чертеже а полукруглую ( как например у арчи -) Это чисто ради эстетики.
4. вроде в рапиде могут как то обратотать раму. Не отшлифовать, а вроде как сделать пескоструйную обработку. Это тоже ради внеш. вида.
Есть смысл каким либо образом переделать багажник для увеличения прочности?
Если в последствии ставить вилку с амортизацией, то какая подойдет лучше всего без особого изменения в геомтерии?
И в заключении нубский вопрос - к подседельной трубе рамы рапида в 32 мм в диаметре какой диаметр подседельного штыря нужен?
Последний раз редактировалось Trener2k; 09.02.2011 в 17:14.
Прикольно, квадратная вилка стала стандартом? Всегда ж круглые делали...
И в очередной раз вопрошаю - где новые дропауты?
27.2
Там в трубе будет вставка, распределяющая нагрузки от штыря и по совместительству приводящая диаметр к стандарту.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
