Покрышки для складничков.

[Marko Polo]

ну, оке, оке. Я скучный утилитарист-прагматик, признаю..

[alexpx]

ну, оке, оке. Я скучный утилитарист-прагматик, признаю..

ну, это счас ..а вот когда то..

[chandra]

Они немного тяжелые и накат средний. На грунтах сцепление не ахти.
http://www.schwalbe.ru/files/bike2017-ru.pdf

Это теоретические измышления? Потому что на них в повороты по дуге входишь без опаски, поэтому сцепление у них хорошее. Я так и развлекаюсь, гоняя подворам. Мне больше нравится разогнаться и в виражи заходить. На грунтах я в них налазился. Но спереди стояла профильная. По песку они не едут, конечно. По гравийке очень тяжело. По лесной дороге и по грунтовке без песка - нормально. Я не могу сравнивать с Биг Эппл и другими, которых. уменя не было. Но если не за отличные, то за хороше эксплутационные качества марафонов голосую, по опыту использования. Но не могу сказать за долговечность. И за антипрокольность, я и другие покрышки не прокалывал, кроме одного раза. А недавно у меня швальба Дёрти Гарри кордом из своего борта проткнула камеру. То есть не дорога подвела, а сама покрышка. А её рекламировали как "с кевларовой защитой". Не она ли мне и проткнула камеру.

[Camaro]

Это теоретические измышления? Потому что на них в повороты по дуге входишь без опаски, поэтому сцепление у них хорошее. Я так и развлекаюсь, гоняя подворам. Мне больше нравится разогнаться и в виражи заходить. На грунтах я в них налазился. Но спереди стояла профильная. По песку они не едут, конечно. По гравийке очень тяжело. По лесной дороге и по грунтовке без песка - нормально. Я не могу сравнивать с Биг Эппл и другими, которых. уменя не было. Но если не за отличные, то за хороше эксплутационные качества марафонов голосую, по опыту использования. Но не могу сказать за долговечность. И за антипрокольность, я и другие покрышки не прокалывал, кроме одного раза. А недавно у меня швальба Дёрти Гарри кордом из своего борта проткнула камеру. То есть не дорога подвела, а сама покрышка. А её рекламировали как "с кевларовой защитой". Не она ли мне и проткнула камеру.

Информация с каталога Швальбе. Ссылку на него я оставлял. Разновидностей Марафонов полно. Именно Марафон ПЛЮС позиционируются как самые устойчивые к проколам. Из-за веса и иных особенностей накат у них средний. И да, шины, как я понял, заточены под МТБ. И сцепление у них хорошее на асфальте или укатаном грунте. Попробуйте войти на них на скорости в поворот на сыпучем или рыхлом грунте)
P.S. Понятие "накат" сугубо индивидуально.

[Maverickmsk]

chandra,
Определенный резон в Ваших словах есть-это про накат и лёгкость поддержания средней скорости. А это дорогого стоит!
Меня волнует один момент: езжу по шоссе, по обочине, а на ней мелкая периодически острая щебёнка. Скорости бывают большие(до 60-ти с горки) и не дай Бог прокол и взрыв(4 очка в покрышке полуслики), что весьма чревато!
Кто-нибудь пробовал антипрокольным ленту из Поднебесной, с Али?

---------- Добавлено в 06:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:42 ----------

Camaro,
Не забываем о стоимости big apple и иже с ними.
Вот Marathon plus 20*1.75 по 1.3 рубле-это вкусно, смущает только их вес!
А big apple по 2.5- нафиг не нужны, лучше тогда взять кевларовые bmx от Одиссея или KHE!

[Camaro]

chandra,
Определенный резон в Ваших словах есть-это про накат и лёгкость поддержания средней скорости. А это дорогого стоит!
Меня волнует один момент: езжу по шоссе, по обочине, а на ней мелкая периодически острая щебёнка. Скорости бывают большие(до 60-ти с горки) и не дай Бог прокол и взрыв(4 очка в покрышке полуслики), что весьма чревато!
Кто-нибудь пробовал антипрокольным ленту из Поднебесной, с Али?

---------- Добавлено в 06:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:42 ----------

Camaro,
Не забываем о стоимости big apple и иже с ними.
Вот Marathon plus 20*1.75 по 1.3 рубле-это вкусно, смущает только их вес!
А big apple по 2.5- нафиг не нужны, лучше тогда взять кевларовые bmx от Одиссея или KHE!

На сайте Shulz яблоки по 1800 р. На чайнике есть Big Ben - те же яблоки, только протектор с лучшим сцеплением на грунте. Цена от 1500р

[Maverickmsk]

На сайте Shulz яблоки по 1800 р. На чайнике есть Big Ben - те же яблоки, только протектор с лучшим сцеплением на грунте. Цена от 1500р

На Чайнике big ben в 20-ом размере нет, по крайней мере я не нашел.
И зачем мне big ben, если он А-ля МТВ?

[koro]

bike24 есть или были несколько дней тому назад

[Руслан74]

Maverickmsk, здесь ( http://dadamoto.ru/shop/osnovnaja) Яблоки по 1425р., дешевле в России не встречал. Продавец проверенный, сам у него покупал, да и узнал о его существовании на ВМ(только положительные отзывы). Только Яблоки премимущественно городские, грунт переносят не плохо, но для описанных Вами условий наверно не подойдут - боковины тонкие, лучше для Вас Марафоны.

[chandra]

И зачем мне big ben, если он А-ля МТВ?

У вас противоречивые запросы. Вам нужна скорость, и вам нужна проходимость по обочине (а там и песчаные ямки попадаются, маленькие, но тормозят прилично). Для скорости вам площадь контакта щины с дорогой надо меньше, а для проходимости больше. То есть вам надо выбрать, что вы чаще делаете, разгоняетесь, или пилите по обочине. Что вы можете делать, а без чего можете обойтись. Марофон плюс имеют площадь контакта не большую. На них написано ОТ 3.5 ДО 5 бар. 3.5 - это минимум. А при таком давлении у них площадь контакта с дорогой (я вижу разницу в цвете на шине), которая приходится на жёсткий антипрокольный верх, немного больше дюйма. И верх такой плотности, что пальцами его не промнёшь, накачку шины надо по бокам покрышки проверять пальцами, там она тоньше, иначе можно ошибиться. (если без манометра).
Я для похода выбрал эту покрышку из-за того, что на неё большой вес приходился. На багажнике 25 кило, плюс я и посадка вертикальная. Но если бы я нашёл марафон плюс шире 2-х дюймов, то взял бы его. Просто не видел такого. Но в городе или за городом "налегке" на такие жертвы идти не нужно. Поэтому нормально себя ощущаю. У меня переднее колесо весит без покрышки кило полтора, а заднее только одна планетарка 1.6кг, я точно на спортивные рекоды не замахиваюсь. И управляемость складника на на скорости... да нет её. Ни посада, ни база, ни вертикальный руль - ничего в нём нет для скорости. То есть у вас конфликт, и надо выбирать. Хотите проходимость - один выбор, хотите скорость - придётся жертвовать проходимостью. От "взрыва" покрышки полной гарантии нет ни кого. Я как-то "чиркнул" в движении по торчащей арматуре, а потом вел стоял в квартире,в тепле, и она взрвалась спустя час так, что я думал в доме газ рванул. А если бы она рванула под мостом, когда впереди грузовик шёл, я за ним, а за мной сзади машина,и скорость под сорок с горки, (там другого проезда нет). То есть, ну какие гарантии тут могут быть, брак тоже случается.