Полосатый трамвай

[starek]

я после 1-10 (34/11-36) тоже хочу перейти обратно на двойник. но не на 42/28, который лежит в тумбочке, а на 36-24(22). единственное что напрягает в двойнике - это шум от цепи об передний переключатель.

[ASt]

я после 1-10 (34/11-36) тоже хочу перейти обратно на двойник. но не на 42/28, который лежит в тумбочке, а на 36-24(22). единственное что напрягает в двойнике - это шум от цепи об передний переключатель.

Цепь вообще не шумит. Переключатель под двойник, штатно стояли 38/24, поменяны на 36/22. На каждой из звезд доступен весь диапазон без чирканья. Вот только не переключает. Возможно, звезда 36 неправильная, я купил среднюю от тройника.

[ЮркЫй]

я после 1-10 (34/11-36) тоже хочу перейти обратно на двойник. но не на 42/28, который лежит в тумбочке, а на 36-24(22). единственное что напрягает в двойнике - это шум от цепи об передний переключатель.

А что в одной звезде не понравилось?

[ASt]

А что в одной звезде не понравилось?

Начнем с того, что она еще не приехала, как и расширитель. Но по результатам катания думаю, что в такие подъемы 30-42 мне не выкрутить. Ну и подкручивать 36-11 лучше, чем 30-11. Пробовать-то по любому буду.

Может, конечно, форму наберу и выкручу ))
Сама идея 1х мне нравится, год уже так на хардтейле катаю, 32-11/36. Но хардтейл это резкие выезды в пределах полутора часов, на свежем гликогене выкрутить можно что угодно.

Очень мне хочется, чтобы 1х10 пошел, тогда освободится привычное место под ремот реверба. Пока он стоит сантиметрах в десяти от ручки, манетка мешает. Со срамовской манеткой они лучше уживались.

Упс, только заметил, что вопрос не мне )

[starek]

Цепь вообще не шумит. Переключатель под двойник, штатно стояли 38/24, поменяны на 36/22. На каждой из звезд доступен весь диапазон без чирканья. Вот только не переключает. Возможно, звезда 36 неправильная, я купил среднюю от тройника.

я имел ввиду при агрессивном катании или съезде с бардюра цепь бьет об нижнюю рамку переключателя. при спокойной езде естественно все тихо.

А что в одной звезде не понравилось?

все вроде бы хорошо, но скоростной диапазон маленький после двойника. на двойнике очень нравилось работать передним переключателем. Например как изменение передаточного соотношения лишь одним нажатием. В 1-10 трансмиссии надо переключатся на 3-4 звезды. Здесь предстоит больше прокрутить педали, чтоб включилась нужная передача, в двойнике все это делается быстрее. конечно разница может и пол секунды, но она чувствуется.
и особенно для гор хочется 36/22. так как в большинство подъемом в Крыму на 28-36 было трудно забираться.

тогда освободится привычное место под ремот реверба.

у меня Лев, ремот с правой стороны стоит, удобно и привык. когда катался на друга байке, у него как раз реверб, правый ремот перевернут и поставлен слева. Очень не нравилось (было не удобно) когда при торможение, надо было начать ремот, левая рука будто сползала вверх по грипсе. сейчас думаю поставить левую манетку и присоединить к нет подседел.

[ASt]

я имел ввиду при агрессивном катании или съезде с бардюра цепь бьет об нижнюю рамку переключателя. при спокойной езде естественно все тихо.

А переклюк с демпфером? На ХТ Шадоу + все тихо везде.

[ЮркЫй]

ASt, по-моему, он имеет ввиду передний переключатель.

[ASt]

ASt, по-моему, он имеет ввиду передний переключатель.

ясное дело. Но как раз по причине заднего Шадоу + о передний не бьет

[starek]

А переклюк с демпфером? На ХТ Шадоу + все тихо везде.

да, у меня такой же. возможно я просто придираюсь. люблю тихий байк, кроме задней хоповской трещотки )

дам сам себе совет - катай в наушниках )

[77stalker77]

ясное дело. Но как раз по причине заднего Шадоу + о передний не бьет

НЕ очень понятно, какое отношение шедоу+ имеет к натяжению верхней ветви цепи (которая, собственно, на расколбасе и бьёт о рамку переднего переключателя). Рискну утверждать, что никакого.