Московский Велопарад (начиная с 2014 года)

[dmi65]

Интересно, а мультитул будет считаться колющим предметом?

Да, кстати. Если стражи порядка отымут его как "колюще-режущий", то будет очень обидно. Он денег стоит. И всегда лежит у меня в подсумке (на случай поломки).

[Stalionne Bruini]

Отнимут врятли : ) обычно ставят условие: либо где-нибудь оставляешь и проходишь, либо не пускаем. При этом взять на хранение отказываются.

[Vitaly]

Организаторы предлагают ехать в обычной одежде, потому что велопарад задумывался для пропаганды использования велосипеда в качестве транспортного средства - на работу катать, или в магазин за продуктами (на веле с корзинкой ).

Ну дык и в этих случаях в повседневной одежде неудобно, а в дождливую погоду и вовсе одежду испортить

Ну и группа велосипедистов может проблемы для других участников создавать.

Какие проблемы могут создать команды опытных велосипедистов?
Обычно проблемы вообще-то больше создают разные одиночки-идиоты,которых хотят погонять и показать свою удаль

Ножи - требование полиции, как на любом массовом мероприятии.

У велосипедистов априори есть и всегда будут определенные такие предметы - отвертки и ключи и каким образом это может быть опасно для окружающих?

А вообще, зная организаторов, противно читать "разоблачительные" комменты про отмывы и тп.

Дык я тоже лично знаю этих организаторов и далее no comments, увы

Напоминает всем известную "демшизу". Что не делается в стране, везде отмыв чудится: больницу построили - отмыв,

К сожалению это печальная правда и отмыв происходит практически везде, а уж на велоинфраструктуре - это и подавно и в немалых размерах Знаю даже одного активиста, который в Счетную палату ходил и просил официально проверить все расходы на велоинфраструктуру в Москве./

Велоклубы проводят мероприятия для энтузиастов. Велопарад - это мероприятие для масс. энтузиасты катают бреветы, массы катают парады.

Вот здесь кроется принципиальная ошибка и велоклубы организуют и проводят не только велобреветы, а еще и покатушки и пвд каждые выхи, а также различные велофестивали, слёты и к примеру "Исторические велозаезды", "Леди на велосипеде", "Открытия велосезонов" и аналогичные и тут уже никак нельзя сказать, что это не для масс

-

которые рассматривают велосипед исключительно как спортивно-прогулочный инвентарь. Пока у нас не поймут, что на велосипеде можно (и нужно) постоянно перемещаться по городу, нормальной велоинфраструктуры не появится.

Я вот считаю, что первоначально велосипед нужно развивать более активно именно как спорт и фитнесс на стадионах и в парках, где изначально уже есть некие нормальные условия для велосипедистов и тут именно велоклубы играют большую роль. А использовать его в качестве транспортного средства дело уже вторичное и тут нужно подходить осторожно и с умом - явно не призывать всех неподготовленных людей садиться на велосипеды и выезжать на наши весьма опасные улицы и автодороги. Сперва людей нужно подготовить к этому - напомнить о ПДД, рассказать обо всех опасных моментах на дорогах, провести психологическую подготовку, рассказать и пользе велошлемов и ярких жилеток.

Любые замутки с правительством Москвы, Собяниным и прочими Ликсутовыми - это все грязь, деньги и показуха. Я отлично знаю, как делаются деньги на любых муниципальных мероприятиях, даже мелких. Под самыми благочестивыми предлогами.

Согласен и знаю к сожалению это не по наслышке.

Думается мне, на этот велопарад, против которого ты так активно выступаешь, придет раз в сто больше народу, чем во всей вашей мегаассоциации. Из чего несложно сделать вывод о реальной пользе для людей того, что делаешь ты со своими велоклубами и того, что делают орги велопарадов.

Замечу однако, что мы не гонимся за численностью, хотя организуем и проводим открытые веломероприятия для всех желающих каждые выхи и сразу несколько параллельных и на все вкусы и для начинающих и более опытных велосипедистов - велопоходы выходного дня, велошколы, велоэкскурсии, соревнования, марафоны-бреветы, велослеты и велофестивали, разные костюмированные и тематические велозаезды и прочие.
Подчеркивая особо - мы проводим все это не пару раз в году, а каждые выходные и одновременно несколько параллельных и разных!
ВЭЛКАМ!

-

Логично, что ежели ты в чем-то плохо разбираешься, лучше это не критиковать, потому что в итоге получится критиканство, что и видно выше.

Замечу однако,что Кумов изначально высказывался крайне отрицательно о деятельности велоклубов и даже говорил о том, что мы якобы приносим вред и это уже вне комментариев

Я вот, например, когда сел на велосипед вообще не знал про существование каких-то велоклубов. Про оргов велопарада знал

Да просто практически все московские велоклубы некоммерческие общественные объединения и у нас нет денег на рекламу и пропаганду в СМИ,а также на городские плакаты и постеры, ну и мы не занимаемся примитивным популизмом.

[Shuriken]

Что конкретно ваши велоклубы делают по теме создания удобной и безопасной велоинфраструры в городе? Какие мероприятия проводите для того, чтобы привлечь в стройные ряды велосипедистов широкие народные массы? Как вы проводите пропаганду безопасной езды на велосипеде?

Да, но велопарады тоже не имеют к этому никакого отношения! Скорее, наоборот, все эти "на работу на велосипеде" в СМИ традиционно представляют как клоунаду.

---------- Добавлено в 10:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:32 ----------

Пока у нас не поймут, что на велосипеде можно (и нужно) постоянно перемещаться по городу, нормальной велоинфраструктуры не появится.

На такси велосипеды привозят на парады! На такси, Карл!!!!

---------- Добавлено в 10:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:36 ----------

Я вот считаю, что первоначально велосипед нужно развивать более активно именно как спорт и фитнесс на стадионах и в парках, где изначально уже есть некие нормальные условия для велосипедистов и тут именно велоклубы играют большую роль.

А я считаю, что парковый уровень у нас уже на достаточном уровне и пора выбираться в город.

[Vitaly]

пора выбираться в город

Но только явно не так, как это пропагандируют "летситсбаки" и с их подачи ДТ Москвы

[GOTH]

но большинство людей желает иметь столовые приборы, туалетную бумагу, отдельные дороги (или хотя бы полосы) для велосипедов и нормальные парковки.

Нормальные велополосы и парковки должны вписываться в городскую архитектуру на стадии проекта застройки , а не так как сейчас ...места нет , а приказ свыше , впихнуть еще что то

[Jet112]

Нормальные велополосы и парковки должны вписываться в городскую архитектуру на стадии проекта застройки , а не так как сейчас ...места нет , а приказ свыше , впихнуть еще что то

Дело еще и в том, что большинство приказов исполняются формально, для галочки. Формально у нас сколько там сотен километров велодорожек по отчетам. А то, что нет единой сети и что большая часть дорожек непроезжабельны и половина из них смылась с тротуаров вместе с разметкой - это никого не интересует.

[Vitaly]

А вот еще одно мнение от велосипедиста Александра Козлова по поводу предстоящего велопарада и с некоторыми, но не со всеми моментами и его аргументами про велопарад я вполне соглашусь, но правда не со всеми и я лично вовсе никого не агитирую не ехать, а я предлагаю задуматься над смыслом и над вопросами грамотности организацией.

Алексндр пишет в своем блоге:

"Как вы знаете, я сугубо позитивный человек и практически никогда не выступаю против каких-то мероприятий, организованных на свежем воздухе другими людьми. Просто потому что знаю, как сложно их организовывать, сколько сил и средств надо вложить в каждый event. Но тут такое дело, что точно задевает меня за "живое"...
29.05 в Москве пройдет очередной Велопарад, на который я сам не пойду и призываю всех своих друзей его игнорировать. Причин несколько:
1. Плохая организация. Собирать десятки тысяч велосипедистов на широком проспекте Сахарова, а потом загонять их на узкие набережные, переулки и улицы центра - ужасная идея. Начало движения перенести на час - ужасная идея. Идея движения наталкивается на отсутствие продуманной организации и превращается в тупое стояние на старте и черепашье ползание дальше по маршруту. Отсутствие разметки по маршруту, брендинга, обученных волонтеров, "Скорых" по маршруту, информации по безопасности - ужасные идеи.
2. Идеалогия "парада". Она просто НИКАКАЯ. Типа, "развитие велодвижения в Москве, строительство велодорожек, парковок велосов у метро и т.п.". IMHO, утренняя овсянка более конкретна и ведет к более реальным и точным результатам

Ну, а далее Александр пишет моменты спорные, но его мнение тоже интересно почитать:


а) Велодорожки нужны там, где нет интенсивного автомобильного движения, нет проблем с парковочным пространством и их можно легко закрывать с октября по апрель. Что толку выделять 0,5 м от тротуара для дорожки в ЦАО, если там такой трафик, что просто страшно ездить? Что толку делать велодорожки, если они провоцируют нарушение ПДД и велосипедистами и автомобилистами?
б) Парковки велосов у метро - бред. У моего племянника украли три велосипеда с таких парковок. ТРИ!

А теперь - позитив Что НУЖНО сделать Московским властям для РЕАЛЬНОГО развития велодвижения в Москве, а не для "выпуска пара" на Велопараде.
а) Развития велодорожек там, где они не мешают автотранспорту + отгораживание их от проезжей части бордюрами (как в Лондоне) + штрафы за парковки на велодорожках.
б) Развитие велодорожек и велодвижения в парках. В Москве есть полно мест, где можно сделать нормальные веломаршруты.
в) Развитие вылетных веломаршрутов - от Москвы в ближайшие, подмосковные леса. С разметкой, местами для пикников и т.п.
г) Ремонт велотрассы в Крылатском и перекрытие авто движения / ограничение количества проездных полос (на выходных) части прилегающей территории для тренировок шоссеров на весенне-летне-осеннее время.
д) Свободный провоз велосов в метро с 6 до 7:00 и с 21:00 до закрытия метро в будни и все время - в выходные. В каждом вагоне выделение мест для размещения велосов.
You may say, I'm a dreamer ... Ну, в любом случае, то, что я не еду на Велопарад и вам не советую - уже ДЕЛО".


https://www.facebook.com/profile.php?id=100001112989075

А то, что нет единой сети и что большая часть дорожек непроезжабельны и половина из них смылась с тротуаров вместе с разметкой - это никого не интересует.

Хочу напомнить про две известные велодорожки, про которые с помпой рассказали наши московские власти и которых ныне и следов не осталось - вдоль Ленинградки и вдоль Ярославки и хуже всего здесь то, что бюджетные деньги как всегда частью украли как обычно, а остальные закопали в землю впустую и это уже вопросы прокуратуры.

[im1966]

Хочу напомнить про две известные велодорожки, про которые с помпой рассказали наши московские власти и которых ныне и следов не осталось - вдоль Ленинградки и вдоль Ярославки и хуже всего здесь то, что бюджетные деньги как всегда частью украли как обычно, а остальные закопали в землю впустую и это уже вопросы прокуратуры.

Даже хуже, чем на Бульварном, Неглинной и Ордынке?

[Jet112]

Хочу напомнить про две известные велодорожки, про которые с помпой рассказали наши московские власти и которых ныне и следов не осталось - вдоль Ленинградки и вдоль Ярославки и хуже всего здесь то, что бюджетные деньги как всегда частью украли как обычно, а остальные закопали в землю впустую и это уже вопросы прокуратуры.

Честно, не слышал чтобы их торжественно открывали. Но дорожка на Ярославке была зачетной:



На Ленинградке такая же?

Вот думаю в центр съездить на разведку маршрута ночной покатушки. Говорят, что по Бульварному кольцу сейчас ехать можно вроде? Дорожка жива? Хотя опять же интересно: она прерывается как-то внезапно. Куда, спрашивается, дальше велосипедисту деваться? Разворачиваться?