Актуальность шлема

[RoadRacer]

Верю тому что вижу: в Финляндии,

ЗЫ. В других странах Северной Европы не был

Я тоже Пастернака не читал, но осуждаю.
Спросите 10 финнов или русских, независимо от шлема на их голове - какая самая велосипедная страна в Европе?
А потом посмотрите как ездят в Амстердамске и попробуйте хотя бы у одного из 1000 шлем увидеть.

[Совковельщик]

1) Случайно оказался рядом, когда два пацана скатывались со съезда, ниже выезжал со стройки трактор который видимо их напугал. Экстренное торможение, один парень не справился с управлением и аккуратно расколол голову о рельс. Итог - смерть на месте, причина - ЧМТ. Позже смотрел след - примерно как если кинуть об землю небольшой арбуз, только вместо сока - кровь. Надо ли говорить что парнишка был без шлема.
2) Друган катался без шлема в группе, один из своих же подрезал, черезрулька, перелом основания черепа, ибо убрался в бордюр, два месяца в больнице. Шлема тоже не было.

Пережали передний тормоз

3) Другой товарищ крайне неудачно навернулся с дропа

Экстрим

[Donkey]

Пережали передний тормоз

какая разница, что пережали? Рефлекторные движения сложно контролировать, задумался или углядел опасность а рука правая не на руле и полетел, потому что левая уже зажала ручку тормоза. Не играет роли как ты навернешься или тебя навернут - вопрос как голову защитить и другие части тела.

[Совковельщик]

какая разница, что пережали?

Большая. На моей памяти тоже один травматичный случай (8 швов на виске), не со мной, пережат был передний тормоз. Со мной было на траву (яма в траве не видна была, передне колесо нырнуло).

Короче, основная причина - полёты через руль.

Рефлекторные движения сложно контролировать

Зато можно тормоза настроить так, чтобы они ничего не блокировали.
У меня на совковелах обратная проблема - как тормоза не настраивай, почти не работают.

[Donkey]

Большая. На моей памяти тоже один травматичный случай (8 швов на виске), не со мной, пережат был передний тормоз. Со мной было на траву (яма в траве не видна была, передне колесо нырнуло).

Я говорю какая разница на что вы нажали или во что воткнулись - когда летишь не думаешь о том, что ты неправильно сделал.
А через руль просто проще всего улететь, задев препятствие или рефлекторно схватившись за передний тормоз увидев препятствие, и как это обычно бывает правая рука в это время не на руле.

Зато можно тормоза настроить так, чтобы они ничего не блокировали.

И влететь в препятствие не успев затормозить... нафик, я в обрыв так ушел на мопеде, и просто чудо что он оказался не глубоким, песчаным и мопед ровненько встал кверх тормашками на луль и сидушку а я в полость ниже, а не мне на голову.
Тут палка о двух концах.

[Совковельщик]

И влететь в препятствие не успев затормозить...

Это уже экономия на спичках, даже если вы и выиграете немного тормозного пути, то в экстренной ситуации вы не сможете этот выигрыш исползовать, риск перелететь через руль того не стоит.

[Revers]

Многое от стиля езды зависит, а так же от опытности и "везения"

[Donkey]

Это уже экономия на спичках, даже если вы и выиграете немного тормозного пути, то в экстренной ситуации вы не сможете этот выигрыш исползовать, риск перелететь через руль того не стоит.

Экономия на спичках это езда без шлема и прочей защиты, а тормозной путь это такая же серьезная проблема как и вылет через руль. Не хватит тормозного пути и окажешься под колесами выскочившей машины.

[Совковельщик]

Экономия на спичках это езда без шлема и прочей защиты, а тормозной путь это такая же серьезная проблема как и вылет через руль.

Хорошо.

Натягивай передний тормоз по максимуму
@
Бейся башкой об асфальт

[Donkey]

Совковельщик, во первых мы с вами на ТЫ не переходили, во вторых аналогично вам въехать головой в препятствие и в третьих начните уже читать не между строк.
В жизни много чего опасного чего не нужно "натягивать", но мы этим пользуемся соблюдая элементарные правила. И аналогично Вашим пожеланиям биться головой, резкое торможение может и спасти эту самую голову. Не надо делать однозначных умозаключений, везде соломку не подстелишь