Шаги по облегчению велика . . .

[vaz074]

<div class='quotetop'>Цитата(sveinung @ 21.03.2008 22:42) <{POST_SNAPBACK}></div>

ужос[/b]

усе издато встало, вообще безгеморно.

[sveinung]

<div class='quotetop'>Цитата(vaz074 @ 22.03.2008 00:44) <{POST_SNAPBACK}></div>

усе издато встало, вообще безгеморно.[/b]

я представил прокол...не, нам такого не надо.

[vaz074]

<div class='quotetop'>Цитата(sveinung @ 21.03.2008 22:45) <{POST_SNAPBACK}></div>

я представил прокол...не, нам такого не надо[/b]

.. а нам надо, 80 грамм минус. Ключ, как положено всегда с собой вожу

[froan]

А вот мой товарищ велосипедный, который круглый год на велике ездит в любую погоду и на работу в том числе, выбросил с велосипеда передний переклюк и передний тормоз + две звезды с системы. Под предлогом что ими не пользуется и в таком разе нафига возить всякую бню. Ну и весу, само собой, снасекомил. А вот мне кажется стрёмным без переднего тормоза или просто с любым но одним ездить на всём кроме фиксед-гира. Переклюков у меня нету, правда тоже, я езжу на сингспидах.

А ваще в этом сезоне вылезу из 9500 грамм, прошлый завес в сезоне был 10150 грамм, в этом сезоне уйдет высокий алюрайзер + тяжелые грипсы + рога + тяжелые тормозные ручки ("А теперь, ребята, попробуем вместе со всем этим говном взлететь!" - суммарный вес руля в сборе 1100 грамм). На их место будет поставлен карборейзер + неопреновые грипсы и легкие ручки. С руля соскочит около 700 грамм.

Добавлено позже (22/03/2008 01:26):
<div class='quotetop'>Цитата(BGSM @ 08.03.2008 13:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

Далее раскрывая тему "суперлегкого" китайского железа, можно посмотреть в сторону втулок Вес передней - 128 грамм, задней - 240 грамм[/b]

"И вот что удивительно, все ходят без смирительных, и то, что мне приносится, всё психи эти жрут!"

Дорогой товарищ! <strike>Cами мы не местные <strike/>тьфу, то есть хотел спросить, есть ли версия этих супервтулок под v-brake ? И как их проще всего купить? "Что, где, когда, почём?"

[ScuLLy]

<div class='quotetop'>Цитата(froan @ 22.03.2008 01:26) <{POST_SNAPBACK}></div>

А вот мой товарищ велосипедный, который круглый год на велике ездит в любую погоду и на работу в том числе, выбросил с велосипеда передний переклюк и передний тормоз + две звезды с системы. Под предлогом что ими не пользуется и в таком разе нафига возить всякую бню. Ну и весу, само собой, снасекомил. А вот мне кажется стрёмным без переднего тормоза или просто с любым но одним ездить на всём кроме фиксед-гира. Переклюков у меня нету, правда тоже, я езжу на сингспидах.[/b]

Ужас. Если и выкидывать один тормоз, то задний, как йа ((=

[BGSM]

Ладно, попробую немного разбавить.
Кто-нибудь катал на таком ?



Какие-нибудь мнения или соображения на тему есть?
Интересует так же эстетическая сторона вопроса по использованию этих ободов с дисковыми тормозами... а может и техническая. Эти обода, я так понимаю, бывают только в версии под Ви.

[33egorki]

непомню где но мне один раз попалась статейка где один чел собрал вел весом 4кг :blink:. вел был полностью карбоновый включая звезды,цепь и т.д.

[froan]

<div class='quotetop'>Цитата(Серж ант @ 22.03.2008 22:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

А хочешь,что-то доказать...[/b]

Я!? Доказать?! Я просто пытался немного разобратся с этим вопросм для себя. И не посворачивайте себе шеи, - удачной гонки!

Добавлено позже (22/03/2008 22:43):
<div class='quotetop'>Цитата(33egorki @ 22.03.2008 22:32) <{POST_SNAPBACK}></div>

непомню где но мне один раз попалась статейка где один чел собрал вел весом 4кг :blink: . вел был полностью карбоновый включая звезды,цепь и т.д.[/b]

Это был байк? Шоссеры у Н-Романа в ЖЖ были по 3.6 и 3.3 кг, не очень давно. А все легкие байки с комплектухой почти подетально живут на http://weightweenies.starbike.com/, лайтбайке, в том числе и итальянском, и еще паре-тройке мест. А вообще нужно искать компромис между весом и надежностью, ибо на многих рекордно легких велосипедах трудно будет ездить в повседневной жизни или их компоненты могут иметь оч. малый ресурс.

[Fenix]

верну тему в русло
2 BGSM
вот из-за полоски шлифованной эстетика имхо в применении с дисками страдает, а вес зачотный, назад не ставить ни в коем случае правка каждые 500км обеспечена

[BGSM]

<div class='quotetop'>Цитата(FeniX @ 23.03.2008 01:51) <{POST_SNAPBACK}></div>

верну тему в русло
2 BGSM
вот из-за полоски шлифованной эстетика имхо в применении с дисками страдает, а вес зачотный, назад не ставить ни в коем случае правка каждые 500км обеспечена[/b]

Ну ездить на разных ободах я точно не буду, а правка в пределах разумного каждые 500 км это для меня собственно дело обычное ну или хотя бы проверка как минимум.