WP_20151107_001.jpgWP_20151107_002.jpgWP_20151107_003.jpgWP_20151107_004.jpg
Пробег черной около 4200, светлой около 3500км. Светлая пережила два сбора в горах (крым и кисловодск), темная два гоночных сезона и одну зиму.
|
|
|
|
WP_20151107_001.jpgWP_20151107_002.jpgWP_20151107_003.jpgWP_20151107_004.jpg
Пробег черной около 4200, светлой около 3500км. Светлая пережила два сбора в горах (крым и кисловодск), темная два гоночных сезона и одну зиму.
Вот для сравнения срамовская звезда с системы 2200 с пробегом ориентировочно 3 тысячи километров. Обломанные и загнутые зубья фотографировать не стал.
Алю Sram стоковый (куплен в апреле 2014) честно отработал сезон по городу, а в мае 2015 впервые начал постреливать проскоками цепи. Цепей было штуки 3, но за отсутвием калибра я менял их по принципу "вроде месяца 2 уже катаюсь, надо сравнить с остальными"... первые 2 замены цепь менялась просто на новую, далее я запутался и выбирал самую "короткую" цепь из имеющихся.
Пробег... за 15 год проехал почти 6к. Начал на станке в январе, т.е. к маю уже в 15 году было больше 1000, в прошлом году начал с апреля... ну тоже в сумме тыщи 4, может 5.
Сейчас купил рейс-фэйс звёзды Алю. Бюджетные штампованные стальные не понравились ни как, не подхватывают нормально цепь, переклюк толком не работает.
Дополнительно к АЛЮ двойнику куплены 2 звезды на 32 и 36 NW, которые и эксплуатируются повседневно, пальцатый двойник оставил для XCO и Крыма.
Высокие зубы NW звёзд явно не скоро начнут проскакивать и вполне позволят экономить звёзды под переклюк.
aphlux, А почему бы не купить новую цепь, новую кассету и не убивать почём зря новую звезду?
Ребят,подскажите как правильно установить звезду овал относительно шатуна?
так
или так?
Потому что межсезонье, езжу мало, а nw-звезда просто лежит без дела. Новая трансмиссия уже куплена и ждет сезона.Сообщение от SEmpOxFF
Спасибо!
Так у тебя и трансмиссия лежит без дела, ставь и не забивай себе голову еретическими вопросами
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
