|
Ну теперь-то уже не важно, а вообще я хотел купить author ronin, но устал его ждать. Крылья приделаю, для багажника крепление нормальное, остальное дело наживное. Фонарик пока что на руль повесил convoy s9 - для моих нужд хватит, обычно это только для проездов под мостами и в туннелях, в общем-то ничтожная часть пути. Все эти велосипеды классифицируются как gravel adventure.Сообщение от Mishka
Я видел из чего такие велосипеды росли.Так сказать, под рукой куча гонцов, которые сейчас ездят в своё удовольствие, да иногда гонки водокачки. У них у всех на выходные поездки достаточно боевые на 120-150 км с приличной скорсотью. Ну и периодически проскакивает:
-- Я там нашёл дорогу! Совершенно офигенные 5 подъёмов и спусков, в лесу! Я хочу поехать!
И вот выясняется, что дорога в с/х местности, гравийная, действительно очень красивая. Раньше хватали CX велики, на которых гоняются или гонялись. Но потом многие плавно перешли на гравийники для таких случаев. Интересно, что часть людей связана с производителями. А у производителей есть свои группы для покатушек.
Прям-таки записки из gravel-рая
Согласен, из опыта общения с евротуристами сложилось впечатление, что им вообще достаточно всё равно, на чём ехать, лишь бы в случае поломки было побыстрее и попроще чинить. Но это те товарищи, которым вообще скорость движения достаточно безразлична. В принципе у меня и старый велосипед вполне нормально едет и проблем не создаёт, просто захотелось попробовать чего-то нового, да и деньги были свободные.
Так что идея такова - на этом гревеле катать в несложные многодневные походы (90% асфальт), да тут ещё по паркам, а старый МТБ переделать чисто под комьютинг, ибо его как-то психологически проще оставлять у магазинов без присмотра - он старый и некрасивый, а что все компоненты в идеальном состоянии - воры не обратят внимания, подумают что велик в стиле убитого ашанбайка дворника!
Всех с Победой!!! Нашел на чайнике вот этот шоссейник Vitus Zenium SL VR Disc - 105 2018.
http://www.chainreactioncycles.com/m.../rp-prod159797. Есть два вопроса: 1. Это шоссер подойдёт для долгих (+-80 км) поездок? 2. Что можете сказать об этих скидках с чайника? Группа ВКонтакте Это не развод? Заранее благодарю за ответы.
Последний раз редактировалось Бармалеич; 09.05.2018 в 17:50.
Это, похоже, эндюренс — для поездок до 300-350 км за день.
Для коротких поездок из шоссейных предназначены велокроссовые и разделочные (time trial) велосипеды.
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
Бармалеич, не развод, можете доверять. Смотрите список проверенных в групе магазина.
Он люминь же. Будет трясти адово на паршивых дорогах. Я вот прокатился сейчас на своём стальном гревеле по разным асфальтам, щебёнке, грунтовке - да я просто влюбился в свой велосипед, едет прекрасно где угодно, если это не жидкая грязь! Даже по траве едет. Ну да, масса на 1.5 кг больше, и это ещё не считая багажника
Есть мнение, что итоговая цена (то есть +10к за доставку) делает его сопоставимым с тем что есть (было?) у нас или будет к концу лета/осенью.
80 км - это НЕ много и НЕ очень дого, если ехать так, как ездят на шоссейниках
Не знаю как принято ехать на шоссейниках, но по плоскачу это где-то 2.5-3 часа пути, если не будет всяких задержек вроде затупов на светофорах и в магазинах. Для новичка может показаться немало.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием