|
Я-то как раз катаю и много, и довольно технично, не всё удаётся заехать, не всё удаётся съехать, но это прикатывается и едется потом.Сообщение от снежный мамонт
Я практик, а не теоретик.
9 тыщ в год за последние года три.
Луки мой выбор, ну и таймы (эти похуже).
---------- Добавлено в 00:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:46 ----------
видимо ты современное агрессивное кантри не прикатывал
Такая сила есть во мне, не выйди она вся в нечеловечий запах ног, убийцей стал бы я!
И всяк сторонится меня, когда бы знать он мог — бежал б мне ноги целовать, что не перерезал я здесь всех!
© Д.А. Пригов
Здравствуйте, подскажитеи кто в теме.
Candy 2 от 3 чем отличаются и насколько принципиально это отличие. На оф сайте указаны марки стали, я в этом не проём. И какие брать с байккомпонента, там 2х и 3х что-то куча моделей. Какие из них 16 года, с доп грязезащитой
Я бы из candy только первые брал.
Версия 2015 года - жуткое г по качеству. Померли за 2.5 месяца дождливого Питерского лета из-за нулевой грязезащиты.
Но вот после них на шимано уже не вернуться - начинает бесить вертикальный люфт шипа, которого раньше не замечал...
Кэнди 2, вроде, по грязезащиты не лучше.
Сейчас решил Look s-track попробовать .
п.с. самые интересные цены на Крэнки видел на bike24 (там надо страну доставки Россия указать, чтоб цены без vat показывались)
А почему первые? у меня щас смарты, боюсь не на долго хватит. Эгбитеры сломались, но тут сам виноват, не уследил. Или эгг тогда, 2 или 3?
ставил 540е, нормуль, но в снегу мокром нафик. Привык не задумываясь встёгиваться.
Расширю вопрос - какие крэнки сейчас брать из Кэнди или Эгг
Потому что, имхо, живут что первые что вторые/третие кєнди одинаково если за ними не следить, а цена первых ниже.
Єггбитеры вторые лучше брать.
ясно, спасибо
Глянул на б/к, там 16 года вообще нет. канди 1-е и 2-е на втулке скольжения + подшипник под пробкой, у 2-ых фрезерованная платформа из алю и пробка алю, у 1-х платформа - полимер и пробка полимер (пробка ещё служит и для фиксации подшипника в осевом направлении). У 3-их корпус как у 2-ых, но вместо втулки скольжения там игольчатая обойма.
Если по суху, то 3-им сноса нет, если в грязи, то 2-е более неприхотливые. 1-е с пластиковым корпусом как то не внушают доверия, хотя сам не пробовал. Можно и 3-и по грязи, но только обслуживать почаще. У меня 3-и, замена смазки занимает 5 минут не откручивая педаль от шатуна (нужна широкая отвертка для пробки и головка на 8 мм для внутренней гайки.
Игольчатый подшипник умирает быстрее втулок, это уже проходили.
да брать вторые еггбитеры или кэнди, да мозги не парить
перед юзаньем, перебрать и хорошенько набить одной из морских смазок и все будет ок
можно еще ребилд кит взять
и проставки на оси
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием