teleden
Про титанат можно почитать здесь http://electrotransport.ru/ussr/index.php?board=224.0
Вес батки из титаната 48V10Ah это 7-8 кг, литийионная 2кг, лифер 5 кг.
Что касается возгорания у _claw несколько лет тому назад, то это результат выхода из строя БМС + полимерные туринги, я про эту химию и не упоминал. Но горят все литиевые аккумы, одни сильнее как полимерки, другие слабее как титанат и лифер, третии средне как высокотоковые марганцевые ионки. В любом случае надо знать тонкости зарядки и разрядки лития и контролировать по смарт БМС или выведенным контактам параллелей+температуру. Опять же лифера фигового сейчас море - куча объяв зеленых цилиндриков типа 10Ah и менее 8мОм сопротивление, а реально 6Ah и 50мОм, а про вздувшиеся синие призматики через год тоже объяв хватает.
Опять же легкий редукторник типа Бафанг CST с маркировкой 36v250w (маловитковый) c током 20А 48В легко едет 50м/ч, а в режиме 120 и все 55 (при чем здесь ваши 40км/ч я вообще не понял). Тот же редукторник mac 6-8T при 48-72v45А ваши 60-80 едет, а вот выше 80км/ч на нечто мотообразном там конечно DD с лифером рулят. наверное.