вам легче, у вас там есть обладатели 100мм катков, можно смело купить ларри 4,7 и попробовать, если не пойдет, то взять себе, на 65мм точно встанут :-)
|
|
|
|
вам легче, у вас там есть обладатели 100мм катков, можно смело купить ларри 4,7 и попробовать, если не пойдет, то взять себе, на 65мм точно встанут :-)
Тоже очень нужная и прикольная весчь появилась, особливо для дрилленных ободов ещё и в трёх цветах. Интересно, а в темноте светится?
http://fatbikes.com/surly-rimstrip.html
Вот за что я люблю все-таки фирму Сурли, так это за нежадность и демократичность. Какая-нибудь другая контора выпустила бы покрышки шириной не 4,7", а 4,75" и "Привет!" Тут хоть с линейкой фотографируйся, хоть с бубном - пришлось бы каждому любителю попробовать новенькое закупаться по полной программе (покрышки + фреймсет + дорогущая система), а Сурли оставляет шанс для тех, кто еще не определился. На мой взгляд, очень правильная политика в такой области, где человеку трудно решиться на покупку даже того, что много раз сфотографировано, испытано и описано в подробностях.Сообщение от EVV
Кстати, новости, касающиеся "Лунохода" совсем затмилиеще одно знаменательное событие, о котором есть упоминание в том же корпоративном блоге Сурли. Теперь выбор покрышек на 4" увеличился почти в два раза!
З.Ы. Похоже, наконец, Сурли будут наносить маркировку на покрышки, указывающую TPI
Именно об этом я и подумал сразу
Очень, кстати, важная новость. Уже не раз подумывал о проблеме отсутствия нормальной ленты на обода, а светоотражатели можно и сверху наклеить.
Последний раз редактировалось zmey70; 26.08.2011 в 10:12.
Камрады, подскажите кто в Москве сможет грамотно собрать колесо на Surly Rolling Darryl?
И почему судя по картинкам различаются типы сверловки?
Также интересует как посчитать длину спиц заранее под сюрлевскую безоффсетную втулку 135 мм?
Ну и не развалится ли этот 850граммовый лайток под ездоком весом 90-95 кг?
yhst-128829578216080_2172_3079835.jpg
4977714256_c21312e215_o.jpg
![Аватар для Guest[EG]](customavatars/avatar50290_2.gif "Аватар для Guest[EG]"){kind=avatar}
![Отправить сообщение для Guest[EG] с помощью ICQ](images/styles/velomania/misc/im_icq.gif)
![Отправить сообщение для Guest[EG] с помощью Skype™](images/styles/velomania/misc/im_skype.gif)
Black Floyd протектором сильно напоминает Швальбовский Fat Frank. Явно дорожная резина
Почти совсем бородатый гоблин.
...а ещё продам ветровку Endura, руль Soma Odin Alloy Bar, покрыхи 29+, седло Brooks Swallow, наколенники Leatt Airflex Pro.
Я собирал сам, у любого, кто не испугаетсяможно к растабайкерам им не привыкать
калькуляторе если тебе известны все размеры...
я езжу на дрилленных фатшеба, а мой вес поболе будет...
---------- Добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:08 ----------
и это не может не радовать
Тишина это звук с которым движется время...
На эту тему - "пророческие" фотографии, сделанные полтора года назад в Ангарске. Для Кости (Niner)последним промежуточным этапом эволюции на пути к фатбайку стали именно покрышки Fat Frank
Зато SURLY NATE 3.8" созданы явно для бездорожья, хотя моя интуиция подсказывает, что это бездорожье должно быть обязательно не снежным. По моему, эти покрышки как раз являются красноречивым ответом на вопрос о целесообразности использования фатбайка для летнего трейлрайдинга!
Некоторые, наоборот, почему-то до сих пор никак не могут смириться с идеей о том, что обод весом 850 грамм стоит считать лайтовым
Последний раз редактировалось zmey70; 26.08.2011 в 15:56.
Даже больше, чем удвоился! Появился второй игрок на рынке широких шин:Кстати, новости, касающиеся "Лунохода" совсем затмилиеще одно знаменательное событие, о котором есть упоминание в том же корпоративном блоге Сурли. Теперь выбор покрышек на 4" увеличился почти в два раза!
http://www.facebook.com/note.php?not...68570773155253
45northfat.jpg
Феноменальный прорыв! Неужели и на нашей ширококолесной улице могут случаться такие праздники! Я уже чувствую запах зимы... :D
А мне сегодня посчастливилось загнать свой фэтбайк в самую что не наесть родную для него стихию. Получилась ядреная смесь из горок со спусками, на которых торчат вывороченные валуны. Некоторые так удачно "изображают" трамплин, что не могу отказать в удовольствии пуститься в полет, как ракета. Самое то, чтобы преобразовать огромную инерциею толстяка в адреналин!
А как здорово после очередного спуска выкатиться на дорогу, отпустить руль, расслабиться и продолжать наслаждаться поездкой - устойчивость даже на самых неровных и каменистых грунтовках просто потрясающая! И совсем не обязательно при заезде в колдобину судорожно хвататься за руль))))))
Заболоченные низины с вязкой жижей и "коврами из мха", пересохшие русла речек - и все это покрытое зарослями полутораметровой травы, из которой видно только макушку)) как партизан пробираешься через них, виляя между огромных кочек - вот чего я не мог себе позволить на "обычном" велосипеде.
Наши лесные красоты
глубина следа не такая уж и большая, как может показаться, хотя стоять там не получится, сразу вязнешь.
Ну и на вкусное - обязательный тех.участок почти каждой покатушки в данной местности - "дорога!, которая никогда не бывает сухой! За сезон она только может быть, в большей или меньшей степени, залита водой(в зависимости от количества осадков). Сегодня наверное было самое сухое состояние
Можно приглашать тестировать луноход!
финишная прямая, все сложности позадиДо дома еще 20+км
Для тех, кто сомневается - лучше сразу попробовать, сомнения как рукой снимет! Я думаю более опытные коневоды подтвердят мои слова...
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
Ответить с цитированием
