Касательно масел. Нашел хорошую статью, думаю, можно добавить в FAQ.
Вот оригинальные марки FOX-овских масел:
Fox Red 10wt - это Fuchs Silkolene PRO RSF 10wt.
Fox Green 10wt - это Fuchs Silkolene Fork Oil 10wt.
Fox Float Fluid - это SAE 80W90 масло (трансмиссионное). Прямых аналогов нет.
Конечно, можно залить Motorex или Motul с маркирвокой 10w. Проблема в том, что эта маркировка очень нечточна, и у разных производителей за ней скрываются очень разные характеристики. Посмотреть это можно ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.
Если сравнивать Motul и оригинал, то сильно отличается индекс вязкости, который характеризует степень изменения вязкости при изменении температуры. Если у FOX-а (оно же Fuchs) этот индекс равен 300, то у Motul - всего 130. Другим языком, оригинальное масло при понижении температуры не изменит своих свойств, а Motul-овское (Motorex в меньшей степени, индекс = 200) станет более вязким, что отразится на работе вилки.
1 литр Fuchs Silkolene PRO RSF 10wt стоит 461 рубль, что намного демократичнее 20 евро на БК за тоже самое, но с наклейкой FOX.
Поэтому, в штаны и демпфер я залью (если будет надобность) Fuchs, а в пружину - Motul Gearbox 75W-90.
Последний раз редактировалось DeniDoman; 30.03.2013 в 23:44.
________
Кросс-туринг - туристические путешествия на небольшой скорости в условиях кросс-кантри.
посоны, с маслами идите в масла...
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Так, я тут кардинально изменил свое сообщение, но суть та же.
Из таблиц (раз, два), они полностью соответствуют характеристикам, которые написаны на бутылках с маслом FOX (). По первой ссылке подробнее сказано.
Просто конкретно ЭТИ масла - как раз для вилок FOX. Другие вендоры прямым текстом пишут, мол лейте что хотите, тот же Моторекс (только у РШ своё масло). Поэтому и разместил тут, так как ксается, в первую очередь, FOXоводов. А там - тема общая.
Последний раз редактировалось DeniDoman; 30.03.2013 в 23:44.
________
Кросс-туринг - туристические путешествия на небольшой скорости в условиях кросс-кантри.
Тем временем, пришел ответ от FOX по поводу инструкций к CTD O/C демперу на их сайте (а точнее, об их отсутствии). И еще спросил как пыльники менять. Вот что написали:
Вольный перевод:
Особо не помогли, зато честно Плохо конечно, что выпускают вилки без мануалов, ну да ладно. Хотя бы объемы масла есть - и то хорошо. Правда, мне что-то подсказывает, что гарантия у нас не работает. Точнее, в неё не входит сервисное обслуживание, только в случае поломки можно приходить. Поэтому, нашел человека в моём городе, вместе с ним посмотрим - боюсь в первый раз накосячить, а потом таскаться с нерабочим велом по сервисам. Такие дела.
________
Кросс-туринг - туристические путешествия на небольшой скорости в условиях кросс-кантри.
Да нечего там косячить. Вскроеш и поймеш, что бояться не было смысла. Для просто сменить масло не разбирая демпфер не нужна первая степень.
фоксоводы , поможите
в общем полез менять масло в вилке фокс терралоджик 2007год.
уже менял и операция была в общем , знакомой, но.
разобрал , поменял , собрал (единственное это выкинул губчатые кольца им настал конец, вырезал самопальные) залил масла в правую ногу вроде грамм 150 плеснул.
собрал.
лоджик не работает.
хм.
мало масла ? масло не перетекло и клапан не срабатывает ?
уж всяко не в губках дело
на крутку крутилок вилка не реагирует. отскок регулируется - а уровень срабатывания клапана нет
да, подскажите , где в москве достать родные кольца губчатые ?!которые под сальником аккурат.
---------- Добавлено в 21:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:41 ----------
да, а если выкинуть эти поролоновые кольца нахъ ?
а то мне каца, провалилось самопальное при вставлении ног в штаны.
но при чем тут , казалось бы работа клапана ?!
---------- Добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:28 ----------
или из-за густого масла может быть такое ?
других-то причин
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)