Преста или шрейдер - Страница 15
+ Ответить
Страница 15 из 20 ПерваяПервая ... 5101314151617 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 141 по 150 из 198

Тема: Преста или шрейдер

  1. #141
    Веломаньяк Аватар для vnkorol
    Байк
    Летний подвес и зимний ригид
    Адрес
    Волгоградская обл.
    Сообщений
    387

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от cka3o4nuk Посмотреть сообщение
    как же мы живем
    в аморте шрадер держит 250 пси
    в вилке 100 пси
    а в колесе не держит
    мистика
    Зачем психику престодрочеров ломаешь, а?

  2. #142

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от cka3o4nuk Посмотреть сообщение
    как же мы живем
    в аморте шрадер держит 250 пси
    в вилке 100 пси
    а в колесе не держит
    мистика
    А это обустроено устройством клапана, мсье - чем больше давление изнутри, тем сильнее и лучше оно прижимает клапан к уплотнителям.
    В престе оно прижимается лучше, т.к. площадь уплотнителей меньше.

    P.S. Мне практически параллельно что там на колесе. В новом веле преста, обода не хочу рассверливать. Неудобств не замечаю.
    Переходник на всякий постоянно в сумочке лежит.
    Последний раз редактировалось MetalHeart; 31.08.2015 в 12:57.

  3. #143
    Люминарий Аватар для AlexxT
    Байк
    Серебристо-черный с двумя рессорами
    Адрес
    МО г. Одинцово
    Сообщений
    8,891

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MetalHeart Посмотреть сообщение
    А это обустроено устройством клапана, мсье - чем больше давление изнутри, тем сильнее и лучше оно прижимает клапан к уплотнителям.
    В престе оно прижимается лучше, т.к. площадь уплотнителей меньше.
    Поэтому на шоссерах ставят престу, т.к. давления выше.
    А на мтб - шредер (где давления меньше)
    Логично, чО!
    Мы делили апельсин - много наших полегло...
    Анонсы покатушек и отчеты

  4. #144

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MetalHeart Посмотреть сообщение
    А это обустроено устройством клапана, мсье - чем больше давление изнутри, тем сильнее и лучше оно прижимает клапан к уплотнителям.
    В престе оно прижимается лучше, т.к. площадь уплотнителей меньше.

    P.S. Мне практически параллельно что там на колесе. В новом веле преста, обода не хочу рассверливать. Неудобств не замечаю.
    Переходник на всякий постоянно в сумочке лежит.
    на фете сделал себе шрадер 8 пси 6 пси
    ничего не травит
    что то я опять делаю не так

  5. #145

    По умолчанию

    Все так, если не травит

  6. #146

    По умолчанию

    Ничего с этой престой понять не могу Поставил камеру новую с велониппелем - маленький насосик, у которого головка навинчивается на ниппель, качает без проблем. Два стационарника, у которых для фиксации рычаг поднимать надо, не качают. Они же оба качают другую камеру с престой. Ту, что в колесе ни в какую, задолбался уже и так и эдак вертеть-крутить. Есть у кого идеи, в чем тут может быть дело?

    ---------- Добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:19 ----------

    Разобрался в чем дело - стационарный насос с манометром, и я привык к тому, что надевая его на шредер уже накачаного колеса манометр сразу показывает текущее давление. Колесо с престой до этого было подкачано, но при надевании манометр ничего не показывал, видимо престу сперва нужно одним качком продавить, чтобы шел воздух, как следует....

  7. #147
    аваланчевод Аватар для iZEN
    Байк
    стремительный и вёрткий GT Avalanche 2.0 (2012)
    Адрес
    Замкадье
    Сообщений
    2,853
    Записей в дневнике
    3

    По умолчанию

    Сравнение клапана Schrader с клапаном Presta

    В то время как клапаны Шрадера почти универсальны на шинах автомобилей, велосипедные шины используют клапан Dunlop, Шрадера или Presta. Как клапан Шрадера, так и Presta, хорошо удерживают большое давление. Их главное различие состоит в том, что клапаны Шрадера больше и имеют пружину, закрывающую клапан, когда стержень отпущен. Клапаны Шрадера используются в широком ассортименте устройств на сжатых газах и жидкостях под давлением.

    Трубка клапана Presta 6 мм в диаметре, клапан же Шрадера для велосипедов имеет диаметр 8 мм, требуя большего отверстия в ободе. Это не имеет значения для широких ободов, но ослабит узкий обод до невозможности его применения на гоночных велосипедах. Другой недостаток клапана Шрадера в том, что открытие осуществляется нажатием на стержень клапана, и сам по себе клапан Шрадера не является обратным клапаном — некоторое количество воздуха теряется при присоединении и отсоединении шланга насоса, хоть это и является нормой, в то время как клапан Presta открывается лишь непосредственно подачей воздуха внутрь камеры. Для накачки велосипедной шины с клапаном Presta в автосервисе требуется адаптер, а для клапана Шрадера — нет. Кроме того, так как клапан Шрадера не является обратным клапаном, насос должен быть оборудован обратным клапаном. В случае, если клапан в насосе неисправен, то при присоединении такого неисправного насоса к камере для накачки, камера почти мгновенно спустит, чего не случится с камерами, использующими клапан Dunlop или Presta.

    https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A...B5%D1%80%D0%B0
    Езжай быстрее — всё остальное встанет на свои места!

  8. #148

    По умолчанию

    iZEN, мопед не твой надеюсь, а с фигипедии перепечатано?
    А то стока фуфла, мне бы стыдно стало такое постить.
    Здесь могла бы быть какая-то чушь

  9. #149

    По умолчанию

    Народ, престы не было никогода, посему вопрос: как давление в колесе контролировать?
    Обычный автоманометр если через переходник преста-шредер накрутить работать будет?

  10. #150
    Люминарий Аватар для AlexxT
    Байк
    Серебристо-черный с двумя рессорами
    Адрес
    МО г. Одинцово
    Сообщений
    8,891

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Danilkazan Посмотреть сообщение
    как давление в колесе контролировать?
    пальцометром, например
    Мы делили апельсин - много наших полегло...
    Анонсы покатушек и отчеты

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Преста или Шреддер?
    от John_Jester в разделе Велосипедное
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 05.07.2013, 11:04
  2. Тормоза ARMOR или Не стоит гоняться за дешевизной
    от N-roman в разделе Технические вопросы
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 10.10.2008, 19:18
  3. Механика диск или V-brake???????????
    от Anonymous в разделе Технические вопросы
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 10.01.2008, 19:36
  4. Кто тут из ЮАО или рядом
    от Grin-mtb в разделе Москва.Юг
    Ответов: 58
    Последнее сообщение: 17.05.2004, 11:27