Fox Triad, DPS устройство демпфера, обслуживание, ремонт

[ukostra]

Чесно, решить вопрос есть где, уже в трех местах зовут на переборку, но бл.... я хочу понять все таки что произошло, и как будут чинить. Гарантию никто не дает, поэтому надо понять почему сдулся новый амморт. У официалов спеша сказали что проблема известная, и что теперь на 10 аммортов двое не жалуются, и что решим стопудово и навсегда. Но я то знаю...
Ручка не провернулась, блокировки нет по прежнему просто есть ели заметное сопротивление сжатию на самом распущеном режиме. Читаю форум третий день. У меня нет четких симтомов того что спустила камера в масло.

[Наливаич]

но бл.... я

а точно было?
лопнутые, гнутые шайбы тоже встречались.

Гарантию никто не дает

что за фигня, киевские официалы спеша и не дают? можно я не поверю...

Но я то знаю...

даже интересно. пруф какой-нить...

[ukostra]

была блокировка 100% очень нравилась, и регулярно юзал. У меня велик серый гарантии нет, если чесно я даже не задался вопросом про гарантию на работу. Я сегодня был в 3х сервисах в Киеве все трое назвали разные симтомы и лечение, только у спеша, спокойно сказали: "знаем видели" азота не будет но и не надо. В магазине Скотт сказали что демпфер это бОльшая камера и оттуда надо слить масло и залить другое с обязательной заменой ремкомплекта которого нет в наличии. Так что вот тебе и

можно я не поверю...

Вообщем я сцу и хочу понять какие бывают причины произошедшего, рукожопых то полно.

[Наливаич]

хочу понять какие бывают причины произошедшего,

вскрывайте, посмотрим вместе.
потом все это снесете кому нить в баночке.

рукожопых то полно.

ну если совсем все так плохо, можете и к нам прислать....
хотя мне кажется , вам показалось.

[IUSius]

тупой шимстек (но если была блокировка и пропала, то версия отпадает) не подходит скоростная характеристика работы какого-либо из режимов

спуск масла из демпфера в банку / понижение давления IFP если ifp не догнал поршень, то работа характеризуется следующими признаками:
понижение давление IFP не обеспечвает жёсткую блокировку, пробой блокировки характеризуется резким не демпфируемым отскоком, иногда вероятно сипение демпфера, повышается склонность к завоздушиванию при езде на блокировочном режиме
при спуске масла из демпфера в банку к вышеперечисленным признакам добавляется проблема заполнения негативной камеры банки маслом, сопровождающееся тупым страгиванием аморта и чрезмерной прогрессией

спуск воздуха из банки в демпфер (из-за понижения давления в компенсационки и езды на блокировке)
характерно сипением демпфера, прекращающимся после активной работы, отсутствием блокировки, и слабым изменением компрессии от крутилки.
демпфирование отскока более-менее вменяемое

догон блокировочной шайбой IFP, и её деформация
если шток не погнул ось крутилки, отсутствует блокировка

лопнутые/деформированные компрессионные шайбы/инородный предмет в клапанах может характеризоваться как отсутствием реакции на регулировки компрессии/отскока в отдельности, так и на обе одновременно (зависит от расположения инородного предмета)

прослабление тефлонового уплотнителя поршня стук/люфт при работе аморта при смене фазы сжатие/отскок, отскок/сжатие не зависимо от степени сжатия аморта

повреждение / разрушение тефлонового уплотнителя поршня слабое изменение работы аморта при изменении настроек компрессии/отскока

отрыв поршня в триаде не заметить сразу не возможно, т.к. блокировочная игла мнгоновенно освободит путь демпферному маслу на улицу

пробой IFP штоком блокировочной шайбы если по случайной ошибке/запарке переборщик поставил IFP к задом наперед - на полном ходе происходит пробой IFP и в демпфере наступает армагеддон. каталец этого может даже и не осознать, поскольку получившаяся пена будет кое-как, не то чтобы совсем не, демпфировать отсок, но разницы режимов не будет + звуковое сопровождение гарантировано.

что там ещё придумать...


а может просто его перебрать?

а, во
откручивание болта крепления блокировочной шайбы в месте с шайбой улетает и клапан с пружинкой propedal. до поры до времени всё это плавает, пока не всанет ребром между поршнем и ifp и не сомнётся в комочек. механически повреждения гарантированы, но режимы отличаться при этом не будут.

---------- Добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:58 ----------

раскручивание поршня затяжка шимстека пропадает, режимы переключаются, у отскока стало больше кликов, но компрессии нет

[ukostra]

Спасибо за подробное описание проблем. Думаю спуск воздуха из банки в демпфер по описанным симптомам больше всего подходит. Единственное что регулировки отскока не изменились совсем. Кстати в самом закрученном состоянии подвеска разжимается секунд 10-12. При покупке еще это показалось странным. Но при движении красного колесика на 1 клик все приходит в норму. И сейчас так.

---------- Добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:36 ----------

А давление в компенсационке куда может уйти? Только в масло демпфера? Правильно? А если воздух ушел в демпфер амморт же должен стать мягче? Этого не было. Автосаг работает как и работал.

[IUSius]

А давление в компенсационке куда может уйти?

на улицу, через порт накачки, который качается иглой

в масло демпфера оно уйти может при безбожном перекосе ifp и его резинки, и то не доказуемо, т.е. теоретически

дрись воздуха из банки в демпфер, тяжело отследить по изменению сега, или жёсткости пружины, т.к. этот объём воздуха, ушедшего в демпфер весьма не значителен

[kirill.k2]

Котаны, принимайте в секту!. Вот и поменял RP23 на Триад с пропедалем. Жду теперь возможности катнуть да затестить. Трехпозиционный ремоут к нему не колхозили, не встречалось кому-нить?

[Наливаич]

Котаны, принимайте в секту!. Вот и поменял RP23 на Триад с пропедалем. Жду теперь возможности катнуть да затестить. Трехпозиционный ремоут к нему не колхозили, не встречалось кому-нить?

очередной колхожу

[kirill.k2]

очередной колхожу

Ух ты! Подозреваю, без фрезеровки новой крутилки не обошлось?

---------- Добавлено в 01:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:13 ----------

В поисках решения набрел вот на такой вариант двухпозиционного ремоута:
http://www.youtube.com/watch?v=zDICI7hTrQI