Сообщение от
humax67
.
---------- Добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:01 ----------
Вы возьмите бумажку и тупо начертите раму велосипеда . Изменив угол верхней трубы посмотрите как изменится длина подсельной . Вы с легкостью сделаете из шоссера 56 45 ростовку , изменяя лишь наклон верхней трубы , при этом оставив без изменения все остальное . Затем подвигайте углы поседела и угол рулевого стакана . Это поможет вам понять , почему классическая шоссейная рама и МТБ имеют разную длину поседела при тех же размерах посадки . Поэтому , еще раз , длина поддельной трубы в КЛАССИЧЕСКИХ РЕКОМЕНДАЦИЯХ относительно КЛАССИЧЕСКИХ рам . Ростова по длине подсельной трубы , ничем если геометрия рамы отлична от классики . Длина поддельной трубы -это не размер велосипеда , это ОПОРНАЯ величина для оговоренного типа рамы .
Нет одинаковых рам , как и нет абсолютных рекомендаций . Они приблизительные . Но если на раму поставили ригид , но это не шоссер , колеса лайнера, а рама тем не менее есть больше МТБ , где длина подседельной трубы ограничена наклоном верхней трубы - нужно включать голову .
Извините за тупые ошибки . Гугл орфография жжет . Задолбался писать .