Shimano CUES 2023: перевод 9-11ск мтб групп и ≈9ск шоссе групп в новую экосистему

[D'Artagnan]

32/46 с 11-45т под прямой руль заявлено у куеса в 8000 серии

С турбо-ассистом нрж как раз.

[Ariec]

В не тяжелые градиенты и по относительно ровным дорогам 32 спереди и 45 сзади должно хватать с головой даже для мтб.

[rrust]

я на своем МТБ катал 36-46, потом 34-46, для местных холмов хватало. Потом с группой местных горняков катнул по грязным весенним синглтрекам.
За- утомился я в общем на эти лесные холмы заезжать по размякшему липкому грунту. Не хватало низов.
В итоге наш лидер на подъеме как-то сумел порвать петух, и я с большим облегчением помог ему катиться домой, потому что дальше по маршруту был длинный подъем в гору, а я там уже был в прошлом году в это время года, в общем хорошо что вел сломался
После этого поставил спереди 32 и мне стало норм. Все равно местные на МТБ особо не разгоняются. Для этого тут есть шоссейники и грэвелы.

[Jambozzy]

В не тяжелые градиенты и по относительно ровным дорогам 32 спереди и 45 сзади должно хватать с головой даже для мтб.

понятие "нетяжелые" очень растяжимое. 8-10% это нетяжелые? вопрос так же в продолжительности таких подъемов.

я на своем МТБ катал 36-46, потом 34-46, для местных холмов хватало.

сзади то сколько ? 11-28 или 11-51 как бы разные передечки

ЗЫ никогда не думал, что старпёрский каденс 40-50. я чет всё наоборот, "молодых и мощных" на таком наблюдаю. поставят кардан и давай ломить на скорость. правда смотришь, через километр стоит, и типа "срочный звонок от друга" на скамейки.

[Ariec]

понятие "нетяжелые" очень растяжимое. 8-10% это нетяжелые? вопрос так же в продолжительности таких подъемов.

8-10% я заезжаю на 24-36 или 24-30 если дорога не раздолбанная и состояние общее нормальное, мой товарищ на 30-42 заезжает на подвесе такие градиенты.
Но нетяжелые для меня могут быть тяжелыми для вас

[Jambozzy]

8-10% я заезжаю на 24-36 или 24-30 если дорога не раздолбанная и состояние общее нормальное, мой товарищ на 30-42 заезжает на подвесе такие градиенты.
Но нетяжелые для меня могут быть тяжелыми для вас

так а сзади то сколько?

тьфу ты... елыпалы! 24/36 и 24/30 что ли??? Видимо и rrust имел ввиду 36/46 и 34/46.

ну тогда 24/36 вполне, остальное это для сильных-молодых-здоровых если только )

[Ariec]

так а сзади то сколько?

Я ж написал передачи на которые заезжаю эти градиенты.
24 спереди и 30 или 36 сзади

[Jambozzy]

Я ж написал передачи на которые заезжаю эти градиенты.
24 спереди и 30 или 36 сзади

да я понял уже. просто выше изначально про даблы Куесовсеие шла речь а вы и rrust пишите 24-36 итд.
это стандартный способ записи для набора звезд, хоть сзади хоть спереди; поэтому решил что про даблы речь;

передачку пишут как 32/36

[Ariec]

да я понял уже. просто выше изначально про даблы Куесовсеие шла речь а вы и rrust пишите 24-36 итд.
это стандартный способ записи для набора звезд, хоть сзади хоть спереди; поэтому решил что про даблы речь;

Куевские даблы вполне себе и для МТБ подходят туристического.
Хотя сейчас многие другое понятие вкладывают в мтб, и в нем двойникам не место)

[vadzim-m]

я на своем МТБ катал 36-46, потом 34-46...

...За- утомился я в общем...

...После этого поставил спереди 32 и мне стало норм...

Серьезно, на 2 зуба впереди меньше и с той же кассетой все стало сильно легче?

Езжу на 1х10, сзади кассета 11-48. Если надо типа КК по лесным холмам, много подъемов, песка и т.п. - впереди ставлю 30Т, и очень мне отношение 30/48 помогает (я не спортсмен ), если просто по дорогам, лесным и проселочным, без проблем хватает впереди 36Т (в обычной жизни так и катаюсь), при этом самую большую звезду сзади не включал ни разу.
А разницы между 32 и 30 впереди практически не чувствую, ну наверное просто опыта не хватает такие тонкости различать.