Оно и так в дерьме будет - с заднего колеса накидает же!Сообщение от Saha
|
|
|
|
Оно и так в дерьме будет - с заднего колеса накидает же!
Имелось в виду,что крылья будут на обоих колесах.
Экспертно заявляю: ФЭТ.КАТИТ.(но не у всех) .Страва- ложь, да в ней намек, всем фэтбайкерам урок!
Ну, передний дерайлер грязесборником быть перестанет. Сам кареточный узел - тоже в чистоте останется. Но на цепь-то говна всё равно навалит! У меня на 1-1 она, только что, не трёт по покрышке. А в самом дерьме, как раз, первую спереди включать приходится.Имелось в виду,что крылья будут на обоих колесах.
Полноразмерные крылья спасут от поливания водой с песком на скорости, да. Но от говна при ползании по полям - очень вряд-ли. Наоборот- замучаешься из-под них грязь потом вычищать.
Я прошлый сезон откатал с полноразмерками. И хочу ответственно заявить: в нормальных говнах это не спасает, всё равно возлеколёсное пространство забивается грязью: тормоза, ноги вилки, перья, цепь, задний переклюк и система с кассетой, и с них тоже отлетает далее. Однако, внутри рамы всё более-менее.
Сейчас на очереди: заднее полноразмерное фэт-крыло. Посмотрим, как оно будет в говнах. Всё ещё впереди
Вчера накатали 95 км ,в основном жуткие говны,болота,поля. Полноразмерные крылья отлично справляются. Грязи на цепи нет.Только брызги попадают.Фэт и я чистые,в грязных брызгах только перья.
Экспертно заявляю: ФЭТ.КАТИТ.(но не у всех) .Страва- ложь, да в ней намек, всем фэтбайкерам урок!
Сейчас пока больше воды, чем липкой грязи. Вот солнышко погреет, грязь полипчает, тогда и можно будет делать выводы.
Ну вот мой опыт пока весьма печален. Свой вариант крылышек я выкладывал недавно. Короче... по тому аду, что творится у нас сейчас все равно не спасает если ехать сколько-то быстрей пешеходной скорости. Трансмиссия в грязи, я в грязи, тормозов нету... водно-грязная пыль летит из под крыльев во все стороны и покрывает ровным слоем все и вся. Но это весьма редкий вариант весенней грязи, у нас такое обычно недели 2-3 по весне, пока снег тает и все это вперемешку с грязью плывет рекой по дорогам. Обычно и быстросъемные SKS на старом байке спасали неплохо, думаю полноразмеры будут еще эффективней. Есть мысль чуть ниже их поставить (поближе к колесу), в совсем липкое гумно я не лезу а от брызг должно чуть получше прикрывать.
Странно. Вроде крылья почти полноразмерные...
Юрий, 91О-47О-З6-85
На фото на переднем крыле нет нижнего брызговика,зазор до земли должен быть 5 см. Может в Перми какие то особенные говны, но после подмосковного 95-км болотинга я и байк были чистыми. Вся грязюка под крыльями.
Экспертно заявляю: ФЭТ.КАТИТ.(но не у всех) .Страва- ложь, да в ней намек, всем фэтбайкерам урок!
Это все твои фантазии. Если правильно сделать полноразмерые крылья, то никакой грязи не будет (езду по втулки в жидкой грязи или по вспаханному полю не рассматриваем). Вот в чем залог успеха: крылья шире покрышек (сантиметр с каждой стороны); крылья достаточной длины, а не жалкие обрубки; на переднем крыле обязателен резиновый брызговик, можно хоть до земли сделать; зазоры между крылом и покрышкой сделать по максимому (сантиметра три); крылья нужно надежно закрепить; заднее крыло заканчивается брызговиком (мы сейчас используем поликарбонат). И не надо ничего выдумывать.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
