Я таки скажу, дх шная резина, на асфальте, стирается как ластик. А на льду, не держит от слова совсем.
https://www.youtube.com/watch?v=rRyiOuO6mpA
Как вам идея полностью на зимнем байке педали убрать как тут?
Какая конкретно вас совсем не держала на льду?
Это такой же опыт: я за жизнь укатал шин 70, наверное (очень разных и очень разноуровневых, от ашана до Нокии). В том числе зимой любил пробовать их "на пределах прочности", в смысле, держака и наката.
Чаоянги у меня (модель не скажу)) От ашана, злые какие-то очень, глубина протектора овер 5 мм) катили заметно лучше, чем Миньон. А вот на льду Чао промерзают, и как пластиковые лыжи, да)) Миньон не мерз, на морозе минус 15-20 жесткость компаунда (судя по пальпации)) оставалась та же, что при плюсе. То есть, каждый грунтозацеп Миньона не только вставал на лед сразу всей своей площадью, но и хорошо вминался в любую неровность льда = это и создавало неплохой держак.
Последний раз редактировалось Offroadster; 26.01.2024 в 14:10.
брал Marathon Winter Plus 29" х 2.0" (50с) четырехрядка - чугунный мост. Когда лед заканчивается - усилие на разгон нужно как на фэте.
брал Winter Plus 28" х 30c двухрядка - терпимо, повороты аккуратно, на бок по льду не класть
Идеал для города по мне - Schwable Winter или Marathon Winter Plus от 1.4" (35с) до 1.6" (40с). Двухрядку Winter в этом размере можно дошиповать еще двумя рядами до "марафон-плюса", отверстия под шипы уже сделаны.
---------- Добавлено в 14:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:04 ----------
У Чаоянга, Кенды, Инновы есть и дешман по $8, и недешевые кевларовые покрышки на годном кампаунде.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)