Спасибо статьи я читал, плюс собственное образование позволяет понять многое.
Извините если обидел подвеску FSR. Останусь при своем мнении что в VPP и FSR всё таки разная кинематика подвески.
Все подвески имеют право на жизнь.
По мне идея VPP сложнее и требует более точной проработки, плюс как всегда патентные права откуда и рождаются вариации на тему.
Все "особенности" которые пытаются победить различными видами подвесок на велосипедах невозможно реализовать каким-то идеальным видом подвески. Во всех есть плюсы и минусы.
В том числе сейчас распространен путь бороться различными видами амортов с раскачкой и так далее. Тот же брэйн, CTD у FOX и так далее.
Маркетинга во всем этом зачастую больше чем инженерной мысли.
Всем удачи.