Langtu клуб.

[hydrevt]

Вот такая модель
http://www.aliexpress.com/item/655-a...774709061.html

Оно крепится к стойкам V-brake'ов их же винтами, так? А есть ли ещё третья точка прикрепления? Сколько Вы, по опыту, на него грузили?

Понимаю, что вопрос тут будет оффтопом, но, всё же: видел на форуме не одну тему по поводу багажников на амортизированную вилку. Что видел - на "зубья" ("штаны", судя по картинке http://velo.tomsk.ru/anatomy.jpg? Или как это правильно назвать?) вилки т. е. на неподрессоренную часть. А бывают ли варианты с креплением на рулевую (aka головную) трубу, или на верхнюю часть вилки - т. е. на уже подрессоренную часть вела?

[joshhh]

А у владельцев данной модели нет проблемы, что в сложенном состоянии рулевая отбивает краску на раме? Я на своем KY8.2 даже изоленты намотал на рулевую, чтобы не било...

Вот тут на левом верхнем фото видно намотку чуть выше зажима складывающего рулевую...

[joshhh]

Крепление к вибрейкам их же болтами и к болту по центру, что держит крыло если их ставить. Правда там надо стандартное крепление изгибать по другому, чтобы багажник нормальный угол имел и тормозные рычаги не блокировал...

Из креплений на раму, а не вилку первое что приходит на ум это адаптеры кликфикс - искать по словам Handlebar adapter for head tube на сайте http://www.klickfix.com/index.php?lang=en
Проблема только в том, что на наших рамах спереди на рулевом стакане нет отверстий для крепления адаптера. Было бы крепления, я бы не стал ставить багажник, хотя и возил на нем не более 2-3кг. Сейчас на рулевой сумка с подобным же быстрым креплением стоит, рулить не мешает, но вечером перекрывает фару.

Оно крепится к стойкам V-brake'ов их же винтами, так? А есть ли ещё третья точка прикрепления? Сколько Вы, по опыту, на него грузили?

Понимаю, что вопрос тут будет оффтопом, но, всё же: видел на форуме не одну тему по поводу багажников на амортизированную вилку. Что видел - на "зубья" ("штаны", судя по картинке http://velo.tomsk.ru/anatomy.jpg? Или как это правильно назвать?) вилки т. е. на неподрессоренную часть. А бывают ли варианты с креплением на рулевую (aka головную) трубу, или на верхнюю часть вилки - т. е. на уже подрессоренную часть вела?

[TurboKaban]

Дополню свой уютный бложик наблюдения

Появились новые постукивания и люфты в трансмиссии, принято решение собрать двойное колесо с 8-скоростной кассетной втулкой и манеткой. Сказано-сделано. Только вот оказалось что расстояние между дропами 132мм и пришлось чуток разжать. Перья короткие, руками разжать не получилось поэтому разжимал, вставив старое колесо и выкручивая у него внутренние гайки. Родную манетку пришлось высверливать, поскольку шляпка родного болта под крест затянута намертво и сделана из пластилина.

Провел тестовый пробег, велосипед теперь нравится совсем. Он стал быстрее, чем я могу ездить, есть куда расти физически. Правда собрал с косяками, но потом исправлю. Стуки и люфты в трансмиссии пропали, видимо умирала задняя втулка, а я ругал безвинную каретку.

На данный момент имеем пробег 320км, исходная цена 8000р, вложений примерно 4700р. На очереди замена никудышних тормозных ручек и резины. Хотя родная резина вобщем то отличная, просто такая
блажь.

Dimaro Гайки на колесах откручивать не проблема, да и шанс что своруют колеса у соседнего вела на эксцентриках выше. Однако свинство же делать переднюю ось на 14, а заднюю на 15. Приходится таскать тяжелый разводной ключ.

[Montana]

Новости апгрейда. Карбоновая палка 100 гр. и приятные эргонообразные грипсы Cube.

[Montana]

Палка была заявлена 90, но по факту 100 гр. Длина 580. Родная палка лангту 211гр ели не ошибаюсь, что не так и плохо.

[Montana]

На удивление приятные грипсы.

[Ecconaut]

2 TurboKaban: Интересно, спасибо! Слежу за темой. А гайки можно найти под один ключ в магазинах крепежа или на барахолках от старых механизмов, если в магазах нет нужных.

[Dimaro]

Однако свинство же делать переднюю ось на 14, а заднюю на 15. Приходится таскать тяжелый разводной ключ.

Можно брать с собой 2 рожковых ключа или один семейный ключ. По моему эти ключи легче разводного.

[TurboKaban]

Бывает еще рожковый ключ 14-15, у меня такой есть, но маленький. Не вожу, потому что боюсь, что уставший я не открутит таким маленьким ключиком гайки, которые закрутил отдохнувший я. Наверное самый удобный вариант предложил Ecconaut постом выше, попробую осуществить. Кстати семейник Bikehand я купил в Спортресорте за 100р, внешние дырки а-ля рожковый ключ не подошли по размеру к задним гайкам - они практически в размер, но ключ проскакивает. Видимо подход к соблюдению размеров у производителя творческий.