Выбор измерителя мощности (не мощемерство))

[zmkv]

Надо брать, 10/10
417,25*64,35=26850 рублей с доставкой
https://www.powermeter24.com/en/bepro-s-793
11.jpg

[Mishka]

объемы довольно удобно измерять в КДж Это затраты энергии, которые учитывают подъемы. Минус только в том, что при этом не учитывается вес (а 100 кг затащить в гору сложнее, чем 60).

А затраты энергии можно тогда в ккал, ибо всё те же затраты энергии, учитывают подъёмы и собственный вес. Один косяк - это абстрактные "попугаи", которые не то что у разных производителей по разному считаются, но даже у одного и того же Полара на разных устройствах выходят разные.

Народ, вы чего? Это обе единицы измерения энергии. Одно преобразовывается в другое умножением на коэффициентик. Ну и затраты на вес отлично учитывает.

[zmkv]

умножением на коэффициентик

4,187 мать его, шрамом на сердце отпечатано в связи с профессией

[Злой Бонифаций]

Народ, вы чего? Это обе единицы измерения энергии. Одно преобразовывается в другое умножением на коэффициентик. Ну и затраты на вес отлично учитывает.

Подозреваю, что мы немного о разных калориях и джоулях говорили.
1) Джоули - те, которые показывает мощеметр, отталкиваясь от силы давления на педаль.
2) Калории - те, которые считает пульсометр, исходя из частоты сердцебиения, ЧССмакс, возможно ВСР.

Оно, конечно, физический смысл в единицах один и тот же. Но методы сбора информации и её оценки - совсем разные.

Кстати, во втором случае кроме веса учитывается ещё и погода - в жару при прочих равных (по-крайней мере у меня) пульс заметно выше, можно считать, что учитываются расходы энергии на охлаждение тушки

4,187 мать его, шрамом на сердце отпечатано в связи с профессией

Олд.скул. Могикане.
А я в 30-ник решил профессию сменить, и когда для меня стал актуальным пересчёт калорий в джоули, и Гкал/ч в МВт - проще оказалось поставить конвертер на телефоне, чем запоминать цифру .
До этого актуальнее был перевод транспонирование из фа мажора в ля мажор.

[zmkv]

Небольшая порция халявы: Кварк Рикен за 30000
http://www.mybikeshop.com/products/q...-crankset-bb30

[Mishka]

Подозреваю, что мы немного о разных калориях и джоулях говорили.
1) Джоули - те, которые показывает мощеметр, отталкиваясь от силы давления на педаль.
2) Калории - те, которые считает пульсометр, исходя из частоты сердцебиения, ЧССмакс, возможно ВСР.

Оно, конечно, физический смысл в единицах один и тот же. Но методы сбора информации и её оценки - совсем разные.

Кстати, во втором случае кроме веса учитывается ещё и погода - в жару при прочих равных (по-крайней мере у меня) пульс заметно выше, можно считать, что учитываются расходы энергии на охлаждение тушки


Олд.скул. Могикане.
А я в 30-ник решил профессию сменить, и когда для меня стал актуальным пересчёт калорий в джоули, и Гкал/ч в МВт - проще оказалось поставить конвертер на телефоне, чем запоминать цифру .
До этого актуальнее был перевод транспонирование из фа мажора в ля мажор.

Подозреваю, что мы немного о разных калориях и джоулях говорили.
1) Джоули - те, которые показывает мощеметр, отталкиваясь от силы давления на педаль.
2) Калории - те, которые считает пульсометр, исходя из частоты сердцебиения, ЧССмакс, возможно ВСР.

Оно, конечно, физический смысл в единицах один и тот же. Но методы сбора информации и её оценки - совсем разные.

Кстати, во втором случае кроме веса учитывается ещё и погода - в жару при прочих равных (по-крайней мере у меня) пульс заметно выше, можно считать, что учитываются расходы энергии на охлаждение тушки

Да пофигу, если в общих чертах. Тем более, что та же трата калорий по пульсу почти всегда приведённая, т.е. не чистый выход на педаль, а сколько бы пришлось затратить из еды. Т.е. потратил 500 -- можешь съесть бургер на 500 и не потолстеешь. Поэтому при расчётах от пульса оно учитывает и жаркую погоду -- на охлаждение тоже надо траться. Ну, или обогреваться больше, если с горки на Тенерифе едешь. А те же Векторы покажут чистый выход. И его придётся пересчитывать в пищевые с учётом КПД самого организма, который вовсе не высок, что-то в рамках 20-25%. Поэтому, часто и пользуются этой самой 4. Выше дали коэффициент, а КПД организма примерно 4, вот и говорят, Джоули в пищевые каллории пересчитывают примерно, как 1:1.

[SkyDance]

10 000км, <...> Рельеф овражистый - 76км вверх.

0.76% - это плоскач-плоскач, я б даже сказал, мега-плоскач.

у разных производителей по разному считаются, но даже у одного и того же Полара на разных устройствах выходят разные

Затраты энергии с мощемером всегда и у всех одинаковы. Скажем, при средней мощности 200 Вт в час уходит порядка 700 ккал. Потому что КПД педалирования у всех людей примерно одинаков.

Калории - те, которые считает пульсометр, исходя из частоты сердцебиения, ЧССмакс, возможно ВСР.

Не-не-не, эти "калории" - бред и хрень, то что там пульсомер "считает" - вообще никакой веры. Только по мощи. КПД, кстати, как ра примерно 1/4,187, суть около 23%. Поэтому на 1 КДж произведенной энергии получается 1 ККал затрат.
Мишка правильно пишет.

Но!
Как я уже говорил, при оценке объемов тренировки затраты энергии нужно нормировать на вес, т.к. одни и те же Джоули на тушу 100 кг и на тельце 50 кг - это сильно разная тренировочная нагрузка (и, соответственно, расстояние или набор высоты).

[Злой Бонифаций]

0.76% - это плоскач-плоскач, я б даже сказал, мега-плоскач.

Всё относительно.
Если сравнивать с Альпами, ну или с окрестностями Сочи или Ялты - ясен фиг, что плоскач.
Но всё же никак не "мега-плоскач". Регулярно встречаются 6-8% тягунки по километру и больше.
Вот в Курске - есть мегаплоскач. У них 200км бревет - это 500 метров набора. Пупырь 20 метров высотой и меньше километра в длину - самый высокий подъём.
В Белгороде всё же на ту же 200-ку - будет уже 1500м.
Ещё от Евпатории на запад. к Донузлаву и дальше на Тарханкут - там вообще как по кухонному столу едешь))

Затраты энергии с мощемером всегда и у всех одинаковы. Скажем, при средней мощности 200 Вт в час уходит порядка 700 ккал.

Ну, это если не считать того, что у мощемеров разных фирм всё же показания тоже плавают ±n% .

[SkyDance]

Всё относительно.
Если сравнивать с Альпами,

Безотносительно. Нормой для плоского 200-км бревета считается 1%, а у вас и того меньше.

6-8% тягунки по километру и больше

По километру - вертикальному? Если горизонтальному, то это не километр, а смешные 60-80 метров. Суть ну очень, очень-очень плоскота. Все, менее 1% - это плоскота и совсем плоскота. Более-менее холмистая местность начинается при среднем наборе в 1.5-2%. Суть 2 км на 100 км.
Для конкретики: если я выберу самый-самый плоский маршрут в местной плоской долине, это будет 550 метров на 63 км дистанции. Обычный же маршрут - 750 набора на 50 дистанции. Вот это уже холмы и овраги. Ну а в среднем холмисто - это когда 1.5% набора к дистанции.

если не считать того, что у мощемеров разных фирм всё же показания тоже плавают ±n%

Разница в 5% объема не критична ни разу.

[Злой Бонифаций]

Все, менее 1% - это плоскота и совсем плоскота. Более-менее холмистая местность начинается при среднем наборе в 1.5-2%. Суть 2 км на 100 км.
Для конкретики: если я выберу самый-самый плоский маршрут в местной плоской долине, это будет 550 метров на 63 км дистанции. Обычный же маршрут - 750 набора на 50 дистанции. Вот это уже холмы и овраги. Ну а в среднем холмисто - это когда 1.5% набора к дистанции.

Блин, ну хотя бы 1000 вертикальных метров на 60 км пути - не плоско-плоско-шописецплоско ???? Ничего круче я найти не смог (((
Правда это не на шоссе, а на лыжероллерной трассе 3,2км.

P.S. Хорошо вам, у вас долины... значит рядом и горы? А у нас лесостепь. И в наших краях - 1% это уже весьма рельеф, а 1,5-2% - это только если приехать на конкретную горку (самые высокие метров как раз 80-100) - и кругами по ней кататься, вверх-вниз.
Ну или если есть кантрийник или целокросс - на местную XC-трассу, там аж целых 74 вертикальных метра на 6км трассы. Есть трассы по-круче, там может 90-100 метров будет.

Разница в 5% объема не критична ни разу.

Если память не изменяет, на сопромате и теормехе допустимой погрешностью как раз 5% считали )))