лично я плохо себе представляю такую технологию. даже если как-то по месту прогреть, то при размерах втулки один фиг прогреется все целиком, ибо как ты ее "вот здесь" нагреешь, а через сантиметр уже нет?
|
|
|
|
лично я плохо себе представляю такую технологию. даже если как-то по месту прогреть, то при размерах втулки один фиг прогреется все целиком, ибо как ты ее "вот здесь" нагреешь, а через сантиметр уже нет?
- то говно ваши свёрла.Сообщение от Совковельщик
Ну, магазины пистолетные в своё время калили наполовину (верхнюю часть, где губки). Правда, там жестянка потоньше, конечно - проще быстро локально прогреть...
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
Сверлил не один раз без проблем корпус нексус трешки . Что то со сверлом не так раз не идет. Вместо кернения советую на место будущего отверстия капнуть блямбу горячего клея из термопистолета и начинать сверлить в нее. Она не даст ёрзать сверлу и потом снимается легко .
Фиксировать - деревянные бруски, в них приблизительно изобразить выемки под деталь, зажать в тиски.
Если вам "повезло" и корпус из каленой стали (мне не верится, но вдруг...) - то можно переточить перфораторный бур и сверлить на станке им. Так можно продырить и напильник, и даже токарный резец из рапида. https://youtu.be/srJlA8zWrV4?t=7m25s - подробнее.
Хотя, скорее всего, сверла просто тупые. Как их правильно заточить - смотрите http://www.youtube.com/watch?v=XIe9tbTngCI
Крылья, багажник и звонок - вот мои документы!
Давным давно мне на заводе показывали один аппарат, состоящий из: некое подобие толстого карандаша, провод, блок с электроникой.
Этим карандашом можно было водить по металлической поверхности, наверное чем более гладкая, тем лучше, и от карандаша оставался след на металле.
Как объясняли- это микронапыление чего-то, чтоб повысить точечно износостойкость.
Говорят местные таким макаром ножи доделывали, чтоб не тупились.
А вот что конкретно, как оно в деле- не знаю и не помню. Давно было.
Тебе что закалить надо и для чего?
Ничего, мы обсуждаем технологию изготовления корпуса втулок с закалёнными чашками.
да сверла столько не стоят, чтоб геморрой разводить. если не сверлится даже новым - купить алмазное или еще там какое
А, тогда- да не станут этого делать ибо по технологии получится очень геморрно.
PARKER, то есть они впрессованы?
Но там же не только чашки, там дорожка для тормозных колодок, дорожка с насечками для собачек, дорожка для роликов обгонной муфты.
найди уже спецификацию на нексус-4 и посмотри, из чего там корпус в ножной версии
Ответить с цитированием
