я хз . знакомые регулярно покупают/продают моты . ни кто ни когда не меняет масле перед продажей. зачем ?
- это лишние 3 тыс руб
- один фиг новый хозяин не поверит что масло свежее и первым делом его поменяет для надежности.
как тут предлагалось обследовать мот перед покупкой - большинство так ТО не делают ни когда ))
мнеб ктонить так мот осмотрел перед покупкой ))
обычно это так : двигло завели на холодную - завелся нормально - плюс. покрутили ручку , послушали - посторонних звуков нет - норм. колодки посмотрели (если есть доступ) сточены или нет. торм диски. остаток цепи. резина. рама вареная или нет - заметные швы.
все норм - берем.
а менять масло/смотреть жижи - этого я не встречал и даже не слышал о таком )
Ну это вот комплекс работ, который сформирован до несколько лет работы мотосервиса. Ну и конечно все зависит от предыдущего хозяина и степени доверия.
[BlackBOLT] at www.boltbikes.ru MOTO SERVICE.
кто недавно категорию А открывал? в школах есть возможность курс оплатить а на занятия не ходить кроме экзаменов и проч.
а то нашел школу с хорошей ценой и лицензией , но далеко она...да и по телефону думаю такое не спрашивают.
За сбычу мечт!
ну вот например http://автошколаштурман.рф/
я кстати своего китайца продал!!!!!!!!
и ужасно хочу вот этот мотоцикл!!!! http://www.megamoto.ru/honda-ftr223-17733.html
я его уже ездил живьём (конкретно тот что на фото!) невероятно ЛЕГКИЙ! и по всей видимости ооочень проходимый и ни чего лишнего...мммммм все как я хотел!!!!!
Последний раз редактировалось meridian44; 22.09.2016 в 07:22.
За сбычу мечт!
Ездишь непонятно где, а моты всё в сторону шоссеров смотришь)
- поздравляю. Я своего первого китайца когда продал, у меня такое облегчение было. =)) Это был Keeway X-Ray50 Enduro , купленый новым в БЛ за 79килорублей и продан он был через несколько месяцнв за 50к. Но он был хреново обкатан, едва заводился и вообще... когда уехал с глаз долой я прям выдохнул. =)) Хотя я ему и благодарен, именно на нем я въехал в мототему.
- симпатичный, единственно что смущает - это рзмещение выхлопа под днищем. Уменьшает клиренс, да и пострадать он может от бревен и камней, если мы о проходимости говорим... Надо или двигать, или как-то защишать.
[BlackBOLT] at www.boltbikes.ru MOTO SERVICE.
meridian44 а чего ты нормальный эндурик не хочешь?
За детство счатливое наше, ответственных вряд ли накажут
Разве у тебя нет опыта переделки ебрика в эндуро))
---------- Добавлено в 16:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:12 ----------
ExlibriS, наверное потому что выглядит не как мот в классическом понимании)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)