Переборка Lefty

[Diamond_89]

конкретно по старым версиям есть такая статистика, что в нашем городе их (старых) довольно много, и толком не обслуживаются они, при этом проблем за 7-8 лет эксплуатации минимум.

Мне досталась как раз такая "няшка", в которую за 7 (или 8 - владелец не помнит) лет никто не лазил. фотки скинуть? живого места не было. работала как РШ рекон, т.е. никак

[Наливаич]

яркий пример

это все гонка, нервы , телепат говорит за 5 сек все делается....
но мог и соврать

[Marco Velo]

Я незнаю ярких примеров, хотя на хлр четыре года катаю. Но зато очень часто сталкивался с проблемой когда кнопка ДЛР от тряски проворачивалась. Конечно это из-за рукожопости сборки, но всё ж. Блин, как вообще можно ездить с блокировкой не на руле? Провел эксперимент, на своём блокировал за круг 12 раз, взял на тест скальпель на пбр, лок поставил три раза, в остальное время просто стрёмно было тянуться.
По поводу длр/пбр/хлр так сальники, штоки, и все остальные трущиеся элементы на них одинаковые, поэтому говорить что одни семь лет живут другие нет- чуток нелогично.
А вот функциьнально хлр явно круче, особенно если говорить про тюннинг высокоскоростной компрессии и пробоя. На ДЛР встречал разве что в огромном наборе.
У моих пяти товарищей-гонщиков, и на трёх наших тестовых байках ноги не попритирало. Их всего пятеро, статистику не могу вести. А у меня блин появился "обесвечивание" на небольшом участке. Но я сапожник без сапог, да и технику никогда не жалею,да и окунуться с велосипедом в речку после гонки для меня норма. На мой взгляд, проблема лишь в подгоне башинга и пластин. Если башинг будет сильно плотно, то понятно что будет, а если не плотно, то понятное дело что грязь будет пролазить больше. Ну а причём тут к башингу пластины (направляющие) я думаю вы догадаетесь))).

[Наливаич]

Я незнаю ярких примеров, хотя на хлр четыре года катаю.

есть, есть...
сам жду возвращения подобного экземпляра со сборов , ох... достанется, если че....
Спустившую за месяц+ манетку прокачал прям перед выездом, ничего не меняя, ибо следов утечки не привезли, а телепат, сцуко, молчал,

---------- Добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:08 ----------

Иожык, фотки конечно зачет, но хотелось бы немного другого....
эти посоны и на ашанах подтобное замутить могут. и чО

пс
кста
почему-то твоей фотки на лефти нееету.

[Diamond_89]

После очередного ТО рулевой у меня возник вопрос: почему крышку для подшипников предусмотрели только сверху? ведь грязь/пыть и прочая дрянь попадает и на подшипник снизу, после чего он начинает похрустывать

[surgeongage]

После очередного ТО рулевой у меня возник вопрос: почему крышку для подшипников предусмотрели только сверху? ведь грязь/пыть и прочая дрянь попадает и на подшипник снизу, после чего он начинает похрустывать

Год откатал, всё чисто как у... Народ, как вы туда грязь забиваете, один во втулке подшипник ушатывает, вы вот в рулевой. Грязь туда можно насильно запихнуть, либо криворуко снять пыльник с подшипника и его потом туда поставить. Другое мне в светлый чайник не приходит.

[Diamond_89]

Год откатал, всё чисто как у...

не показатель. за пивасом можно катать так и десятилетия.

Другое мне в светлый чайник не приходит.

а песок, который ложится на пыльник снаружи и при поворотах руля начинает скрипеть - не вариант? если сверху льет вода (во время дождя), то внутрь она попадает незначительно (или вообще не попадает - от состояния пыльника будет зависеть), а вот снизу с колеса летит та же вода, только с бонусами в виде песка, пыли, грязи и прочих "ништяков"

[Наливаич]

за пивасом

ща кого-то за пивас носом ткнут

почему.... предусмотрели только сверху?

они бы и сверху не ставили, но сцуко сильно в глаза бросается

---------- Добавлено в 01:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:01 ----------

Другое мне в светлый чайник не приходит.

эт патамучта ты мало кофе у нас в мастерской пьешь. так бы увидел, как чаще всего выглядят промы нижний и верхний и не только у сапопа

[surgeongage]

Тыкать смысла нет, да я катаю за пивасиком по паркам, чего тут такого?! А вообще, складывается ощущение, что пипл приобретая левоногую(среди желтого ресурса), в навесок получат UCI лицензию. Надо немецкому доктору написать, чего мне не дал-то?!
Diamond_89, 25 мая Вас в Нове-Место увидим?

если сверху льет вода (во время дождя), то внутрь она попадает незначительно (или вообще не попадает - от состояния пыльника будет зависеть), а вот снизу с колеса летит та же вода, только с бонусами в виде песка, пыли, грязи и прочих "ништяков"

У меня на работе, в шлифовальных станках, подшипники в одних местах установленны без допзащиты, а также как в рулевой сапопа, так вот, шлифовка идет под маслом, а "шлифуют" твёрдосплавные пластины(про кобальт на вики) и ничего, 4 месяца точно подшипники живут. Хотя SKF бывают меньше, но мы то знаем, что много левака среди SKF.

Показать то, что скрыто

эт патамучта ты мало кофе у нас в мастерской пьешь. так бы увидел, как чаще всего выглядят промы нижний и верхний и не только у сапопа

Да вот подумал к вам заехать, а не зазываете. Думал резинкой новой обзавестись, а то вчера ГоночныйКороль расслоился, думал купить, а вместо ценника увидел номер телефона. У немцев дешевле получилось вместе с доставкой приобрести))

[Diamond_89]

А вообще, складывается ощущение, что пипл приобретая левоногую(среди желтого ресурса), в навесок получат UCI лицензию. Надо немецкому доктору написать, чего мне не дал-то?!

странно, что желание содержать технику в нормальном состоянии вызывает столько удивления. не хрустел бы участок нижняя_корона-подшибос - не поднял бы вопрос. вообще есть желание поставить сию проставку снизу и посмотреть что получиться. На веле с ДЛР такой проблемы не было - на веле вообще не было проставки.

Diamond_89, 25 мая Вас в Нове-Место увидим?

пренепременно. на пьедестале