|
Сообщение от backwoods
зачем уводить в сторону? Нет не из-за этого определена вина велосипедиста.
На основании таких же додумок про обоюдку в обеих темах (ни ПДД ни ГОСТы никто не предъявил в пользу обоюдки, только ссылки на единичные решения при условно похожих обстоятельствах, при том что у нас не прецедентная судебная система).
Diablo_2
В чём увод в сторону, если вы сами сказали "велосипедист двигался на красный - это единственная причина аварии"?
Во-первых, формально у нас действительно не прецедентное право, а по факту очень даже. Если интересно, можете самостоятельно ознакомиться с юридической практикой.
Во-вторых, эту новую гипотетическую ситуацию предложили вы, и её ещё никто не успел рассмотреть. Я же сразу заявил, что у меня в ней пешеход не выходит потерпевшим.
Достаточным, на мой взгляд, обоснованием для того, чтобы пешеход в описанной ситуации не был виновным, являются ПДД, п. 9.9 и ГОСТ Р 52766-2007, п. 4.5.1.
тому, у кого помеха справа, по идее... должен был пропустить болиды по правым рядам, даже если левый ряд встал ))
но блин, это ведь жесть, не дай оказаться в такой ситуации (тем более с велеком), размажет в слизь
---------- Добавлено в 04:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:08 ----------
Ну как же нет обоюдки, когда она есть?!
Шальная наглая кегля вылетела на дорогу не о зебре. Всё.
Лично я смотрю по сторонам 3-4 раза: 1-й до того как подойти к краю тротуара, 2-й перед тем как топнуть ногой по ПЧ, 3-й когда пересекаю ПЧ, 4й когда перехожу середину ПЧ (мало ли там джигит вылетел из-за поворота).
Велек тоже лошара, проспал. Мочил сегмент, бошкой вниз. Тоже всё ясно.
Оба виноваты. Обоюдка.
И степень тяжести нарушения ПДД вроде бы одинаковая по штрафу, если оценить.
вот вы выше сами пишете: "Зачем до абсурда доводить?"
---------- Добавлено в 04:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:12 ----------
это вопрос к гайцам,принимавшим такое решение, скорее так
Такая сила есть во мне, не выйди она вся в нечеловечий запах ног, убийцей стал бы я!
И всяк сторонится меня, когда бы знать он мог — бежал б мне ноги целовать, что не перерезал я здесь всех!
© Д.А. Пригов
Ну, помехи справа в обоих приведённых мной случаях не наблюдаетсяОба раза поворачивающий налево должен был пропустить встречку. Просто это одна из самых распространённых схем ДТП, в которой порой высовывающийся успевает остановиться. Поэтому я специально нагулил такие примеры, дабы показать, что принцип, приведённый Di_2, имеет не абсолютную применимость.
Нет, тем, что ДТП произошло в зоне пешеходного перехода, закрытого этим светофором.
---------- Добавлено в 10:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:22 ----------
Метр от зебры интересен только юристам. И отбитым спарцменам - дружкам этого дебила-летуна.
---------- Добавлено в 10:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:23 ----------
Они не по штрафам определяется.
Что такое зона пешеходного перехода? Каковы её границы и каковы в этих границах приоритеты участников дорожного движения?
Считай, что от стоп-линии до стоп-линии с противоположной стороны. Переход, два светофора, две стоп-линии, всё это и считай как один объект. Проехал на красный, сбил человека на объекте, к которому относится сигнал - значит 100% виноват.
Это определение противоречит определению из ПДД. На каком документе основывается ваше определение?
Юристы и крючкотворы идут нах.
То есть, вы судите не по закону, а по понятиям? Если так, проясните границы ваших понятий. На каком расстоянии от пешеходного перехода для вас проходит граница между ответственностью пешехода и водителя?
И ещё вопрос. Если ваши понятия не совпадают с чьими-либо ещё, как рассуждать планируете?
Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 1 , гостей: 7)
Ответить с цитированием
