|
+1Сообщение от Kontrafact
Здравомыслящему и ответственному автовладельцу, не замеченному в запоях и загулах, с достаточным уровнем дохода намного проще и выгоднее самостоятельно создать резервный фонд на всякие непредвиденные обстоятельства, положив на депозит необходимую сумму, чем связываться со страховыми компаниями
Это ещё зависит от конкретного автомобиля. К примеру, стоит допустим подержанный автомобиль 250-300 тыс, а за КАСКО просят порядка 40 тыс да и то с франшизой. Ну бред же! При этом на новый или достаточно дорогой автомобиль взять КАСКО вполне логично и оправдано.
Суть в том, что на новые автомобили каско стоит примерно так же, и это будет не 10-15% стоимости, а существенно меньше.
Мда... с з/п 150к в месяц покупать Мерседес за несколько миллионов? Смысл? Понты?
Я могу сказать, зачем нужен новый автомобиль и КАСКО. Суть - в прогнозируемости расходов: заранее знаешь что будешь платить на ТО, бензин и страховку, и других трат на авто не будет сколько-то лет наперёд. В эту концепцию ложится кредит: тоже можно спланировать будущие расходы, хотя брать деньги у банка никому не могу советовать.
whelp, по своему опыту: КАСКО без франшизы - порядка 5-7% выходит за корейское авто. 40 тыр за машину ценой 250 - это почти 20%, за гранью разумного!
Вот поэтому я предпочту скорее эти 40 в год отложить на вклад в банке, больше смысла.
Товарищ вы в каком году живете?) Стоимость самых дешевых авто рио/соляриса/поло/рапида... в приличной комплектации уже переваливает за 900к. руб. Имея вполне приличную зп, например 100к, сколько вы будете копить? Пару лет? Авто дорожают 1-2 раза в год... чем дольше вы копите, тем больше вам копить. Собственно для этого и берут кредит... копить долго, а отдавать ~20к в месяц ненапряжно.
А о "А без машины никак не прожить?"... я скажу так... прожить... но машина, простоматьегопздц как упрощает перемещение в пространстве жены с маленьким детем и всеми сопутствующими комплектующими.
Последний раз редактировалось selector; 31.03.2018 в 18:43.
Ничего не знаю и знать не желаю, купил подержанный hyundai getz 1.4 MT за наличные у знакомого, 320к руб в 2014 году, деньги не копил - просто решил купить, поехали с продавцом в ГАИ и всё оформили сразу в тот же день. Комплектация достаточная для меня. В общем ездит и ездит, свои функции выполняет нормально. Если брать сейчас, то за 500-600 тыс можно взять вполне свежую машину (2 года) уровня sandero.
Я в 2011 году избавился от собственного авто и вспоминаю то время как страшный сон.
Посмотрел, ближайшая свободная машина каршеринга в 100 метрах от подъезда, ещё 8 штук в радиусе 500 метров. Такси приезжает быстрее, чем я успеваю спуститься на лифте.
Зависит от конкретных задач. К примеру, я часто езжу на дачу в тёплое время года. Такси один раз туда сгонять - это от 2 до 4 тыс руб, да и не каждый таксист согласится ехать с четырьмя собаками в салоне. Каршеринг вообще шляпа какая-то - за городом оставлять нельзя, будет поминутно списывать деньги.
Ну а на работу проще общественным транспортом, если велосипед неудобен!
Я тоже, только у меня один пёс и два кота.
Весной и осенью беру для переезда напрокат фургон за 2700₽ в сутки, остальное время на электричке + такси от станции в вечернее время за 150₽, которое вызываю из электрички к станции.
Я люблю и умею считать, люблю комфорт и отсутствие проблем даже в мелочах — мне без машины гораздо удобнее, дешевле и комфортнее.
---------- Добавлено в 20:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:14 ----------
По времени подгадывать приходится и немного планировать жизнь. У многих ночное ожидание 0₽ в минуту.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием