Сообщение от Blade Runner
|
|
|
|
простите за офф, не мог удержаться...
немного простого импортозамещения: Ферапонтово 2016, Вологодская область, -25 по Цельсию
на мосту ферапонтовец в рабочем режиме едет в монастырь по делам.
Велик насколько я схватил глазом издалека, обычный городской нескладень типа Стелс, МТБ26
Marko Polo, чем дальше от так называемой "цивилизации" и погони за длинным рублем, тем проще и человечней люди, и они, чаще всего, выбирают ехать, а не "шашечки".
Вяломания и адекватность диаметрально противоположны, а за бородой или усами иногда скрывается подлец...
Правильно сказал. Я хоть и из Мск, но понторезы задолбали, что мужского, что женского пола.
Да, да , я в этом плане узбеков уважаю, у меня во дворе дворник зимой и летом на велосипеде. Иногда думаю что сегодня на маашине поеду, а посмотрю на него из окна и велосипед достаю )))
А я за последние пару лет только пару раз и выезжал на машине. Надоела. Деньги забирает и здоровье.
в этой вашей Москве вообще как люди автомобили имеют? это же геноцид населения. Целыми днями трясешься, что не туда поставил, что эвакуируют, что вообще некуда ставить
ЗЫ. Скоро и до нас доберутся. Да и дальше.
в Вологде уже центр в паркоматах. В феврале и там запустят жесть.
Больше люди пешком начнут ходить и на велосипедах передвигаться. А машины использовать действительно по важной необходимости, А не в булочную за хлебом ездить. Плюсов Больше я вижу:
1. Меньше вони и вредных выхлопов в атмосферу над городом.
2. Больше стройных людей.
3. При увеличении пешеходов и велосипедистов - увеличение скорости развития инфраструктуры для людей, А не для машин.
4. Может люди добрей станут, а то от стояния в пробках и езде по тротуарам совсем озверели.
В Москве? Агащаз.
Станы узбеков и таджиков не совсем идентичны.
От машины тоже зависит.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
