Montague Paratrooper, Fit, Crosstown, Navigator, Boston, Swiss и китайские аналоги.

[Steeller]

Ростовки Монтага (сотворил камрад vittoo). Под спойлером:

Показать то, что скрыто

Сайт Больших складных велосипедов CHANGEBIKE - рамы и велосипеды
http://www.idealez.com/changebike/pr...l/en_US/118016[/B]

[Mr. Shulz]

Заглянул на днях на Гончарную..продавцы сказали что это прототип, вынос будет регулируемый и вообще не факт что в 2017 появится. Колеса 28", вес 13,5. Что думаете? А зачем вообще складной полноразмерный велик?

[nakeis]

Кстати ,по поводу покрышек - по дефолту у меня стояли кенды - когда с ними гонял по насыпным тропам в парке - камушки с песком так не летели,как от этих кроссмарков...Вот сижу думаю с чего такой эффект - то ли от протектора другого?Хотя кенды позагребущее протектор то имели,толи от компаунда такого,на нем прям камушки налипают буквально

У кенды,скорее всего,шипы просто крупнее и реже.Такое бывает )

[MobyDick]

Что думаете? А зачем вообще складной полноразмерный велик?

1. Думаю, что стоило бы подседельную трубу поднять повыше и усилить (симметрично усилению каретки).
2. ETT мало до безобразия.
3. пружинный амморт под рулевым стаканом - погоня за весом? за ценой? чем не устраивает стандарт? Не хотите стандарт - поставьте параллелограмм - ходы увеличатся вдвое.

28" вел со сложением пополам нужен - не все хотят снимать переднее колесо при транспортировке/хранении.

[nakeis]

Заглянул на днях на Гончарную..продавцы сказали что это прототип, вынос будет регулируемый и вообще не факт что в 2017 появится. Колеса 28", вес 13,5. Что думаете? А зачем вообще складной полноразмерный велик?

Вот тот,что "прототип,я не знаю? По асфальту и укатанному грунту, можно и на маленьких колесах,достаточно комфортно, катить.А серьезные , внедорожные, колдобинно-корневые,иногда прыжковые,нагрузки думаю,он долго не выдержит.Рамы же с принципом складывания от: Монтегю, Чендж, Айрнимал, рамы на S&S разьемах ... держат,в принципе,те же нагрузки,что и обычные рамы,при этот добавляют удобства при перевозке и хранении.

А!MobyDick еще выше добавил,зачем нужен такой велик "28" вел со сложением пополам нужен - не все хотят снимать переднее колесо при транспортировке/хранении." логично

[Кочегар]

1. Думаю, что стоило бы подседельную трубу поднять повыше и усилить (симметрично усилению каретки).
2. ETT мало до безобразия.
3. пружинный амморт под рулевым стаканом - погоня за весом? за ценой? чем не устраивает стандарт? Не хотите стандарт - поставьте параллелограмм - ходы увеличатся вдвое.

28" вел со сложением пополам нужен - не все хотят снимать переднее колесо при транспортировке/хранении.

Схульц просто присмотрел раму у очередного китайского ОЕМ-производителя, собрали вел на потестить вот теперь и думают кому и надо ли оно...
выглядит вполне, а по факту поставят как обычно хлам навесной и будет (если будет) очередной типовой их велосипед

[MobyDick]

по факту поставят как обычно хлам навесной и будет (если будет) очередной типовой их велосипед

Увы, вы совершенно правы, Евгений!

[koro]

Самое хреновое, что нельзя пережить, куцая рама.

[Mr. Shulz]

Самое хреновое, что нельзя пережить, куцая рама.

Т.е. куцая? Я задумываюсь свой краби отдать жене, а себе взять что-то побыстрее. Писали про навеску...меня вроде устраивает переключатель и дисковых тормозов мне не надо.

[MobyDick]

Т.е. куцая?

Короткая. Низкая подседельная труба. Заточено под вертикальную посадку.

[Mr. Shulz]

Короткая. Низкая подседельная труба. Заточено под вертикальную посадку.

ааа, но думаю что подседельную трубу поставят выше ( если поставят :-) ) и я бы тоже косынку под подседельную трубу приварил.