Шипованная резина для зимнего катания

[Nicephorus]

Осилил всю тему но не нашёл ответа "на сколько качать камеру дома, чтобы на улице было ..." поэтому (дабы не плодить темы) предлагаю владельцам зимнихвелосипедов поучаствовать в эксперименте: дома закачать нужное давление (psi или bar - отметьте), скажем min рекомендованный шиноизготовителем и засечь время поездки. С меня tire gauge GIYO, ну и захвачу насос с двумя головами (без манометра). Несмотря на мороз -18 постараюсь быть. Место проведения - Покра 13-30, завтра. место - начало оврага там две лавочки можно прислонить аппарат. Телефон в AIM

так температура на улице постоянно меняется. проще всего накачивать колеса на балконе если нужно точное давление. или не париться как я.

[Sergej M]

А у меня балкона нет! да я тоже не парюсь, мне просто интересно! Чаще всего давление в шине проверяю рукой.

[Timber Wolf]

на сколько качать камеру дома, чтобы на улице было

закон менделеева-клайперона для идеальных газов:
при постоянном объёме p/t = const
следовательно
t берём в кельвинах
дома 18 С = 291 K
на улице -18 С = 255 K
p2 = p1 * 255 / 291 = 0.88 * p1

разница всего 12% - мелочь - можно пренебречь ))

[Nicephorus]

Timber Wolf, эээ нет реально не так. по крайней мере на практике и в аммортах где 30% разницы налицо.

[shapirus]

Timber Wolf, эээ нет реально не так. по крайней мере на практике и в аммортах где 30% разницы налицо.

методику измерения разницы в студию, пожалуйста.

[Nicephorus]

методику измерения разницы в студию, пожалуйста.

методика измерения на глазок.

блин я дипломированный инженер. прекрасно понимаю что закон то должен работать. но почему-то постоянно сам регулирую разницу уже на улице....

[shapirus]

методика измерения на глазок

ну так и говорить тогда не о чем, потому что 30% -- это не разница давлений в таком случае, а неизвестно что.

[Sergej M]

Я тоже дипломированный инженер-механик, но .... я лучше проверю: как раз подвернулись удачные условия (перепад температур [FONT=&quot]~[/FONT] 40)

спустя некоторое время...

Опуская подробности эксперимента могу сказать, что давление в шинах опустилось на 8 psi за 1 час катания при температуре - 18.

[Susanin]

Ворос к пользователям Schwalbe ice Spiker и просто сочуствующим
покрышке второй сезон, активно используется только с этой зимы, на заднем колесе, причем на низком давлении (вешу мало) да и всей поверхнотью начинает работать покрышка....Летний период покрыха лежала в подвале (да сырость это не хорошо)...
недавно заметил что на боковинах, где раньше было слегка видно место где тонкая боковина "наварена" на рабочую поверхность покрышки стала отслаиваться резина (рабочая поверхность отслаивается от боковин) практически по всему диаметру колеса :huh::confused:, на переднем колесе - все абсолютно в норме, условия хранения летом - идентичные, но вот что такое происходит с моей задней швальбой? не может быть ли от того что езжу на низком давлении?
З.Ы причем отслаивается только с одного боку...

[reginald]

Еще не встречал ни одной покрышки, у которой рекомендованное производителем минимальное давление было бы меньше 2 атм, но судя по распространенной "практике" умелые катальщики не гнушаются накачивать и менее 1 атм. Подвес ведь дорого стоит, так хоть так... Хотя и на подвесах такое практикуется и на туристах со штанами по песочку, а потом товарищ удивлялся, почему это у него вся боковина в сеточку...

PS. Однако нет, сейчас специально проверил: Швабра Большое Яблоко и Толстый Фрэнк допускают качать 1,5 атм.