Мой городской найнер

[Николай Б.]

Ух! Улёт.

[boho]

О) Нормальный челик

[Marko Polo]

После апгрейда

Вложение 508420

Дык это же опять грэвел. У тебя же есть карбон жамис с баранов и ригидом. Не критикую, хочу понять.

[vittoo]

После апгрейда

Вложение 508420

тож приятно посмотреть! хоть в Ялту едь
кстати, обмотка - она как галстух. ей можно фулюганить на фоне стального отлива

[ГRiГ0R]

Дык это же опять грэвел. У тебя же есть карбон жамис с баранов и ригидом. Не критикую, хочу понять.

Не прашивайте, я не знаю что на это ответить))), болезнь наверное))) Дык и Intec похож в чем-то. Этот вроде больше на монстро-кросс похож на 2-х дюймовой резине.
Вчера заехал на нем Гран Фондо. Поехал на 60 км. Хотя по такому асфальту можно было спокойно ехать на 23 мм резине. Тем не менее хотелось разнообразия, заодно проверить каково на Ролоффе ехать на большие дистанции (и на ремне). Боялся, что не хватит верхнего диапазона передач. Но для меня вполне всего было достаточно, с горки несся на 50-58 км/ч на 14-й, в горку иногда полз на 5-й. Ничего не затекло, руки чувствовали себя как будто и не ездил, хотя я ни разу не остановился, проехал все на одном дыхании. Руль-баран рулит.

---------- Добавлено в 08:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:42 ----------

кстати, обмотка - она как галстух. ей можно фулюганить на фоне стального отлива

Это точно, у меня их штуки 4 разных, много, как и галстуков)))))

[Marko Polo]

ГRiГ0R, а как он едет по разбитке? Ощутима разница между допустим классикой типа покрыхи 36-40? Стоят бескамерно?

Я думаю, из всех твоих великов вот этот самый прям то что надо). Закрытая трансмиссия и ремень это все-таки зачетная вещь, если мы не берем спортсменство ради рекордов, а мы его не берем).

Обнаружил ли ты какие-либо неприятные бяки в Роллоф? В ремне?

[ГRiГ0R]

ГRiГ0R, а как он едет по разбитке? Ощутима разница между допустим классикой типа покрыхи 36-40? Стоят бескамерно?

Я думаю, из всех твоих великов вот этот самый прям то что надо). Закрытая трансмиссия и ремень это все-таки зачетная вещь, если мы не берем спортсменство ради рекордов, а мы его не берем).

Обнаружил ли ты какие-либо неприятные бяки в Роллоф? В ремне?

По разбитке спецом не катался. Не хочу вводить в заблуждение, но мелкие неровности резина (с камерами, обода не позволяют поставить бескамерно), капроновая вилка и титан сглаживают хорошо.
Ремень имеет два недостатка: ввиду его натянутости он съедает часть КПД (не уверен, что я это чувствую, но так вроде должно быть в теории); второй недостаток - требуется рама с разъемом для установки ремня. Ну и цена за комплект шкивов и самого ремня угнетают.
Что касается Ролоффа, то тут пока одни плюсы, если говорить о моих требованиях к трансмиссии. Покатал на разных трансмиссиях: 3х9, 2х11 (105-я), 2-11 (Ультегра Di2), Альфина 11-скоростная. По удобству Ролофф выше перекидок на порядок, а в сравнении с Альфиной у него диапазон снизу шире как минимум на 3 передачи (если мне изменяет память) при одинаковых звездах. Бяка есть - потеет маслом. Не сильно и говорят лечится установкой дополнительных сальников. Второй момент - сложность интеграции с рулем-бараном, точнее не сложность, а ЦЕНА. Можно колхозить с насадками на руль и на них вешать шифтер, но как-то не кошерно это все выглядит. А цена на один из самых симпатичных вариантов шифтера под баран Co-motion вызывает недоумение. Но зато нет пересекающихся передач, как в перекидке (правда на Di2 эта проблема решена синхро-шифтом) и можно одним движением включить любую передачу, что актуально на незнакомых дорогах, когда не рассчитал подъем или скорость вниз. Вчера заметил, что на плоскаче еду на равне с такими же по физухе как и я шоссерами, но обгоняю их в подъем. У меня при заезжании в горку каденс был выше, а запас снизу еще 4 передачи. И после горки, выезжая на ровный участок разгоняюсь как минимум не хуже, т.к. переключаюсь быстрее. По ровной тоже не отставал потому что ехал почти все время на 11-й, прямой передаче.
Как-то так...

---------- Добавлено в 10:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:34 ----------

Ух! Улёт.

О) Нормальный челик

Было бы еще лучше с точки зрения экстерьера, если бы я вел себя по-нормальному на этапе проектирования рамы и послушал бы Диму Нечаева (владелец Тритона, он тоже был на Гран Фондо). Он предлагал не рассматривать вариант установки амовилки и сделать нижнюю трубу прямой. Выглядело бы гармоничнее. Но т.к. я был как баран упертый, то сделали как я хотел, а не как надо. Зато теперь есть ненужная мне универсальность - хочешь амовилку, хочешь ригдку.

[vittoo]

а скрытую проводку не предлагали? на мой взгляд как раз с планетаркой она была бы очень уместна - чистый и незамутненный образ

[ГRiГ0R]

а скрытую проводку не предлагали? на мой взгляд как раз с планетаркой она была бы очень уместна - чистый и незамутненный образ

Да, ее тоже предлагали. Но я был нуб, поэтому получил то, что получил.

[dimitrii73]

Что касается Ролоффа, то тут пока одни плюсы, если говорить о моих требованиях к трансмиссии.

Как-то так...

Согласен

Было бы еще лучше с точки зрения экстерьера, если бы я вел себя по-нормальному на этапе проектирования рамы и послушал бы Диму Нечаева (владелец Тритона). Он предлагал не рассматривать вариант установки амовилки и сделать нижнюю трубу прямой. Выглядело бы гармоничнее. Но т.к. я был как баран упертый, то сделали как я хотел, а не как надо. Зато теперь есть ненужная мне универсальность - хочешь амовилку, хочешь ригдку.

Эта универсальность (возможно) будет востребована, ели раму захочется сменить, заказав то, что уже "1 в 1" попадает в требования