Когда служил в Вышнем Волочке, помню, возвращался в часть из отпуска на электричке до Калинина (тогда ещё так Тверь называлась), а от Калинина ещё уже на местной электричке до Вышнего Волочка. От Москвы до Калинина электричка шла часа три, а сколько до Вышнего - уже не помню. У нас часть была прямо рядом с ж/д. Если ехать на поезде днём - из поезда хорошо видно православную церковь. Она как раз на территории нашей части была. Тогда была в полном запустении и использовалась как склад. Сейчас эту территорию женскому монастырю отдали кажись. А на месте части, судя по снимкам из космоса, только плац остался. Ни казарм, ничего. Всё разнесли.
---------- Добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:51 ----------
500-600 р за билет в купе - это я в Питер в 2000-м году за столько ездил. В плацкарте наверно ещё дешевле было, но я в плацкарте в Питер не ездил никогда. Как раз в последний раз и был там в 2000-м году. С тех пор многое в ценах на билеты изменилось.
У нас в старших классах школы особым шиком считалось доехать до Питера без денег, то есть зайцем. Если не изменяет память, то там 4 или 5 электричек, но времени надо больше суток.
Как оно сейчас - не знаю. Полагаю что так же. Но зачем? Романтика?
---------- Добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:00 ----------
Спрос определяет предложение. Ничего личного, просто бизнес. Хочешь дешевле - мониторь заранее, езжай на неудобном поезде.
Кстати, говорят что летом все поезда забиты китайцами.
---------- Добавлено в 20:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:02 ----------
Самый дешевый способ по-моему - это автобус, или уникальное везение на блаблакаре.
Я в Питер пару лет назад летом летал на самолете (привет, Трансаэро) и ехал в купэ. Оба раза билет брал за неделю, выходило не больше 2500.
UPD. Пардон, самолет стоил 2000.
Последний раз редактировалось Jet112; 18.12.2017 в 20:12.
Может так оно и было. Я не обращал внимания. Но если ценник задран, что мешает отказаться? Значит цена все-таки адекватная.
И, значит, везение только совсем-совсем демпинговая цена. Да, этих "билетов" на всех не хватит и этот вариант можно не рассматривать как ценообразующий в сравнении с ржд и авиа
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Дя? А чего то грешным делом думал, что РЖД это "российская государственная вертикально интегрированная компания".
При учете, что Санкт-Петербург это стратегическое направление...
Но вообще, насколько я понимаю, во всем мире работает принцип, чем больше берешь тем меньше платишь а не наоборот. Иоесть массовые маршруты должны стоить дешевле эксклюзивных.
Эту тему просматривают: 19 (пользователей: 0 , гостей: 19)