MARIN Muirwoods 29er (19")

[vittoo]

руль выше седла? о какой вообще идеальной посадке и дальних расстояниях идет речь? я бы посоветовал на время вообще забыть слова "jones bar"

[Николай Б.]

руль выше седла? о какой вообще идеальной посадке и дальних расстояниях идет речь? я бы посоветовал на время вообще забыть слова "jones bar"

Сами рукояти почти вровень - ну максимум на 1 см выше. А вот рога с дальней перекладиной идут под углом вверх
Речь идет о расстояниях 60-100 км в день c грузом по асфальту и сухим грунтам. Для меня это достаточно, т.к. целый день в седле, с перерывами. Идеальная посадка - не абстрактная какая-то, а конкретно для меня, при слабо гнущейся спине. Определяется очень просто: сначала руль был ниже и дальше - спина и особенно шея начинала отваливаться через 20-30 км. Потом постепенно поднимал посадку - становилось лучше. Я ж не на скорость катаю, а в удовольствие - но какое удовольствие, когда голову повернуть не можешь? Потом понял, что лучше всего заходят рули с бэк-свипом 45°, как Casey's Crasy bar, который на Кросс-чеке у меня. А Молоко - неплох, особенно на спусках, очень уверенное управление, но требует вдумчивого подхода - и увы, на нем не выпрямишься в ближнем хвате так, как на Джонсе. Но Джонса пока погожу покупать - только-только приладился к Сюрли и определился с размещением приблуд.
Но отчего же о Jones-bar'e нужно забыть? Весьма интересная штука, не находите?

[vittoo]

Но отчего же о Jones-bar'e нужно забыть? Весьма интересная штука, не находите?

не имею ничего против, судя по всему руль отличный. как и молоко. возможно ошибаюсь, но на фото ощущение, что седло назад завалено. и максимально назад сдвинуто. попробуйте выставить строго в горизонт и сдвинуть на 1.5 см вперед, если шея отваливается. глядишь, и рога станут использоваться чуть чаще. хотя лечить по фото, это так себе занятие. может зайдет "джонес", ценой 1\10 от оригинала. они, эти дешевые "джонесы", тоже разные и по ширине и по геометрии. хотя что-то подсказывает, что надо смотреть в сторону бабочек, ибо джонес изначально разрабатывался под достаточно суровые условия, реальное бездорожье, синглтреки, экспедиции...

Показать то, что скрыто

[Николай Б.]

не имею ничего против, судя по всему руль отличный. как и молоко. возможно ошибаюсь, но на фото ощущение, что седло назад завалено. и максимально назад сдвинуто. попробуйте выставить строго в горизонт и сдвинуть на 1.5 см вперед, если шея отваливается. глядишь, и рога станут использоваться чуть чаще. хотя лечить по фото, это так себе занятие. может зайдет "джонес", ценой 1\10 от оригинала. они, эти дешевые "джонесы", тоже разные и по ширине и по геометрии. хотя что-то подсказывает, что надо смотреть в сторону бабочек, ибо джонес изначально разрабатывался под достаточно суровые условия, реальное бездорожье, синглтреки, экспедиции...

Это же Брукс! На фото он сдвинут максимально вперед, больше нельзя - только подседел менять. Но мне так норм. Ну и по горизонтали он стоит, на самом деле, как надо - опять же, особенность бруксов. Если носик чуть ниже - то уже будешь сползать вперед. Я как раз показал конфигурацию, при которой Молоко-бар стал удобен для меня. И кстати, его ширина и прочность мне очень пригождались на неровных грунтовых спусках, когда надо удерживать на скорости тяжелый вел. Ну а такой примерно (но только постсоветского происхождения, копеечный) руль, какой на вашей картинке, у меня на ситибайке стоит, и для города вообще супер-удобен - но в поездки посерьезнее нужно что-то другое.
С рулем-бабочкой отъездил три года - и отдал приятелю. Просто как-то поднадоел. В лесу с ним,кстати, особенно неудобно: узкий горизонтальный хват, а из удобного продольного - не дотянешься к тормозам.

Ну а Джонс... - вот только сегодня мне дали целого Джонса (правда, модель с подъемом, к сожалению) на тест-драйв, на месяц. Тут уж сам бог велел дерзать - хотя чертовски лень снимать и распатронивать Молоко.

---------- Добавлено 25.12.2018 в 00:13 ---------- Предыдущее сообщение 24.12.2018 было в 21:36 ----------

Ну что, приложил я этот джонс-бар к своему Молоку на Муирвудсе... И выяснил интересные вещи.
Если кому-то интересно - то вот тут: https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post7691749

[vittoo]

на счет брукса согласен, просто сразу невнимательно посмотрел. но подседел с офсетом все же заметил. получается в одном месте добавляем, в другом это все убираем. ну, хозяин барин как говориться
на счет что расхотелось менять тоже поддержу. в велосипедизме, во взрослом, порой важно сказать себе стоп. перестать следить за всякими модными железячками и постараться использовать что есть хотя бы на 50%. все же это средство, а не конечная цель. надеюсь понимаете о чем я

[Николай Б.]

в велосипедизме, во взрослом, порой важно сказать себе стоп. перестать следить за всякими модными железячками и постараться использовать что есть хотя бы на 50%. все же это средство, а не конечная цель. надеюсь понимаете о чем я

Это да. Железячки как цель и есть велофетишизм.
Но вот хочется найти какой-то баланс - и в геометрии, и в оборудовании - чтобы во время езды велосипед напоминал о себе как можно меньше (ну вот как Брукс: не помнишь о нем и о заде - и цель достигнута). Почему-то именно на Муирвудсах этого баланса приходится искать особенно долго - я не только по себе, но и по другим сужу, почему и интересна эта тема. И особенно проблематичен у сабжа именно весь блок управления, начиная с длины штока и заканчивая геометрией руля. Насколько могу судить, большинство из подписчиков этой группы что-то с этим рулем делало, а еще многим не хватает длины штока. Кстати, для последнего случая Джонс-бар с 2,5" (6см) подъемом - идеальное решение: спина и запястья скажут большое спасибо.

---------- Добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:11 ----------

Если бы в то время, когда я маялся с рамой на размер меньше, была возможность поставить такой руль, то м.б. я ничего больше и менять не стал...

---------- Добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:14 ----------

А вот чтобы не только про рули.
Когда я последний раз улетел на Муирвудсе, то слегка погнул петух (который, как мы помним, стальной и интегрированный в раму). В результате количество доступных скоростей уменьшилось. Как мог, отогнул рукой переключатель и смог еще ездить в тот день, ну а потом пришел с этим в сервис. Там мне наглядно показали, как они возвращают этот петух на место, - при помощи особого инструмента, работающего по принципу тисков с линейкой. В полевых условиях такого с собой не будет, максимум - разводной ключ, которым можно, конечно, что-то сделать, но идеально не будет. Зато, конечно, петух все-таки не ломается, а только гнется. Вот я и думаю, для Муирвудса - это баг или фича?

[vittoo]

баг - это когда рама ломается. или когда половину спиц выносит нафиг. когда петух гнется - это фича
не скажу конкретно за марин и ваши втулки, но в поле некоторые умудряются выровнять петух, причем достаточно чотко, вкрутив в него переднее колесо. можно прикинуть на будущее такой вариант

[Николай Б.]

А вот свежее описание Муирвудса на сайте Cyclist. К сожалению, явно проплаченное компанией. Но зато подробное.
https://www.cyclist.co.uk/reviews/43...irwoods-review

[Dima0602]

Приветствую всех! Собираюсь приобрести САБЖ. Подскажите, пожалуйста, кто ими торгует? В магазинах, в которых я находил, были только маленькие ростовки зеленого цвета. А я ищу L и желательно черный. И еще вопрос, какой ширины кареточный стакан?

[maxzh]

Кареточный стакан 68 мм.