Только для Баристы Кунислава и Марка Баровского, шэймфулли.Сообщение от Matrosskin
|
|
|
|
Только для Баристы Кунислава и Марка Баровского, шэймфулли.
Хотел я себе последний Сайлекс, что к нам не успели привезти, а тут случайно увидел вес рамы и вилки что-то уже не так и хочется, вес какой-то слишком мтб-шный.
Каких-либо необычностей я избегаю, ибо они в 90% либо бред, либо неудобны, либо ломаются. © N-roman
Яб с радостью обновил старый на новый, вес не особо важен. А вот в целом рама очень нравится, даже алюмка. Вилка на 100г тяжелее стала.
Последний раз редактировалось f1rstx; 20.03.2024 в 20:37.
w204. есть ещё карлик w453, там вроде без ваносов, но тоже далеко за сотню и по двигателю пока без вопросов
---------- Добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:55 ----------
Не знаю таких, после кадета мы расстались навсегда и это было давно)
Рама еще вменяемо, но вилка - за гранью добра и зла. Но на дворе же 2024-й, прогресс идет семимильными шагами и кого должен интересовать какой-то вес
Топовый фулхромоль восьмидесятых ненамного тяжелее, а то и легче.
Обзор Outleap CRB2 подъехал
https://youtu.be/cqTaVnivxEc?si=4HQxneh_vUzrTE5h
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
да-да...
на серьёзных щах вешать лапшу про превосходство резьбовых кареток над прессфитом (в непонятном каталожном китайкарбоне) - это надо уметь )))
Я взвешивал в магазине Silex 400 2024 XL с какими-то пластиковыми педалями - было 12600 вроде.
Что не так с резьбовыми каретками? Пресфит - бесконечная головная боль и эксперименты с антискрипными составами, фиксаторами и миллионом несовместимых стандартов
Последний раз редактировалось al_giorno; 21.03.2024 в 07:36.
да эт даже не МТБшный, а скорее отсылка к рамам 2000х...
---------- Добавлено в 08:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:54 ----------
берется резьбовая каретка, промазывается это все или смазкой (если плотно) или разъемным фиксатором (если не плотно) и стягивается ключом, все
другой вопрос что будет после десятка смен кареток? но тут можно наверно чисто подшибосы менять, так же бывают косяки по соосности этих самых отверстий или их "овальности"
а вот с вклейкой могут быть проблемы, в целом оно и у брендов бывали проблемы что вклейка отрыгивала
короче - "шо то ховно, шо то"
Последний раз редактировалось vesur; 21.03.2024 в 08:58.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
