Пятидюймовый фэтбайк - только реальные варианты, серийные компоненты и шины 5+"

[dimitrii73]

проведем мысленный эксперимент: появилась легкодоступная рама под 5.05"+ на 100мм ободах с ку-фактором 200 за 20тр

5,05" (порядка 140...142 мм)
достаточно Чао БД или Угрюмых Кнардов ХХЛ и БадЛу ХХЛ
125 мм обод, не меньше, хватит даже Близзерка СЛ 125
225 мм достаточно, да даже 233 Турбины на 189 валу много кому нет проблем в ковырялове
217х12 мм тут без вариантов

И даже если это будет Грузовик ХХЛ за почти 1 т евро - продажи пойдут.

PS. отзыв от подписанного на тему брата - самое яркое доказательство того, что те практические катальцы, про кого говорят, что им шире 4.0" ваще нигде не надо - мягко говоря - заблуждаются

[Товарищ Сухов]

перечитай выше.. проведем мысленный эксперимент: появилась легкодоступная рама под 5.05"+ на 100мм ободах с ку-фактором 200 за 20тр
как думаешь, пропорция поменяется?

Думаю, нет.

Вот у меня, например, есть рама и байк, позволяющие установить впихнуть туда 2XL... более того, они там даже стоят уже.

Но, реально, они мне не особо нужны... так (пока что), чисто для экспериментов - попробовать...
Ибо, для реальной езды, всё-таки, хочется/нужно что-то полегче и понакатистей (ты сам это прекрасно знаешь!) - и правильные шины в диапазоне 4,0"...4,8" будут самым подходящим ответом.

Разумеется, у огромных 2XL свой кайф и прикол - но, всё равно, мало кому это прям нужно...

[dimitrii73]

Разумеется, у огромных 2XL свой кайф и прикол - но, всё равно, мало кому это прям нужно...

Да ладно как появятся - первым же купишь похвастаться чтоб протестировать и правду людям рассказать

[Товарищ Сухов]

И даже если это будет Грузовик ХХЛ за почти 1 т евро - продажи пойдут.

За сколько-за сколько?!
На два три не забыл умножить...?

[Vorchuh]

217х12 мм тут без вариантов

Достаточно небольшого оффсета, типа 6 мм. К-дейл продает оффсетные байки, выдавая это за высшее достижение, мол симметричное колесо, все такое. Чем фэтбайки хуже?

[Товарищ Сухов]

Да ладно как появятся - первым же купишь похвастаться чтоб протестировать и правду людям рассказать

Что появится?!
Оно уже давно в шкафу висит, готовое к поездке - недавно же об этом я уже упоминал...

И про то, как 2XL покупал-выбирал - тоже писал... там есть всякие значительные нюансы.

[dimitrii73]

Достаточно небольшого оффсета, типа 6 мм. К-дейл продает оффсетные байки, выдавая это за высшее достижение, мол симметричное колесо, все такое. Чем фэтбайки хуже?

6...7,5 мм офсет - это та разница в расстоянии до фланцев у втулок 135х10/142х12 мм
Фэт втулки часто с симметричными фланцами, хотя Хопы и ДТ этого не придерживаются.

Что появится?!
Оно уже давно в шкафу висит, готовое к поездке - недавно же об этом уже упоминал...

Что-что уже в шкафу висит?

5,05" (порядка 140...142 мм)
Чао БД или Угрюмых Кнардов ХХЛ и БадЛу ХХЛ

[Vorchuh]

6...7,5 мм офсет - это та разница в расстоянии до фланцев у втулок 135х10/142х12 мм
Фэт втулки часто с симметричными фланцами, хотя Хопы и ДТ этого не придерживаются.

А у других по сути нормальных фэт втулок и нет из сегмента с разумным ценником Угрюмые в сток вешают инхаус втулки, с каким нужно смещением фланцев, с таким и сделают. Но логичнее придерживаться к-дейловского АИ формата с 6 мм)

5,05" (порядка 140...142 мм)

Ну будем реалистами. 140 мм — это 5,5", а не 5.05)

два года прошло. А воз и ныне там.
Отсюда вывод: как бы не хотелось колес пошире, но предел для человеческих ног достигнут и это 5".
Никаких 6 дюймов тем более.

6 или чуть больше дюймов вполне реальны в компоновке с поднятыми над шатунами перьями и весьма узким ку-фактором. И это даже будет оставаться классическим велосипедом в поведении, хоть и выглядит оно на любителя. Ну и всегда есть компоновка каргобайка, в которую можно воткнуть и поболе. Но это уже другая тема.

Весь вопрос в резине. Даже если раздуть презервативные ЖЖ 4.8" до 6", получаем вес под 1.7 кг. А поделки инновы будут за 2 кг легко и непринужденно. Реально жизнеспособный сценарий — переход на обод 24", либо делать широкие и низкие покрышки, как это делает максис (и никто кроме них похоже не умеет) — привет заглохшая флеймовая тема про арочную резину.

---------- Добавлено в 11:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:31 ----------

Но оно все не появится, пока кто-то не возьмет на себя финансовые риски предоставить готовый прорывной продукт. Как это было в свое время с луноходом и 4.8".

[dimitrii73]

Ну будем реалистами. 140 мм — это 5,5", а не 5.05)

Так вот и хотелось бы быть
Реальные шатуны со звездой, допускающие офсетную установку - есть.
Прототипы 217х12 обкатаны - и рамы, и втулки (хорошо, просто 197х12 мм с офсетом для начала).
Всё это реально позволяет прибавить + 20 мм к ширине
Так что толку от + 5...7 мм, что по сути досуха выжатый обычный фэт 4,8", что после перехода на 1х..цать позволяет ставить чуть больше, не меняя общей концепции?

[Saha]

Заблуждается тот, кто думает, что реальным катальцам не нужен доступный по цене фэт 5+, для зимы, для некрепкого наста,снегоходок и лыжней.
Только технически это невозможно,придется довольствоваться старым добрым 4,8" -фэтом, как пределом в серийном фэтостроении.