Обнаружил интересную фигню в карте высот стравы.
https://www.strava.com/segments/6314521?show_waiver=1
Как я и думал не помогает фиксатор ))) калиперы по прежнему туда сюда ездиют по настроению. Болты как были нафик затянуты, так и остаются. А калиперы все равно печаль
Тщательно обезжирить всё. Если "ездиют" при затянутых болтах, то проблема с поверхностями. Слишком скользкие.
то, возможно, что болты не затягиваются, потому что во что-то уперлись. Проверить, так ли это, можно как раз подложив шайбы (любые. Но большинство шайб нынче пластилиновые, так что долго не прослужат, но затянуть и проверить позволят. Кстати, можно подложить проставки от вибрейк-колодок).
Возможно, та же проблема, что бывает при смене колодок на старых вибрейках: установочные отверстия в рычагах разношены десятками смен колодок, толщина овальной дырки)) в рычаге, где зажата колодка, в месте затяжки становится чуть-чуть тоньше, но этого чуть-чуть хватает некоторым новым колодкам, чтобы гайка максимально, до упора в грани дырки под шестигранник, закрутилась, но затянулась лишь об ось колодки, не зажав достаточно плотно колодку в рычаге. Плохо зажатая колодка, при крутом торможении, может провернуться. Лечится дополнительной толстой шайбой
Последний раз редактировалось Offroadster; 17.11.2017 в 21:21.
Ещё можно закрутить болты и посмотреть, сильно ли глубже они вошли, чем для прикручивания калипера нужно.
Шайбы я бы не стал ставить, ибо так можно элементарно сорвать резьбу. Реальные случаи наблюдал лично.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)