|
что мешает приехать и почистить? Диско катаются в Кашире, полно нормальных троп в Филях, более чем вероятно что чистят всякие Митино/Кожино, парк в Подольске точно чистили.Сообщение от Insect on Cube
да и что тебе мешает найти склон и упороться как хочется в него
да,наверняка капотня доступна.
Последний раз редактировалось rocketUP; 30.01.2018 в 09:57.
Кстати,в старые добрые времена,когда рамы проектировались инженерами классической школы- было понимание логичных вешей-
-большее соотношение хода аморта/ход подвески-хорошо для постоянства настроек,эффективной энергоемкости,
стабильности по всему диапазону,
и тупо маслосистема и линки подвески/буши,полуоси -не перегружены напряжениями из меньшей рычажности.
лайт пружины и тогда были нередки- еще до массового запила китайцами.
сейчас,складывается впечатление-что проектирует не контструктор,и даже -не дизайнер,а маркетолух,мнящий себя еще кем-то,-получается ситуация "не череп-сосуд для могов",а наоборот
-и рамы страшные,как вирус "Зика".
Последний раз редактировалось doctor-sherst; 30.01.2018 в 11:29.
инопланетяне проникают на землю под видом женщин ,в поисках их корма-мужского мозга.
да и какая разница? ты катаешься на таком уровне, что можешь различить, что работает не так эффективно как могло бы в масляном контуре? (нет, я правда интересуюсь,без стеба)
а теперь еще один смешной момент, у нас с России, да и много где еще, механики (или люди, понимающие как работает то или иное техническое решение) очень далеки от реальной связи "физических процессов и того,как это работает на том или ином байке), а тем более они далеки от езды и реально быстрой/скилловой езды.
если все сводится к БТРу выше - то эта рама идет против всех "даже современных" реалий - рама по традиции для ребят из 50/01 и их поклонников, начиная от гипергео, заканчивая 130мм хода и сталюгой. ну ета же лол, а особенно, за такие бабосяны. Причем цена рамы реально на уровне Сант/Еть/Пивотов/Девинчи/Спешей/аналогов.
рама для лоам-бомбинга, притянутая под новомодное "эндуро". ну и шо? под одну гребенку всех можно точно не тащить (хотя никто и не сомневается, что все продукты сейчас - больше для "покатал-выкинул", нежели "починил и поехал дальше")
ДАЙТЕ ПОВОЕВАТЬ,НЕДОКАТ!!!!
Рама само-собой сейчас-эт динозавр,
посыл в том-что при старом подходе к проективованию -в современных наработках по гео и материалах,и возможностях моделирования напряжений.
Имели бы более приятные во всех отношениях веши, чем уродцы с отзывом по браку через серию.
инопланетяне проникают на землю под видом женщин ,в поисках их корма-мужского мозга.
ты же понимаешь, что лучше сделать так, чтоб не каталось 10 лет, а так, чтобы навевая новые тенденции и плохо изготовляя подстегнуть человека к новому железу,тут ведь на многих (я например) работает и психологическая тема. хочу новее, и все тут...
Дык,про маркеполуха-выше и писал.
инопланетяне проникают на землю под видом женщин ,в поисках их корма-мужского мозга.
Низкая рычажность плохо подходит лёгким райдерам, так как амортизаторы оптимизированы под средний вес и среднюю рычажность, чтобы иметь вменяемый диапазон регулировки. Там же ещё и размер некоторых линков, задающих рычажность, не всегда они позволят сделать низкую раму.
Хотя если разделять модели байков на чуть разные - под низкорослых и лёгких и отдельно под более крупных и тяжёлых (а не пытаться сделать одну модель в 4-5 размерах с минимальными изменениями) - то вполне может получится хорошо. У Лайтвиля так одна из моделей в размерах XL - XXL имеет аморт большего размера (с меньшей рычажностью соот-но), что вполне логичное решение.
аморт 190х50валенсия
+22
---------- Добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:17 ----------
тут только пружина без амморта грамм 500 (240 длина?)
я на новой раме запили как раз неправильный вариант с амортом типа
126 хода рамы на 57 аморта
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
