А то я там не был. По трекам Толстого, есть дороги вообще с пляжным песком, а на некоторых развилках фэты вязнут. Раз Лёха везде ехал, не там вы катались.Сообщение от Saha
|
|
|
|
А то я там не был. По трекам Толстого, есть дороги вообще с пляжным песком, а на некоторых развилках фэты вязнут. Раз Лёха везде ехал, не там вы катались.
Alkl, лови.
и я соглашусь, но тогда бы поездка совсем не вышла. было бы как я приглашу сомневающегося узкого зимой катнуть, а он километры пешком топает. вчера такой задачи не стояло уж точно.
а еще кто то говорит
титановый вон зачинщик скрытный
---------- Добавлено в 14:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:08 ----------
дада, согласен. Я то думал можно на колесе только на освальде посидеть, а тут оказывается можно и в песках! да еще так дружно перли! сам бы со стороны глянул бы!
Последний раз редактировалось paha-1; 24.08.2015 в 14:21.
Дружно - не то слово! Десять сантиметров до колеса ведущего в моем случае, у брата, думаю, был похожий интервал. Едешь, ничего не замечая вокруг, тупо повторяя траекторию колеса перед глазами.
"Садись, крути - тут можно ехать!" - Стерх
In Shaman we trust
не представляю себе песок, на котором завязнет 4-дюймовый фэт.
Спустить давление до зимнего и фэт проедет по любому песку.(для справки: вчера ездили на 10 пси примерно)
На поворотах иногда были такие барханы,по 30 см.По диагонали их проезжали без проблем.
Экспертно заявляю: ФЭТ.КАТИТ.(но не у всех) .Страва- ложь, да в ней намек, всем фэтбайкерам урок!
а леха так вообще 7 и 8 пси. есть каста фэтбайкеров, что не познали сути фэта и не умеют играть давлением и порой позорно сливают ставя клемо на всех фэтах, но это неизбежно.
---------- Добавлено в 16:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:09 ----------
Готовится начал с четверга, а именно в пятницу не поехал на веле на работу (220 км на неделе пройдены) нужно отдохнуть
С вечера субботы закупил полную сумку пирожков, залиты бутыли с изотоником, поменяна покрышка (заодно восстановлен силиконовый слой на ремонтируемом месте в ободе, сильно помогает катать без герметика), закинуты батончики (себе и матрасникам фрязинским ыыы) засунуты гели, вымыт фэт и я весь такой Дартаняьн! Спалось отлично ровно до будильника.
Закидываюсь в электричку и на выходе уже стоит забитый автобус – меня все ждут, отличненько, никуда ехать не нужно и тупить меж домов. Дорога за болтовней прошла совсем быстро и даже не заметили как проскочили петушки. Начинаем выгружать пачку фэтов и у местных смотрю глаза поползли. Трогаемся и что то хрень какая то – кругом идеальный освальд, вот правее, вот левее… но тут аллилуя скатываем в лесок и сразу попадаем на пески. Да какие отличные, дорога раскатана и ни души. Начинаем работать, замечаю меня таскает – пора снижать давление, спускаю первый раз до 13/11 пси. Вроде получше, но может быть можно и лучше? Тем временем катим , я периодически еду за молодым на узком и смотрю на поведение его извозки. Нужно отметить не так уж, что бы и волокает его, благо он спустил давление в своих до 20 пси (на узком поди это уже почти предел) и что характерно меня волокает ровно по его следу. Вот не напрягаешь руки и точно по его следу тащит. Надоело мне это дело и я сторонкой. Так докатили до озера где фактически у всех уже не было воды и смотрю леха то молодой без вопросов набирает воды с озера, я же так очковал, что до последнего сомневался, но факт того, что км 40 проехали и встретили пару человек и ни одного магазина меня привел в чувство и я допил остаток изотоника и набрал полные бутыли не забыв кинуть туда по таблетке изотоника (чистое болото пить совсем не хотелось) и о боже как я поступил верно, это был последний водоем и набрать больше было негде. Спускаю давление до 11/9 . И тогда у меня созрел злобный план подрубить нашего не побоюсь этого слова «самонадеянного, дерзкого и наглого» друга леху на узкоколесе, но пока было рано, ехал он забористо и порой дергал вперед и вообще проявлял верх цинизма и пер по пескам , аки на фэте, но самая то работа начинается после 100… ))).
Чалим песками , тут Василий начинает унывать и требует остановку, съедает банку перловки и двигаем далее, но перловка то не спортивная и буквально через час просится к авто – накатался (еще бы полуспортивный темп да песок да чугун колеса).
Итак начинаем искать дорожки к какой то не ведомой для меня цели, но все дороги упорно ведут в тупики или болота. Да и вроде как уже и к дому пора – ибо воды уже точно хрен найти, да и вечереет да и вроде как еще и с тридцаток км песков ехать. Катим катим, уже вроде как домой едем и пора раздавать и тут я вспоминаю свой гениальный план– пора действовать, ибо за нами уже 90 км песков (а это не менее 100 обычными дорогами, а как скажут братья УМНОДЖАЙ НА ТРИ! ), Молодой на узких должен был уже примориться, а то братья как на велопараде, едут красуются, вместо того , что бы поработать.
иихххааа, обхожу вперед и добавляю буквально +2-3 км/ч к променаду. Обычно если они не хотят то не хотят и катят своим темпом, а тут смотрю прицепились и в колесо прямо упираются, вот прямо пара см О_о , ура – катим, работаем, пульс сразу к 170 точно вышел, я это определяю , что легкие начинают ныть. Хочу еще прибавить, да моя новая цепь скрещенная с полустарой кассетой не позволяют перейти на 8,9 скорость, скачет и потому только каденс, только каденс, а с учетом того, что пески сильно тормозят в принципе вполне рабочий вариант, ибо я люблю покарданить, а тут кручу не менее 100 оборотом, а то и под 110 пропеллером. Порой скидываю скорость и думаю сейчас будут обходить, ан нет , давай ка паша типа крути, коль назвался )) тут выкатили на просеку и добавился еще и встречный ветер к песку и я стал уставать, а мысль , что в бутылке примерно мл 150 болотной жижи скорости не добавляла. Отпускаю темп и братья продолжают уже средним, но уже более высоким темпом, спрашиваю где леха, и братья предпологают, что типа в паре км от нас, я сомневаюсь, думаю, что вот сейчас из-за дерева выкатит. Докатываем до развилки, где видим след василия, что идет не по нашему треку а как то полем и решаем пока подождать молодого. Проходит уже 10 минут – нету, прошу может типа позвоним? Может прокол или еще что? Пока обсуждали взрослось лехи прошло еще 4 минуты и оппа выкатывает! Проверяемся и в путь, остаток пути тривиален, объезжаем полем освальд и выкатываем к реке, где кто то умывается, а кто (умный и дартаньян) по взрослому купается, благо вода по настоящему теплая и чистая. После докручиваем до автобуса, и мчим до домика.
Сухие цифры
Скушато и выпито.
3 котлеты + ¼ буханки , 2 геля сис , 1 сквизи, 2 пирожка с картошкой и грибами, 2 пирожка с ягодной начинкой, 4 куска ивантеевского хлеба с курагой, черносливом и орехами, выпито 1,5 л домашнего изотоника и 1,5л болотного изотоника + 0,5л чая от василия и ах да… нахимиченный батонище от витарго 1 шт. ухахха
Пройдено 110 км с средней ССд 20,4 км/ч из них грунтов 95%: песков 80%, сильных песков 10%
Поездка понравилась сильно, жена прямо удивилась, что это я такой довольный, типа по дому бегаю, типа редко ты такой довольный возвращаешься.
Братьям спасибо за дыню, что украшала наш обратный путь, молодому респект, что выдержал на 100% маршрут и был весел как никогда (обычно как бирюк, слова не вытянешь) , парню в наушниках, за предоставленный транспорт , компанию и то что выдержал спортивный темп и за сказ о том, как он соберет шоссер о 56 звезде с малой на 9 и о том как он будет молотить по шоссе на нем с каденсом не менее 140 ударов ))
Видео позже сбацаю, как камеру от парня в наушниках отожму, говорят обитает где то в ивантеевке и ездит всегда прямо по компасу по кустам с любой точки области в дом и на дорогах его не найти.
ну и трек
става
http://www.strava.com/activities/375936077#comments
и гармин
https://connect.garmin.com/activity/875330929
Последний раз редактировалось paha-1; 24.08.2015 в 16:25.
paha-1, отличный отчет! Писатель!
Итого 185 %
пески - это грунт , сильные пески - это грунт, все это в 95% сидит. ваш кэп. или тебе нужно прямо раскидать? сам не допедриваешь?
поменял, для тебя запятую на двоеточие. жуй.
Последний раз редактировалось paha-1; 24.08.2015 в 16:39.
Отчет о нашей вылазке в Мещеру:
Незадолго до воскресенья высказал мысль: "а не плохо было бы заброситься куда-нибудь поближе к Петушкам на подходящем автомобиле, чтобы сразу погрузиться в лабиринт песчаных дорог". Василий не заставил себя долго ждать и вот мы уже согласовываем состав участников, который был ограничен пятью добровольцами. Брата уговаривать долго не пришлось, меня - тем более, Васька прошел вообще "без отбора" на правах водителя, Паха тоже горел желанием основательно помесить песок, поэтому одно вакантное место неожиданно занял Леха Молодой в качестве узкоколесника-мазохиста. Погода последние дни стояла нежаркая, но сухая, что еще более способствовала поездке. Накануне до часу ночи просматривал район на предмет планирования маршрута, желательно кругового или в виде петли, но так ничего толком и не придумал. Кое-какую схему все же набросал, в надежде доехать до Северной гривы или Мещеронского. К станции "Фрязино-товарная" подъехали одновременно с братом, а у автомобиля нас уже ждали Леха и Васька. Отсутствовал только Паха - электричка опаздывала на несколько минут. Наконец все в сборе, грузим велосипеды в обширный грузовой отсек за первым рядом сидений (думаю, там поместится шесть велосипедов, да и спать там можно, вытянувшись в полный рост). Одним словом, идеальное средство для путешествий с велосипедами в небольшой кампании. Выехали в 8.40 по маршруту "Фряново-Ботово-Черново-Аленино-А108-Горьковское шоссе-Петушки". Прибыли на место где-то в пол-одинадцатого. Пробок нигде не было, если не считать медленные грузовые автомобили, мешающие равномерному движению к цели. Правда, проскочили поворот направо в Петушках и пришлось сделать небольшой круг до ближайшего разворота. Мест закупки разнообразными продуктами было масса: Атак, Пятерочка, Макдональдс, поэтому проблем с этим не было. Покупаю две полуторалитровых бутылки "Ессентуков №17" и большой кекс. С собой еще пара пряников и дареный пахин витарговский батончик на черный день - этого должно хватить с запасом. Жаль только, что вторую бутылку оставил в машине - надо было взять еще литр вдобавок к моим полтора под рамой. Пока я нарезал и рассовал кекс, пока подкачал заднее колесо до 7 PSI, пока разлил минералку по флягам - остальные уже укатили вперед, к станции. Вот и мост через Клязьму, а за ним начинается самое интересное - то, за чем мы сюда приехали - отборный песок. Сворачиваем со свежеуложенного асфальта на Клязьминский и сразу попадаем на настоящую мещерскую дорогу. Всех, кроме Лехи, охватывает эйфория от этого царства фэтбайка: брат принялся пробовать проходимость широких колес на мягком мху, я перестраиваюсь из колеи в колею прямо через песчаный бруствер, Василий презентовал на время свой Луноход Молодому и рассекает на его узкоколесном найнере. Время от времени достаю свою схему и пытаюсь понять, где мы находимся. Развилки следуют одна за другой, но мы стараемся ехать по главной. Покрытие дороги отличается лишь количеством песка: от нескольких сантиметров до почти пляжа, особенно на развилках, поворотах и небольших подъемах. Едем по ветру и поэтому едется особенно легко. Даже Леха нисколько от нас не отстает, хотя едем стабильно 25. На развилке развнозначных дорог уходим налево (я то хотел ехать прямо в Северную гриву) на какой-то трек и попадаем на прямую как стрела дорогу через болота, которая потом превратилась в глубокую песчаную колею, да еще с подъемами (там, где Молодой пытался нас догнать на максимальном пульсе). Людей почти нет, кроме квадрика и группы пеших туристов. Мне на подспушенных "под песок" колесах едется комфортно: не заносит, ветки и мелкие неровности фэтбайк глотает. Напрягся только в подъем перед выездом на военную дорогу, а на ней вообще на лежаки лег - скорость до 30 и больше. Питаться не забываю, но пахин батончик пока берегу. Военная дорога привела нас к мосту через Клязьму, с другой стороны которого почему-то были ворота с охраной из двух солдат-срочников. Оказалось, мы почти выехали в Костерево, но планов снова переезжать за Клязьму у нас не было, поэтому мы повернули назад. Пока ехали назад по треку, несколько раз сворачивали налево, но каждый раз приезжали в тупик, то через километр, то через пять. Так мы и выехали к озеру Глубокое, где заправились водой прямо из озера по совету обитателей небольшой тур-базы. Пообщались с аборигенами и поехали дальше, обратно по своему треку. Ехали бодро, поэтому усталость уже стала постепенно накапливаться, но регулярное питание и питье пока делали свое дело. Первым "наелся" Васька да и не мудрено: он единственный был на топталках и на тяжеленных сурлевских покрышках с камерами по полкило. От развилки он поехал не спеша под любимую музыку обратно, а мы решили еще поразведывать дороги. В результате, вышли на прямую дорогу почти без песка, но с набросанными обрезками досок в качестве дорожного покрытия. Потом снова начался песок и дорога повернула налево - тут мы повернули назад. Все ответвления неизбежно приводили в тупик. Если бы мы поехали прямо до конца, то уткнулись в речку Поля, до которой было еще километров восемь. К этому времени я уже съел пол-батончика и чувствовал себя неплохо. Поглядываю на Леху, да и на остальных - вроде явно никто не устал, хотя Молодой на участках с особо рыхлым песком ловит небольшой просвет. Подъехали к развилке, где расстались в Васькой, проехали километра два назад до другой развилки. Тут я было предложил проехать до Северной гривы, но воды оставалось уже мало, поэтому особого энтузиазм я не встретил. Вот как раз тут, как только Паха услышал, что едем домой, он вышел вперед и резко прибавил скорость до 27 км\час. Если бы я знал, что будем так гнать, то хотя бы доел бы батончик. Обратно ветер был встечный. Ни попить, ни поесть на такой скорости невозможно без моментальной потери контакта с колесом ведущего. Делать нечего, вцепился зубами в колесо брата, терплю. В начале оглянулся назад - Леха был уже в метрах 200 от нас, а потом вообще скрылся из виду. Удивительно как он вообще держался рядом около 100 километров по пескам! Летели так, что только успевай повторять движения ведущего и малейший уход с траектории грозит просветом в десяток метров. Хорошо, что подспущенные покрышки очень хорошо глотают неровности, при этом не слишком сильно уступая в накате. У Пахи же, давление в шинах больше моего почти в два(!) раза оказалось! Наконец он сбавил темп и мы остановились у последнего поля перед асфальтом (песка там нет и в помине). Засекли время. Через 14 минут подъехал Молодой и не сказать, что он еле ехал. На поле тоже разогнались неплохо - моя скорость на колесе у брата была 33 точно. Ополоснулись в Клязьме, закупили еды, кто какой хотел, погрузились и выехали где-то в 18.30. Обратная дорога прошла за обсуждением тренировки, так что доехали довольно быстро. Такой формат тренировки мне понравился: не нужно тратить силы и время на неизбежных подъезд к новым местам, продукты можно закупить на месте, сразу после старта можно погрузиться в разведку новых дорог, на обратном пути можно прохватить с ветерком как на финиш. Надо только брать воды больше чем обычно из-за менее населенных мест. Если бы удалось еще раз повторить подобный опыт этой осень, то было бы отлично.
"Садись, крути - тут можно ехать!" - Стерх
In Shaman we trust
хоть пару фоток ы прицепили, было же много кадров.
---------- Добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:00 ----------
эм... у меня было 9/11 или 9/10. Каждый сам выбирает свой путь. менее 8 пси на жопе на скорости у меня проминает, жует резину и мне неприятен данный факт, а по зиме там посмотрим, там скорости не те. каждый из нас в некоторой степени читер, каждый пытается найти тот тонкий выигрышный баланс, иначе бы катали дальше на аистах и ели яблоки с самогоном.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)