Колесики чуть покрепче

[Товарищ Сухов]

Я тут подумываю перманентно перейти со старыми втулками на 36 с тяжеленных вьенманов на 65мм на карбон.
Диковато наверное звучит но...на карбоне как скажутся не 32 дыры а 36 в плане надежности? Мну кацца, я хочу верить что разница должна быть мизерна а масса 4 спиц никак не скажется на накате в туризме. И как карбон держит морозы до -20?
Присматриваюсь к некстие.

На карбоне никак не скажутся... скажутся на увеличении прочности готового/собранного колеса.
Зимой, в морозы - всё хорошо. По-крайней мере, по наблюдениям за десятками нексти...

[Piramidon]

На карбоне никак не скажутся... скажутся на увеличении прочности готового/собранного колеса.
Зимой, в морозы - всё хорошо. По-крайней мере, по наблюдениям за десятками нексти...

Спасибо но ты - лицо заинтересованное
Жаль Дима Репликант зимой не катает. Его каменты в меня вселяют уверенность особенно сравнивая его вес и мой. 105/75.

[Товарищ Сухов]

Я - лицо вдумчиво наблюдающее и весьма хорошо информированное. Так что...

[schizo]

Я тут подумываю перманентно перейти со старыми втулками на 36 с тяжеленных вьенманов на 65мм на карбон.
Диковато наверное звучит но...на карбоне как скажутся не 32 дыры а 36 в плане надежности? Мну кацца, я хочу верить что разница должна быть мизерна а масса 4 спиц никак не скажется на накате в туризме. И как карбон держит морозы до -20?

Всё должно сработать. Если у ободов плоская внутри внутренняя стенка, то стоит поставить шайбы Newmen.
-20..-30 С брендовый карбон спокойно держит. Думаю, что человек замёрзнет насмерть скорее, чем карбон разуплотнится от холода.

[MEHANIK]

И как карбон держит морозы до -20?

Мороз нормально, а вот тепло - не очень. (((
Повело пару карбоновых колес, находящихся во время перевозки напротив выхлопных труб автомобиля.

[alistair]

А ниппеля какие были?

Ниппеля squorx люминь. Да, уже давно осознал что надо было латунь, но кмк на прочности в данном случае это не сказывается...

---------- Добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:33 ----------

И как карбон держит морозы до -20?
Присматриваюсь к некстие.

У меня на фэтбайке нексти, катаю зимой, все хорошо. И не я один.

---------- Добавлено в 09:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:34 ----------

alistair,
у тебя ситуация "против лома нет приёма". Обод мяснее поможет. Прокор поможет.
36 спиц помогут, если найдутся втулка и обод...

Да, спасибо. Начну с прокора. Обод мяснее 511-го это уже ДХ.
Что скажешь насчет карбона (с прокором конечно же)?

---------- Добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:35 ----------

Неплохо бы, согласен

В следующей жизни постараюсь.

[ASt]

Ниппеля squorx люминь. Да, уже давно осознал что надо было латунь, но кмк на прочности в данном случае это не сказывается...

А почему латунь? Колеса же явно не для города, реагенты не грозят.

У меня похожие колеса (обода, ниппеля), правда, спицы D-Light и втулки Хоп4, и собственный вес практически 1:1. Две поездки в горы по неделе без последствий, только одну спицу пришлось подтянуть после попадания камнем.
Правда, может, я долбал их недостаточно.

Когда были колеса на ЕХ471, протягивал после каждых гор.
А какая резина и давление?

[alistair]

А почему латунь? Колеса же явно не для города, реагенты не грозят.

Протягивать неудобно.

У меня похожие колеса (обода, ниппеля), правда, спицы D-Light и втулки Хоп4, и собственный вес практически 1:1. Две поездки в горы по неделе без последствий, только одну спицу пришлось подтянуть после попадания камнем.
Правда, может, я долбал их недостаточно.

До Ла Пальмы у меня тоже было без последствий...

Когда были колеса на ЕХ471, протягивал после каждых гор.

Странно, EX511 это более широкая версия EX471, по прочности они вроде идентичны?

А какая резина и давление?

Трейловые максис EXO, 1.6/1.8 атм примерно.

[ASt]

Протягивать неудобно.
До Ла Пальмы у меня тоже было без последствий...
Странно, EX511 это более широкая версия EX471, по прочности они вроде идентичны?
Трейловые максис EXO, 1.6/1.8 атм примерно.

Хорошим четырехсторонним ключом без проблем подтянуть пару спиц, но на ЕХ471 я снимал ленту и клеил новую, благо ее у меня около 250 метров лежит еще. Без ленты торксом по-любому удобнее, если все протягивать.
КМК, за счет ширины (и большего веса) 511 жестче поперечно.
Давление практически 1:1. Последние две поездки сзади была ММ SG. Может, еще в SG дело.

[q232]

Подскажите по терминологии. Как на немецком и английском сказать что обод яйцом?