Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
Последний раз редактировалось peayq; 04.04.2024 в 22:45. Причина: обновлено
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Добрый день, надеюсь мой опыт Вам поможет. Мой рост 183, в своё время, так же как и вы, метался между M и L. Остановил свой выбор на М. Так как была возможность примериться к обоим ростовкам, могу сказать что с точки зрения хвата и положения на велосипеде, особой разницы не заметил, а вот верхняя труба, в ростовке L уже опасно поджимала причинное место. Поэтому решил брать М-ку. В любом случае "увеличивать" раму засчет выносов руля и седла проще, чем пытаться уменьшать, особенно учитывая и без тогокороткие выносы в стоке.
Дополню, если надумаете брать BDC, то лучше брать L. Сам имею как BDC 2020 в размере М, так и Wanderer 2021 в размере М. После года на Вандерере, сев за БКД он показался предательски маленьким.
Последний раз редактировалось Skander; 09.01.2023 в 00:18.
ты не указал о каком веле речь идет, у меня на рост 175см вандерер M, LR скорее S бы взял.
---------- Добавлено в 00:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:48 ----------
это индивидуально все, зависит от стиля катания (и навыка), времени года, покрышек и тп - море нюансов
--------
формальный критерии - тормозной путь до остановки со скорости X.
---------- Добавлено в 00:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:52 ----------
даже не бред по сути, а бред-бредовый (торможение по схеме ГОСТа неэффективно)
с учетом того что в россии ничего по теме не производится - бред-бредовый в кубе
---------- Добавлено в 00:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:54 ----------
а какой личный опыт по гидравлике/гидромеханике (на каких велах/какие тормоза) или фантазия?
---------- Добавлено в 01:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:57 ----------
посмотрел, есть tektro md c-400 (mira) road, в теории, но где доступны не нашел
----
Nutt/Zoom road FM не видел
---------- Добавлено в 01:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:00 ----------
а какая модель зум, вопрос только про это - интересуют road тормоза под FM.
Все про гравелы и туринги! Новости: VELO.GRAVELO.RU, история и современное состояние: GRAVELO.RU Велосипед рулит!
Но тогда получается что от неё и особо толку нет мы получаем минусы с прокачкой и возможностью протечки особенно на китайских гидрокалиперах непонятного качества, но не получаем тех плюсов которые даёт гидравлика.
Мне кажется лучше обычную механику довести до ума чтобы она более менее нормально работала. У тех же спаеров очень посредственные колодки в стоке, китайские с али тоже не особо тормозят, а если поставить оригинальные шимановские B05S то это совсем другое дело. Тоже самое и с роторами гидравлике то пофиг она жрёт любые колодки и роторы и плюс минус хорошо тормозит, а вот с механикой всё нужно очень точно подбирать и следить чтобы и колодки не засирались и вообще хорошо подходили к роторам.
Спасибо, комментарий по существу. Но тут дискуссия и близко до этого уровня не доходит, и я изначально задал банальнейший вопрос,
какие механические тормоза road/FM доступны кроме Avid/TRP, ответа пока нет.
-----
я давал ссылку: https://velo.gravelo.ru/tormoza-velosipeda/
цитата:
О чего зависит работа тормоза
В спецификациях тормозной системы 3 пункта. На практике параметров влияющих на работу тормозов намного больше. Работа тормозной системы зависит как от оборудования, так и от его совместимости и настроек.
Элементы тормозной системы
Тормоза;
Колодки тормозов;
Тормозные ручки;
Тормозные диски;
Рубашки;
Тормозные тросики.
Настройки и совместимости тормозной системы
Совместимость тормозов и тормозных ручек;
Настройка тормозов;
Настройка тормозных ручек;
Проводку тормозных тросиков.
Дополнительно все усложняется тем что тормозная система нуждаются в обкатке. За время обкатки натягиваются тормозные тросики и притираются колодки.
Оба списка несут подвохи. Например, в случае Shulz Wanderer брендировано все, включая тормозные рубашки фирмы Jagwire. Единственный непонятный элемент системы сами тормозные тросики, которые практически не видны. Из-за этого понять что они из себя представляют невозможно
Второй список — настройки тормозной системы несет еще больше подвохов. Неправильные настройки качественного оборудования могут привести к серьезным проблемам. На мой взгляд у Shulz Wanderer спорно проведены тормозные тросики. У них слишком резкий изгиб на руле что может ограничивать ход тормозных тросиков.
----
По факту это все никто не изучал, хотел посмотреть нюансы в 2022 году, но не сложилось по ряду причин (времени не было и внятного механика готового помочь не нашел, где предварительно договорился продинамили).
Все про гравелы и туринги! Новости: VELO.GRAVELO.RU, история и современное состояние: GRAVELO.RU Велосипед рулит!
Возможно ещё дело в ширине покрышек.
Действительно, если покрышки на пределе ширины под данные крылья, то настраивать сложнее, потому как начинается какой-то миллиметраж. Например, с моими bluemels покрышки 38-40мм под крылья 53мм настраивать легко. А 42 и более мм уже надо постараться.
Небольшие перекосы на bluemels, да и не только, возникают по двум причинам:
1. Разные усы с разных сторон. Где-то гнутые, где-то нет. Или с проставкой и без. Сам на такое попадал с проставкой.
2. При затяжке винта на раме ус чуть-чуть прокручивается вместе с винтом, из-за чего загибается по часовой стрелке. С одной стороны вверх, а с другой - вниз. Я эту проблему решил шайбой между усом и шляпкой болта, плюс всё равно придерживаю ус.
ZOOM DB580 огромное спасибо, просто чудо что модель прозвучала
а у тебя они есть?
---------- Добавлено в 01:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:31 ----------
они в разных дизайнах доступны, какой правильный?
https://aliexpress.ru/item/100500412...00028186240848
Все про гравелы и туринги! Новости: VELO.GRAVELO.RU, история и современное состояние: GRAVELO.RU Велосипед рулит!
Нету, просто глянул на алике по твоему запросу. Вот ещё Nutt есть https://aliexpress.ru/item/4000043395140.html
Но чтобы оценить все эти калиперы у них надо сразу колодки менять на оригинальные шимановские иначе совсем печально будет.
Это не дизайн, а переходники под разный ротор
Последний раз редактировалось Алекsei; 09.01.2023 в 02:08.
Все про гравелы и туринги! Новости: VELO.GRAVELO.RU, история и современное состояние: GRAVELO.RU Велосипед рулит!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)