в СХ-гонке даСообщение от Mishka
по жизни не соглашусь - разные бывают условия, часто комфорт важнее скорости
на комфорте можно 8-10 часов в сутки в седле провести
тут уж пофиг на скорость
|
|
|
|
в СХ-гонке да
по жизни не соглашусь - разные бывают условия, часто комфорт важнее скорости
на комфорте можно 8-10 часов в сутки в седле провести
тут уж пофиг на скорость
Вот тот же JR (который организуют гонки) и Gunnar в день рождения JR проехали по трассам с горками и прочим около 120 км. На CX своих. Не в режиме гонки, но быстро. 10 часов. И ни один из поехавших не поставил. Но это люди, которые гоняются.
Трассы примерно такие https://vimeo.com/102581785
http://www.abraracing.com/HillyBillyRoubaix.html -- организует тот же JR.
-- 2015 -- первый мужик, который машет флажком (там тётка ещё рядом -- её сын гоняется) -- это я.И редбулловские ворота, которые порвало ветром помогаю поднять -- тоже я.
Последний раз редактировалось Mishka; 18.11.2015 в 16:36.
Угу, я не гонщик, мне просто для езды, желательно комфортной
Заказал 2 совершенно разные шины, попробую их как-нибудь, сравню со стандартными для 2312
http://www.bike-discount.de/en/buy/c...lincher-137501
http://www.bike-discount.de/en/buy/s...edition-497649
Подскажите взять Формат 2313 или вот это чудо на кантах цена одинаковая https://market.yandex.ru/product/849...29&clid=502.И в чем отличия принципиально помимо тормозов.Меня интересует поведение,управляемсоть накат и в целом жесткость рамы.Кто делает рамы для Формата? инфы не нашел никакой.
Раму делают для формата китайцы. Официально, рама своей (точнее форвардовской) разработки, в новом сезоне допиленная под диск, в следующем уже с внутренней проводкой даже.Подскажите взять Формат 2313 или вот это чудо на кантах цена одинаковая https://market.yandex.ru/product/849...29&clid=502.И в чем отличия принципиально помимо тормозов.Меня интересует поведение,управляемсоть накат и в целом жесткость рамы.Кто делает рамы для Формата? инфы не нашел никакой.
Насчет гьянта, сложно сказать, я бы брал однозначно на дисковых тормозах, канты лично мне не нравятся (у меня 2312 14года), рама - ооочень нравится. Правда у нее есть косяк с большими ростовками, слишком большое расстояние от плоскости седла до плоскости руля, но мне на нем ездить удобно.
ну я 15 го года остатки нашел и навеска получше будет минус вес почти на кило тяжелее TCX-а.
вес хороший у обоих, если нужен прям лайт, лучше брать за нормлаьные деньги ))) или шоссер. В триале был вроде карбошоссер в районе 70к, не знаю продается ли еще.
А так я бы посоветовал просто заменить тормоза на что-то более серьезное и купить хорошие колесики, ибо втулки лично у меня оказались ниочень (задняя нахватала воды и грязи). Ну и поставить полуслики типа конти рейс или швабры сэммслик и катать в свое удовольствие всегда и везде.
Рад поприветствовать уважаемых форумчан! Дабы не плодить тем, обращусь сюда.
Веломанию читаю много лет, зарегистрировался недавно. В настоящее время являюсь владельцем 2312 2014 года, приобретённого в Сокольниках и настроенного из коробки собственными непрофессиональными усилиями.
За сезон эксплуатации велосипеда, возможно по причине собственной немалой массы (107 при росте 192), напрокалывал шесть камер. Ездил аккуратно, в основном город-шоссе-просёлок до дачи (35 километров), в лес по грибы, и так далее. В одну из первых поездок хорошенько убрался на повороте в бордюр - после МТБ велосипед показался неожиданно резвым, неустойчивым и без тормозов. В результате падения, повредил резьбу левого шатуна, и поменял систему на 105 компакт, которая мне, как тёмному матраснику, почему-то показалась логичнее. Вроде как должно и в горку тяговитее, и на равнине проворнее. Сейчас жду заказанные с чейна кантики avid ultimate, и думаю о наипрочнейших колёсах и крепких покрышках. С покрышками швальба марафон мондиаль туринг, вроде определился. Но выбор вилсета никак не осилю, хоть и перечитал форумные обсуждения.
Прошу сведующих форумчан указать возможные варианты. Спасибо!
Люди хвалят фулкрумы, а вообще, какие претензии к родным колесам на алексах и новатеках?
Советую погуглить кстати насчет настройки кантиков, в целом, после смены рубашек и установки тефлоновых тросов и подстройке самих тормозов мои 120кг вел тормозит довольно неплохо. Правда в хвате за низы или при нажатии ручек дублеров, за пистолеты силы торможения обычно не хватает, да.
Тормоза авид ультимейт уже заказаны, так что теперь мне представится возможность отозваться о разнице в действии и эффективности.
Насчёт фулкрумов, я и сам думал про эти: http://www.chainreactioncycles.com/r...5/rp-prod88693. Да так и не смог понять, будут ли они прочнее предустановленных?
Свой обычный сезонный маршрут стараюсь проложить с минимальным километражем по автодорогам. Очень неприятно, что Оку можно пересечь только по федеральной трассе, но тут альтернативы нет. Остальной же путь приятнее и безопаснее преодолеть по малонаселённым грунтовкам, грейдерам и тропинкам. Я неуклюжий ездок, и при недостатке мастерства управления, ходовая часть зачастую подвергается большой нагрузке, сотрясениям и ударам.
Безусловно, помимо развития техники катания, хочется также иметь достаточный запас надёжности и жесткости наиболее уязвимых в эксплуатации элементов.
Буду рад советам и комментариям о целесообразности замены стоковых алексов на фулкрумы.
С уважением!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием