Знаешь, если бы мне прям нужен был новый велосипед, то я бы рассматрел декатлоновский карбоновый вариант. В конце концов, собирать китайкарбон на подобного уровня компонентах, мне кажется, обойдется в те же деньги. А по геометрии он ничотак.
Шоссеры и гревелы там какие-то есть. Но хз, на сколько они ОК.
Последний раз редактировалось ЮркЫй; 07.02.2022 в 21:59.
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
Хотелось бы аргументов, а то "не читал, но не одобряю" - интересно, конечно, но такое... Да и потом - а что, Куп там сабжевый прям какое-то фееричное веянье кроскантрийной мысли ? Мирда карбоБигНайн 3 серии такая уж феерия ? Ой, держите себя в руках, в этом сегменте - начальный брендованный карбон в слепом тесте исчезающе малое количество народу заметит разницу по рамам. Набор-то одинаковый - более-менее лёгкая, прочная, с современными интерфейсами. Всё. и тот же Декатлон на карборамы даёт 5 лет гарантии, а сколько у Куба ? В лучшем случае столько же...
Другой вопрос, что для этого сегмента 170 тыщ - уже перебор (по прошлогодним ценам), но хоть навеска приличная.
Нортвеев у меня аж две пары. И если первая удачная и очень нравится, то вторая - похабщина. И как раз я сильно пожалел, т.к. можно было купить 900ки всего на 1.5 тыщи дороже.
ага. причем 99.9% не отличит карбон от алю; Отсюда вывод, ИМХО разумеется, лучше взять алю раму с нормальной гео известного бренда и навесить на нее хорошее железо. за те же деньги;
Уж явно качественная вилка даст больше профита чем карбон vs алю;
Но эт так, шюткаюмора. Карбон же нашефсё;
IMG_20220208_010454.png
это типа побольше всем кубов красивых и разных
?
ну не, чтоб возлюбить купа и чтоб у окружающих при виде периодически вырывалось "моя преееелесть" от купа придётся оставить только раму, максимум с вилкой, проходили такое)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)