11.10.2014 - возможно, ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ ВЫЕЗД сезона-2014.

[amk]

некоторую статистику за прошедший сезон

замечательная статистика, интересно очень! Спасибо.

У меня ощущение, что за последние несколько лет на покатушках грунтов в среднем стало больше. Это подтверждается цифрами? Мне кажется. средний % грунтов, а так же средний % не асфальта был бы интересен.

[Valentin Gvozdev]

У меня ощущение, что за последние несколько лет на покатушках грунтов в среднем стало больше. Это подтверждается цифрами? Мне кажется. средний % грунтов, а так же средний % не асфальта был бы интересен.

Саш, думаю, ты прав. Если раньше мы частенько ездили примерно так: выходим из электрички, выбираемся на местное шоссе и чешем по нему километров 20-30, затем - короткий грунтовый перелаз и вновь несколько десятков километров асфальта, то сейчас все несколько иначе и в целом длинных прогонов по трассе стараемся избегать (за исключением первых выездов и конкретно мокрых дней). Просто так стало ездить неинтересно.. Насчет цифр - чтобы подтвердить это математически, потребен подробный анализ каждого трека. Учитывая, что даже за последние 5 лет этих треков набралось почти под сотню, миссия становится трудновыполнимой. НО - если вы возьиетесь за подобное и выдадите для каждого трека хотя бы процент НЕасфальта, я с удовольствием сделаю диаграмму и напишу свои комментарии. Будет очень любопытно.

Кстати, пытался сделать статистику по ж/д напрвлениям - так и не осилил. Ну очень лениво было тупо вбивать в исходную табличку почти 4 сотни значений.

---------- Добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:05 ----------

Еще бы было реально интересно:
1) Количество участников (среднее за сезон и распределение)
2) Общая средняя скорость
3) Средняя скорость в движении.

И все это, разумеется, в зависимости от года.

Увы, но пункт 1 нереализуем, так как этой информации просто нет.
Пункту 2 и 3 теоретически сделать можно, но тут опять же потребуется тщательный и не очень-то тривиальный анализ треков (причем КАЖДОГО трека). А с учетом определенных нюансов все равно будет неслабая погрешность.

[A1onso]

Относительно исчерпывающей статистики, раз это интересно не только спортсменам - очень удобно воспользоваться сервисом вроде strava или connect.garmin
Выгрузить все треки за сезон и проанализировать, да и возможность сравнить с другими участниками есть.
Пример:
http://www.strava.com/athletes/1811893
http://www.strava.com/athletes/5714801

[Valentin Gvozdev]

Выгрузить все треки за сезон и проанализировать, да и возможность сравнить с другими участниками есть.
Пример:

Вероятно, я чего-то не понимаю, но эта Strava дает лишь возможность получить статистику по треку. Это же самое вполне можно сделать и безо всяких веб-сервисов, причем явно более тонким образом (есть спец. программы, для желающих вполне можно и Экселем воспользоваться). Чтобы получить статистику по процентам асфальта, неасфальта и прочему, а также средней скорости на каждом типе покрытия (согласитесь - в сравнении средней скорости на сильно разных по характеру дорог маршрутах смысла не очень много) никакая strava не поможет. Тут нужна ручная работа или на худой конец что-то, что будет анализировать трек, сравнивая его с подробной картой, и само вычислять, где по какой дороге проходил путь. Но я таких программ не знаю (да и вряд ли это вообще реализуемо, ибо слишком много нюансов в этом деле).

[aphlux]

А вдруг есть возможность из OpenStreetMap выдрать объект под координатами точки и проанализировать его тип? (асфальтовая дорога, грунтовая дорога, тропа, населенный пункт).

[Valentin Gvozdev]

А вдруг есть возможность из OpenStreetMap выдрать объект под координатами точки и проанализировать его тип? (асфальтовая дорога, грунтовая дорога, тропа, населенный пункт).

Возможность такая определенно есть.. Разумеется, оперировать для этого надо не растеризованными данными, а исходным XML. Но тут две засады:

1)я не уврен, что в этих данных везде есть инфо о типе покрытия (и насколько она достоверна).
2) В любом случае необходим софт, который все это будет делать. Т.е. сопоставлять трек с данными XML и считать статистику по типами дорог, видам покрытия итд.

[amk]

Да. Согласен со всем. Для того, чтобы проползти 150 треков, как-то помечая различные участки, нужен специальный софт...

Сидит человек (Гвоздев?) перед экраном на экране синий трек на карте, точка трека, мигая, едет по треку. В некоторые моменты человек нажимает на клавишу А и дальнейший трек становится серым (выезд на асфальт), потом нажимается кнопка В и трек становится красным (выезд на неасфальт). Скорость движения точки по треку регулируется. Это маркировка трека.
Потом, я думаю, легко посчитать % асфальта.
Каково определение, что такое асфальт, что такое неасфальт, мне кажется только интуитивно. Бывают участки бетонки (дорожек в населенке?), которые следует считать асфальтом (редко), бывает рудиментарный реликтовый асфальт, который следует считать неасфальтом (часто).
Как отличить асфальт от неасфальта по карте - надо знать карту наизусть.

[Valentin Gvozdev]

Как отличить асфальт от неасфальта по карте - надо знать карту наизусть.

С одной поправкой - не карту, а все-таки МЕСТНОСТЬ.

В принципе, обычно я примерно так и считаю. Только та самая точка едет по треку не сама, а вручную. В местах перехода с покрытие на покрытие жмется нужная клавиша. Затем программа (озик) сама генерирует треки по каждому из участков. Потом берем калькулятор или эксель и считаем, что к чему. Для одного трека процесс занимает минут 5-10. Но обрабатывать таким образом полсотни ради получения каких-то цифр и диаграм - слишком уж тупая работа получается -. Лучше я уж что-нибудь интересное напишу - уже, кстати, накатал 5 страниц воспоминаний о разных велосипедах и временах, связанных с ними (типа велобиография). Также хочется написать некий ликбез по трекам, картам , их закачке в ГПС и прочему - уже давно обещал и никак не сделал. А цифры - ну их нафиг.. Скучно это.

[lecha]

У меня вот есть другая мысль, которую я думаю. Про прокладку нового маршрута в новом месте из старых треков.
Имеется огромное число треков, например, Валентина, например, в формате plt.
Задача - выбрать треки, проходящие не дальше указанного расстояния от заданной точки. Типа не дальше 15 км от Циолковской (55.870134, 38.103313).
Экселевский макрос я бы написал, но лень искать формулу расчета расстояния между точками на сфере, заданными в полярных (т.е. градусных) координатах. Погрешностью датумов пренебрегаем. Погрешностью при вычислении расстояния по хорде, а не по дуге, тоже.

Саша (amk), хелп плиз.

[Valentin Gvozdev]

Экселевский макрос я бы написал, но лень искать формулу расчета расстояния между точками на сфере, заданными в полярных (т.е. градусных) координатах. Погрешностью датумов пренебрегаем. Погрешностью при вычислении расстояния по хорде, а не по дуге, тоже.

Леша, там формула довольно примитивная получается вроде бы. Навскидку что-то вроде Distance = SQRT(((Широта1-Широта2)*(длина земного экватора/360))^2 + ((Долгота1-Долгота2)*(длина земного экватора/360)*сos((широта1+широта2)/2))^2). Короче, вспоминаем школьную тригонометрию... Только я вот не понимаю, зачем такое нужно. Если по каким-то причинам интересуют наши трек, проходящие вблизи какого-то места, то гораздо проще взять и наложить из на карту и посмотреть визуально -. Кстати, для этого не надо их скачивать, все можно сделать тут: http://vgvozdev.narod.ru/bike/overview-maps.html. Идем в конец страницы, ставим галочки напротив интересующих годов и смотрим в нужной точке карты, где там проходят треки (правда, там не получится узнать, откуда и куда собственно этот трек идет). Ну или просто грузим в Озик все треки сезона или нескольких сезонов и изучаем их.. Так что найти треки около данной точки - в общем-то, не вопрос.

Более интересно будет сделать на основе имеющейся массы треков КАРТУ. Разумеется, векторную, где "дорогами" будут эти самые треки. В принципе, можно будет даже сделать разбиение по типам (хотя это дюже трудоемко) - асфальт, грунт, говны и пр. А также помимо собсьвенно дорог нанести значимые вещи по маршрутам типа магазинов, точек привала и прочее. Более того, можно даже сделать эту карту МАРШРУТИЗИРУЕМОЙ (правда, тут уже ручного труда не избежать), и навигатор сам будет прокладывать маршрут по этим трекам.. Помнится, небезызвестный Paralizer делал подобное - было прикольно.